Mini 1275 com cambota empenada

[Rui Nelson Nunes]

Olá, tinha um mini 1000 ao qual troquei o motor para um 1275 GT. Este motor foi tod reparado onde coloquei segmentos novos, bomba de oleo, bomba de agua, bronzes das bielas e bronzes de apoio da cambota, uma cames kent 286, despoli o bloco e rectifiquei a cabeça.
O carro trabalhou e estava a andar muito bem, o problema é que poucos Km depois o motor começou a perder potência e gripou. Após desmontar vimos que tanto os bronzes de apoio da cambota como os das bielas e até as anilhas de encosto da cambota estavam desgastados e a cambota ficou muito riscada.
Reparei novamente e rectifiquei a cambota, levou novamente bronzes a medida e anilhas de encosto e voltou a acontecer o mesmo outra vez mas desta vez só os bronzes da cambota se desgastaram e a cambota ficou riscada. O motor tava a trabalhar bem e começou a fazer um barulho poucos km depois.
Já pedi opinião e disseram k podia ser a cambota empenada. Gostava da opiniões.

 

[Armando Mingote]

O mais provavel é têr os apoios de cambota ovalizados.

 

[Pedro Ns Silva]

Podes verificar se a cambota esta empenada com um comprador...

 

[Rui Fernando Mauricio]

se a cambota estivesse empenada nao dava para rectificar.Os apoios da cambota no bloco podem estar fora de alinhamento. Ou entao a hipotese do amigo Mingote.

 

[Rafael S Marques]

Também não acredito que esteja empenada, não seria fácil de rectificar se estivesse, isso deve ser apoios ovalizados...

 

[Vitor Patricio]

Carissimo Rui Nelson Nunes,
Isso é pegar em bloco, cambota, bielas e pistons levar a uma boa rectificadora, eles verificarem tudo, rectificarem tudo, montarem, voltar a verificar tudo e no final garantirem o trabalho que fizerem.
Tudo o que seja rectificar uma cambota e depois o mecânico que acerte tudo é trabalho de trolha e não de mecânico, porque 99% dos mecânicos actuais não sabe fazer o trabalho do rectificador, nem estão habituados a trabalhar com um comparador, muito menos têm material para verificar se todos os apoios estão em linha. No caso dos Alfas que as cambotas "comem" os apoios do bloco, como é que o mecânico faz? Pode colocar uma cambota nova que dá problemas na mesma.

 

[Rui Fernando Mauricio]

99% e um numero exagerado.A maneiras simples de verificar empenos e dezalinhamentos sem ir a rectificadora, que uma grande percentagem de mecanicos conhece actualmente..(Verdadeiros mecanicos claro) .