MG MG B

[António Vieira Rodrigues]

Caro António,

Obrigado pela explicação e informação, é esta forma de humildemente, ajudar, informar e aumentar o conhecimento geral de todos que esta comunidade cresce e agradece.

Fiquei fascinado por ambos os cronómetros e o relógio, tem uma classe distinta e marcam bem a época. Nunca pensei era que tivessem esse desvio, penso que existem Rallyes onde apenas os equipamentos da época podem ser usados e isso um regalo para os olhos de quem vê e utiliza, mas acredito que não seja assim para todos.

O importante é nos identificarmos com os nossos bólides e principalmente estarem ao nosso gosto pessoal para os gozarmos o mais possível

Como já deves ter percebido o Flecha não está assim original, mas é um devaneio de muitas das coisas que queria fazer quando era adolescente e não podia, no entanto ainda estão algumas coisas para mudar, mas para ficar mais original.

Abraço,
António

Para falar de clássicos estou cá sempre...

Os desvios que referi são aqueles que "vinham" com os cronómetros. Admito que se forem a um relojoeiro possam diminuir. No entanto, neste tipo de relógios/cronómetros os desvios são quase inevitáveis, dado que não têm a precisão dos modelos digitais actuais. Mas têm muito mais piada...

Penso que há provas de regularidade no estrangeiro em que é obrigatório o uso de instrumentos de época, mas por cá não conheço nenhuma com essa obrigação. O que por vezes sucede (e o Rally do Vinho do Porto é um exemplo disso) é existirem penalizações para quem utilize instrumentos mais sofisticados.

"O importante é nos identificarmos com os nossos bólides e principalmente estarem ao nosso gosto pessoal para os gozarmos o mais possível"

Não posso estar mais de acordo. Temos é que nos sentir bem com o nosso "brinquedo"...

Acho que fazes muito bem em cumprir o teu sonho de adolescente com o Flecha. Eu costumo dizer que os anos vão passando, mas nós continuamos a gostar de brinquedos tal como quando eramos crianças. Só que os brinquedos vão-se tornando maiores e mais caros...

Abraço,

António

 

[António Vieira Rodrigues]

Gostei da explicação e dos conjuntos de peças cronométricas... muito bom! De facto, é todo este carácter que torna os clássicos únicos e capazes de despertar paixões, e é algo em grande falta nos modernos.

Quanto aos suportes, pensando em soluções não destrutivas, e se simplesmente fossem coladas na traseira das placas umas chapas que fizessem de ganchos para prender nalguma forma dos tabliers dos carros? Nem que seja numa junção de painéis, há sempre onde pendurar algo...

Um abraço!

Obrigado pela sugestão! Foi tomada a devida nota...

Quando decidir como colocar a peça no 1602 partilho a ideia no respectivo tópico para recolha de opiniões.

É capaz de demorar um pouco porque só in loco é que se conseguem verificar todos os pormenores e tenho esse carro a mais de 300 kms do sítio onde estou habitualmente.

Abraço,

António

 

[António Vieira Rodrigues]

Estas fotos têm precisamente 1 ano e referem-se à participação do MGB no 11º Passeio dos Ingleses, organizado pelo ACP Clássicos.

Num dia tipicamente britânico, onde a chuva não faltou, o ponto de encontro dos "britânicos" tinha que ser na Praça de Londres...

Eis duas fotos do MGB:





E algumas fotos de outros clássicos presentes neste evento:

 

[António José Costa]

Adoro as linhas do Reliant Scimitar, nem sabia que existiam em Portugal.
Completamente fora da bolha.

Obrigado pela partilha António.

 

[António Vieira Rodrigues]

Um pouco mais tarde na Quinta da Alorna, na zona de Almeirim:





As relíquias ficaram em exposição enquanto visitámos a quinta:

 

[António Vieira Rodrigues]

E, finalmente, no lugar do repasto, perto de Tomar, as fotos das máquinas no parque de estacionamento:











Os que chegaram primeiro aproveitaram os lugares cobertos, dado o clima chuvoso...







It was a very pleasant day...

Um abraço,

António

 

[Paulo Jorge Coutinho]

"Passei-me" com o Reliant!

 

[António Vieira Rodrigues]

"Passei-me" com o Reliant!

Até viste a foto desse carro ao "Relianti" para demorar mais tempo...

 

[Rui ms Gomes]

Parabens pela linda máquina!!
Muito bonito. Não fosse a minha "italiana" era bem capaz de me aventurar com essa "inglesa".

 

[António Vieira Rodrigues]

Parabens pela linda máquina!!
Muito bonito. Não fosse a minha "italiana" era bem capaz de me aventurar com essa "inglesa".

Obrigado!

Vê lá se a "italiana" não fica com ciúmes...

Mas com os mimos que lhe tens dado, não tem motivos para isso.

Abraço,

António

 

[António Vieira Rodrigues]

No passado Sábado participei com o MGB no 12º Passeio dos Ingleses.

Eis o MGB na Praça de Londres, em Lisboa, no local da concentração do evento:



A vista panorâmica era fantástica:





Algumas das relíquias que participaram neste evento:

 

[António Vieira Rodrigues]

Uns bons kms mais à frente, o grupo dividiu-se entre os que optaram pela visita turística e os que quiseram ir acelerar para o kartódromo do Bombarral. Eu segui a segunda opção...

No kartódromo do Bombarral os clássicos perfilavam para fazer as suas provas (que consistiam em 3 voltas, com alguns tempos intermédios a cumprir e com um limite mínimo e máximo de segundos em pista):

 

[António Vieira Rodrigues]

O veículo mais peculiar em prova era este...

 

[António Vieira Rodrigues]

Entretanto, alguns clássicos já aceleravam em pleno kartódromo...

 

[António Vieira Rodrigues]

Enquanto isso, a equipa do MGB aguardava pacientemente...



Depois das 3 voltas ao kartódromo, obtivemos um 7º lugar (em 22) da classe "após 1970"..

 

[António Vieira Rodrigues]

E quem ganhou a classe "após 1970"?

Esta menina bem conhecida aqui no Portal...





Deixo aqui os meus parabéns à Leonor Espinhal!

 

[António Vieira Rodrigues]

De volta à estrada, ainda fizemos umas boas dezenas de kms até ao local do repasto, onde tive a oportunidade de tirar mais algumas fotos...

 

[António Vieira Rodrigues]

 

[António Vieira Rodrigues]

 

[António Vieira Rodrigues]