Eu não percebo nada de mecânica, e não entendas que só estou a participar no teu tópico para desmoralizar ou deitar abaixo, muito pelo contrário!
Nosso amigo é aquele que nos avisa, não aquele que dá uma palmada nas costas.
Posto isto..
Esse tipo de potências que falas não me dizem nada.
Alem de que são cavalos a mais para um tracção à frente, tendo em conta o baixo peso do Mini apenas conseguias por no chão uma percentagem dos cento e muitos cavalos que falas.
Possivelmente, levavas ratada de um motor original preparado à maneira, acompanhado de uma caixa de velocidades a condizer, adequada com as relações ao fim a que se destinava.
Em relação ao comportamento nervoso, ias ficar surpreendido com o nervosismo e desempenho de muito clássico de baixa cilindrada que por aqui anda, totalmente de origem!
Agora também axo que se calhar o que queres, não é um Mini antigo.
É praí um Type R ou qualquer coisa do género, porque a combinação que queres fazer, esse casamento entre uma mota e um mini, e um carro para dia-a-dia e/ou autodromo, dá em divorcio ainda antes de começar..
Faz uma lista, nem que seja mental, das vantagens e desvantagens desse projecto.
Vê qual das colunas tem mais peso, e sonda o mercado dos clássicos ou outras alternativas que até podes nunca ter pensado.
Olha, pelo menos eu, quando saio com qualquer um dos meus carros e passo por uma brigada, vou descansado. Se parar, podem ver o que quiserem, está tudo legal desde os pneumaticos à IPO, quer seja clássico quer seja do dia-a-dia.
Num projecto desses, se ficas com um Mini como queres apenas para track days, tens um carro para ir em cima de um reboque directamente para o autodromo, meia duzia de vezes por ano, se tanto. Tens que comprar um reboque, instalar gancho de reboque no carro, e pagar o seguro do reboque.
Se quiseres competir a sério, entenda-se oficialmente, essa modificação não é homologada em nenhuma ficha, logo não podes.
Andar na estrada até podes conseguir, muita gente tem carros com IPO e é uma autentica vergonha... e isso é até ao dia que te mandarem parar numa operação de rotina e depois passas a ir visitar o teu carro ao parque de apreendidos da PSP, ou fazes o pessoal das Inspecções do tipo B ter um dia em cheio e esgotarem as folhas vermelhas.
Só espero que não te venhas a arrepender, porque um clássico de origem tem sempre cotação, agora nos dias que correm, com esta instabilidade e crise, se por alguma razão ficas desempregado, por exemplo, depois não te consegues desfazer disso nem realizar1/10 do dinheiro que já gastaste.
E às vezes à sonhos que temos de deixar "apurar" mais um pouco, pensar melhor nas coisas, amadurecer e realizá-los quando temos plena consciencia e certeza de que é o melhor para nós.
À uns anos atrás, tinha sonhos que hoje não me dizem absolutamente nada.
Hoje tenho sonhos, que se calhar, daqui a uns anos não me dirão nada também.
Isso só prova que as circunstancias da vida nos fazem desistir de algumas ideias e avançar noutros sentidos, mas também sei que, muitas vezes apenas damos razão depois de cairmos por nossa culpa.
E Depois?? Epah toca a levantar a cabeça e siga pá frente!
Venha daí esse Mini com motor não sei de quê, mas certamente com muitos cavalos!
Força nisso Ricardo!