Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Mini 1275 GT (branquinho)!

Tópico em 'Minis' iniciado por Couto Reis, 26 Out 2010.

Tópico em 'Minis' iniciado por Couto Reis, 26 Out 2010.

  1. Couto Reis

    Couto Reis YoungTimer

    Registo:
    12 Jun 2010
    Local:
    Trofa

    Ficheiros Anexados:

  2. Alberto Silva

    Alberto Silva Portalista
    Portalista

    Registo:
    10 Jan 2008
    Local:
    Laúndos - Póvoa de Varzim
    Parabéns, bela máquina!!!;)
     
  3. Fernando M. Calisto Roque

    Registo:
    27 Jul 2008
    Local:
    Gafanha da Nazaré
    Belo exemplar...Parabéns;)
     
  4. Couto Reis

    Couto Reis YoungTimer

    Registo:
    12 Jun 2010
    Local:
    Trofa

    Ficheiros Anexados:

  5. António M. Vieira e Sousa

    Portalista

    Registo:
    14 Set 2009
    Local:
    V. N. Famalicão
    Muitos parabéns, tem um belo MINI. ;)
     
  6. parabens pelo gt e bela arrumação na casa das maquinas(só me falta um motor assim)
     
  7. Pedro Ns Silva

    Pedro Ns Silva sim_ou_nao

    Registo:
    31 Out 2008
    Local:
    Maia
    Muito bonito o Mini :)
    Gostei de ver a megajolt montada, fiquei sem perceber se é MAP ou TPS...

    As especificações desse motor são segredo!? :)
     
  8. António Miguel Sequeira

    Portalista

    Registo:
    2 Mar 2009
    Local:
    Leiria/Vila Real
    excelente exemplar...:D
     
  9. diasdacosta

    diasdacosta Veterano

    Registo:
    12 Mar 2007
    Local:
    M. de Cavaleiros (norte)
    Boas,
    Bonito. Mas eu tirava-lhe o parachoques que ainda resta. Ficava com um ar muito mais racing.
    Cpts
     
  10. João Azeiteiro

    João Azeiteiro Clássico

    Registo:
    12 Jul 2009
    Local:
    Coimbra
    Este mini sem para-choques e frisos da pingadeira está muito engraçado. Parabéns!

    abraço
     
  11. Couto Reis

    Couto Reis YoungTimer

    Registo:
    12 Jun 2010
    Local:
    Trofa

    boas!

    Só não tiro o para choques frontal, porque a "pala" disso ja fiquei com os docs apreendidos e uma bela multa de 250 euros!!!:(-
    Mas é claro que gostava de poder circular sem ele!!! :huh:
     
  12. Couto Reis

    Couto Reis YoungTimer

    Registo:
    12 Jun 2010
    Local:
    Trofa

    Boas!
    É MAP!
    O motor encontra-se um pouco alterado... nada de mais.... Caixa close, cambota trabalhada, KC 900, cabeça trabalhada, volante leve, disco de competição entre OUTRAS... ;)
     
  13. Pedro Ns Silva

    Pedro Ns Silva sim_ou_nao

    Registo:
    31 Out 2008
    Local:
    Maia
    Está um Motor engraçado então (apesar de não conhecer a cames)... E contras da megajolt!? :)

    Abraço
     
  14. Couto Reis

    Couto Reis YoungTimer

    Registo:
    12 Jun 2010
    Local:
    Trofa

    Kent Cam 900! Faz uma busca na lista da KC encontras lá as características da cam!:huh:

    Contras da megajolt...!? ora bem...em questões de afinação... é preciso bem mais paciência do que se julga...o_O E para quem gosta de motores bons em baixa.... Não aconselho a aplicação da megajolt... Esta mesma tem muito mais aproveitamento em altas.... Mas isso claro... também varia e em muito no motor que tiveres e na forma que ele esta preparado tais como a cam por exemplo.... Mas mesmo assim defendo que a megajolt e muito boa para altas prestações!!! É apenas uma teoria minha.... Mas os entendidos por favor que se cheguem a frente!!! :huh:
     
  15. diasdacosta

    diasdacosta Veterano

    Registo:
    12 Mar 2007
    Local:
    M. de Cavaleiros (norte)
    Não vejo qual a razão de não se poder circular sem o parachoques. O traseiro também lhe falta. qual a diferença? Ja agora gostaria de saber quais os argumnetos para aplicarem a multa, uma vez que estou a restaurar um clubman e vai ficar sem parachoques frontal.
    Cpts
     
  16. Nuno Filipe Félix Tavares

    Registo:
    18 Abr 2010
    Local:
    Maia
    Lindo :D Parabens pela maquina!
     
  17. Pedro Ns Silva

    Pedro Ns Silva sim_ou_nao

    Registo:
    31 Out 2008
    Local:
    Maia
    Eu fiz a pesquisa, mas não encontrei :huh:

    Está acabado o Mini, ou ainda estão em mentes futuros upgrades?

    Mais uma vez parabéns pelo Mini, nota-se o bom gosto :feliz:
     
  18. Couto Reis

    Couto Reis YoungTimer

    Registo:
    12 Jun 2010
    Local:
    Trofa
    boas!

    Todos os componentes do carro que saíram de fabrica tais como para choques, medidas de jantes e pneus, entre outros não podem ser retirados ou alterados sem a referida homologação averbada em livrete! passo a explicar... aquando da multa o meu carro circulava sem bancos traseiros, sem para choques frontais e traseiros, com cintos de competição de 4 pontos, sem alcatifas e com baquets! o sr. agente mandou-me parar e disse que o carro não se encontrava legal para circular na via publica e tinha componentes proibidos... não se encontrava legal por circular sem os para choques e sem os bancos traseiros e tinha como proibição o uso dos cintos de competição! passou uma multa de 250 euros que foi o mínimo pois ela poderia atingir o máximo de 5000 euros, e apreendeu os documentos! tive de colocar os para choques os bancos traseiros e retirar os cintos para passar numa inspecção na altura realizada no local da extinta DGV!
    hoje corro o risco de ser novamente multado por não ter o para choques traseiro... mas com um pouco de "cantiga" pode ser que eles perdoem! Contudo não muito satisfeito como e lógico com a situação liguei para sertel e informaram-me que não podia alterar o carro em certos componentes essenciais pois eles saíram de fabrica e assim foi aprovado o carro para circular em via pública.... Conclusão é proibido circular sem para choques, o motor terá de se manter conforme o modelo do automóvel, faróis auxiliares podem ser montados desde que funcionem e respeitem as medidas para o não encadeamento e retrovisores podem ser alterados desde que tenham para o condutor boa visibilidade!
    espero ter sido explicito... qualquer duvida por favor disponha pois informaram-me muito bem do que podia ou não alterar no carro!
     
  19. Couto Reis

    Couto Reis YoungTimer

    Registo:
    12 Jun 2010
    Local:
    Trofa

    boas!

    Estou a achar muito esquisito não encontrar na net a kc 900! o_O irei fazer uma pesquisa mais aprofundada para lhe mostrar a existência da mesma e suas características... aquando da montagem do meu motor forneci uma folha ao meu mecânico com as suas características sacada da net em pdf, por isso ela tem de aparecer... o mini por mais que se pense nunca está acabado!ainda pretendo fazer umas alterações a nível de suspensão e de motor! Estou neste momento com um problema de embraiagem que terá de ser resolvido, e nesse momento irei mexer um pouco mais no motor!
     
  20. Miguel Sardo

    Miguel Sardo jinbras

    Registo:
    6 Out 2009
    Local:
    lavra
    boas tens um belo mini e um lindo mini parabens está fixe
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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