Mini 1275 GT

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RicardoGil

Clássico
Cabeça 12G940 prveniente do MG Metro Turbo, com válvulas e molas duplas - 170€

Colector de escape do MG Metro Turbo, referência WFM1135 - 50€

Colector de admissão do MG Metro Turbo, referência WFM1143 SG7909 - 50€

Turbo Garrett T3 desmontado - 50€

Turbo GT1752 proveniente do Saab 9-3/9-5 - 150€


Aproveita-se alguma coisa a um preço jeitoso?
 
RicardoGil disse:
tem que ser o turbo garret t3?

ou pode ser um turbo garret gt25?

Estes sao para motores entre os 1400 e os 2000 de cilindrada.. será que faz mal num 1300?

e que eu tenho um destes e nao me esta a servir para nada.

Amigo Ricardo, há por aqui no forum um portalista muito bom em mecânica de Minis e com Turbo è o André Figueiredo - porque não troca impressões com ele?
 

R.Rodrigues

Veterano
Tens também o "Pedro Ns Silva" dá uma vista de olhos no restauro dele que ele está a fazer um motor turbo engraçado....:p
 
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RicardoGil

Clássico
Done..

Aprendi mais á conversa com O Pedro "NS" Silva do que o resto da vida.. ehehehe..

Obrigado pessoal.
 
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RicardoGil

Clássico
O projecto da mota está arrumado.

Liguei ao senhor por causa para ir ver o carro, ele nao atendeu. Vou voltar a ligar hoje.

Ainda não tenho a certeza daquilo que vou fazer. Mas começo a ter uma ideia..

Logo que faça a lista de "componentes", digo mais ou menos o que vou fazer.

cumpts, e obrigado.
 
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RicardoGil

Clássico
Em breve novas novidades.

Carro está comprado, quarta-feira vou busca-lo..

Quarta de manha vou busca-lo, e a noite já vou começar a trabalhar nele..

Depois tiro umas fotos..

Entretanto deixo aqui umas tiradas pelo vendedor.

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RicardoGil

Clássico
loooooool.. claro que sim.. ehehe.. a porta só vai sair assim.

Como ainda não dei novidades, aqui vai.

Ja comprei o carro e apesar de ja estar desmontado, ainda desmontei mais ainda do que estava. Vou começar a dar lhe um tratamento por dentro, e depois leva o aparelho.

Quarta feira vou comprar o tecido para forrar os forros das portas e traseiros, e talvez para estofar os bancos de trás.

Mais uma vez, um agradecimento ao Pedro, por ser "mais que um pai". ehehe..
 
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RicardoGil

Clássico
Bem. Já algum tempo que não passava por aqui.

Aqui vai novidades.

Amanha sábado vou virar o carro, lavar bem lavadinho, tirar a ferrugem e dar a devida protecção.
Domingo, começo com as soldaduras, e últimos retoques para a semana levar o aparelho.

Entretanto ficam algumas fotos de como está.













 
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RicardoGil

Clássico
novidades.. Ontem e hoje fui trabalhar mais umas horitas nele e la se fizeram algumas coisas.

Ainda nao o consegui virar, mas durante a semana vou ter de fazer isso.

Proximo fim de semana e soldar os poucos podres, passar betume em 3 ou 4 sitios, e dar anti ferrugem na parte debaixo do carro.

Depois disso, la vai o moço para o primário.

Hoje só la tive 3 horitas e la consegui tirar a manete das mudanças, travao de mao, travoes de tras e os da frente e dei anti gravilha no resto que faltava.

Pouco a pouco la vao ser feitas as coisitas.

Entretanto ja mandei vir mais umas coisinhas da all4mini e mandei fazer umas jantes da forceracing.
Tenho um amigo que encontrou um estofador barato, ( que pelos visto e um ex-estofador da carris ), pediram-me 150€ para cromar UM parachoques, e vou a alcantara saber esta semana quando me levam para cromar os dois.

Esta semana vou encomendar travões para a frente e amortecedores.

Acho que é tudo. A parte mais cara ainda está para vir.
 
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RicardoGil

Clássico
Bem, mais umas horitas a bombar, e já ta soldado, e betumado.

o primário ainda não vai dar esta semana, ate porque so consigo dedicar como deve ser um dia por semana ao carro.

tenho de tirar os charrions esta semana, e começar a passar anti ferrugem debaixo do carro.

cumpts
 
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RicardoGil

Clássico
Ontem ainda nao tinha passado as fotos para o pc.

Aqui estao elas.



A surpresa.



A resolução.




Antes, ainda tinha o vidro.




Depois.



Antes.



Depois
 
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