José Sabino disse:Alguem esteve no C.T.I.G. 69/73? Fámandinga 2ºComp.Com.Africanos! J.S.
Diogo Lisboa disse:Pois, mas não é uma chaimite:crazy2:...
Mike Silva disse:Os veiculos militares, sao outros dos grandes vencidos nesta guerra contra o tempo. A sua especificidade, as suas caracteristicas e a sua exclusividade, tornam estes veiculos pouco apeteciveis para a maioria dos entusiastas.
Mas estamos a perder para sempre uma importante parte da nossa Historia, e a deixar que exemplares saiam do Pais, para serem salvos por pessoas com mais visao.
Eis a minha mais recente cronica sobre o assunto, no site que se mantem vigilante sobre as maquinas , independentemente de sairem na CARAS ou nao.
www.saladasmaquinas.blogspot.com
Sei onde estão 2 em uso na extração de madeiras e lenha ainda vermelhinhos embora não muito reluzentesFábio Silva disse:Infelizmente é essa a verdade. Mas também, para o entusiasta comum é quase impossivel adquirir um veículo desses já que o estado prefere mandá-los directamente para a sucata. E mesmo os que são salvos, não podem circular porque não têm matricula!
Lembro-me de ver num quartel aqui na Madeira, dezenas e dezenas de Unimogs prontinhos para ir para a sucata. Foi um enorme desperdicio, mas é este o país que temos.
Álvaro Pacheco disse:Não pude deixar de repararque as 2 rodas foram um bocado negligenciadas.. apesar de em Portugal não terem muita tradição nas forças armadas, pelo mundo fora existem umas muito dignas de serem mostradas.. Começamos pela Harley XA de '42, onde se pode ver o coldre para a Thompson:
A seguir a soviética Ural m72 c/ sidecar:
As quais foram copiadas (a Harley e a Ural) da BMW R71:
Por último, as minhas predilectas. Esta scotter era colocada dentro de um cilindro, lançada com os paraquedistas e montada no local: (foi utilizada durante a 2ªGuerra Mundial)
A vespa preparada pa guerra. Foram os franceses que a puseram em prática na argélia, e fica a mensagem para alguns "entendidos": a vespa não participou na 2guerra mundial, pelo simples facto de ainda não existir.
Eram lançadas 2 com paraquedistas, que numa equipa de 5 as montavam. O canhão e as munições vinham à parte. A razão de ser uma equipa de duas vespas é pelo facto de uma ser o "canhão" e a outra transportar as munições.
Tinham o comprido nome de ACMA Troupes Aeról Portées Mle. 56 (ACMA 56 pa facilitar):
Desculpem alongar-me tanto, mas elas não são mesmo bonitas? E não esquecer que há outras militares de 2rodas que serão clássicos de nível.. como espero ser o caso da Kawasaki KLR 650s com motor a gasóleo!
Daniel Melo disse:Existe uma Harley destas Genuina em Viatodos do meu amigo Fonseca. Esta Harley esteve ao serviço das tropas dos USA nos Açores durante a II Guerra Mundial, tem esse coldro e possui matricula de Angra Do Heroismo. Eu tambem tenho uma Chiang jiang 750, que julgo ser mais perfeira a nivel de acabamentos em relaçao ao original BMW R-71 do que o clono Ural R 72.
Tiago Filipe Santos disse:apesar de ainda os haver ao serviço,este ja nao anda...