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Meu 2002

Tópico em 'BMW' iniciado por nuno cabete, 18 Jun 2011.

Tópico em 'BMW' iniciado por nuno cabete, 18 Jun 2011.

  1. Este topico é para dar a conhecer o meu 02.

    Mas antes vou dar a conhecer o porque do nascimento desta paixão de comprar um 2002.

    Ha cerca de 1 ano numa ida ha madeira conhecer a familia da minha namorada, o unico carro que havia para andar era um Bmw 1600 de 1969 a principio nao me causou estranheza tenho la em casa um BJ40 de 82 e nunca me foi dificil conduzir. Sem Stress.

    Conduzi o menino e fiquei logo :) , sempre achei que tinha algo......sem palavras.
    Nas subida nas belas estradas da madeira que nao matam mas coitados dos carrinhos moe e nao é pouco e aqueles belas maquinas novas que para ai andam , e quando se metiam a ultrapassar a pensar que nao ia a andava nada mas quando se metiam a meu lado custava ate me passar e aquele carrito a que eles chamavam chachos andava a subir tao rapido quanto eles.

    Cada vez que la ia adorava conduzir o carrito, a curiosidade tambem foi aumentando, ja sei que o motor original dele esta no canto da garagem estragado, neste momento tem um motor 1800.
    Penso que o interior de 1600 neste caso de 1969 é bem mais giro que os mais novos de 73. Todos aqueles cromados dao uma vida diferente ao interior.

    Ao fim de muito pensar e procurar,contrapropostas para a frente e para traz, tinha eu ido 3 dias a Polónia a trabalho e telefona me o meu cunhado a dizer que o colega de trabalho tinha acabado de meter o BMW 02 dele a venda no OLX e que ele como sabia que eu andava ha procura de um e visto ser a bom preço lá o comprou, se eu quisesse muito bem senão vendia-o.
    Ja tinha visto umas fotos dele e ate tinha engraçado mas a cor não era muito do meu agrado mas era um mal menor.

    Agora começa o grande caminho, o restauro aos poucos.
    Caminho que espero fazer 2 vezes é que espero que daqui a uns 3 anos volte a fazer visto o carrinho do meu futuro sogro bem precisa e merece.

    Vou meter fotos de meu menino

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    O carrito do me sogro
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  2. Parabéns, bela máquina!!!;);)
     
  3. Bem excelente máquina,bela aquisição

    Abraço
     
  4. Bela máquina sem duvida.
     
  5. Muito bonitos, parabéns...
    Cumps
     
  6. Bela maquina Nuno....o 1600 do teu sogro é espetacular.tudo de bom com essa bela maquina.
     
  7. Obrigado a todos pelos comentários.
    Para mim prefiro o do meu sogro que o meu. LOL
    Estava com ideia no futuro pintar igual mas depois ter dois carros iguais da mesma cor nao esta com nada.
     
  8. Para o pessoal que anda por cá a mais tempo pelos restauros.
    Tenho varias perguntas.

    Tendo eu de colocar uma embraiagem quem marca compro, Sachs ou Luk
    disseram me que as Luk sao boazinhas tb e sao mais em conta.
    Relativamente as molas da suspensão, querendo eu colocar o carro mais baixo comprar molas ou mandar fazer? Alguém ja mandou fazer? Ou alterar as existentes??
     
  9. Amigo, bela máquina que aí tens. Quanto as tuas dúvidas, não posso ajudar, mas os entendidos vão aparecer...
     
  10. Boas.

    Muitos parabens pelos carros, são 2 maquinas lindissimas!
    Quanto á tua pertgunta sobre a embraiagem, se te ajuda de alguma maneira, eu na minha mandei reconstruir e ficou espetacular, com materia de primeirissima qualidade, tem o materia utilizado nos 02 de corrida, ou em grande parte! e ficou por um preço MUITO em conta! Visto que, por exemplo, na alemanha cobram o dobro do que pagei e ainda tenho que pagar uma caução até chegar a velha!!! ou seja vendem reconstruida!
    Se necessitares de algo, avisa!
    Abraço

    PS: para a proxima coloca umas fotos mais pequenas... ;)
     
  11. Ola pessoal mais uma vez aos poucos lá vou tendo mais informaçoes bem uteis para o processo de restauro.
    Alguem me sabe que tipo de tinta posso aplicar a pintar o motor, ha algum nome comercial.
    Gostava de pintar a tampa do motor que tem um aspecto rafeiro e tambem o bloco do motor.
     
  12. Ola pessoal mais uma vez aos poucos lá vou tendo mais informaçoes bem uteis para o processo de restauro.
    Alguem me sabe que tipo de tinta posso aplicar a pintar o motor, ha algum nome comercial.
    Gostava de pintar a tampa do motor que tem um aspecto rafeiro e tambem o bloco do motor.
     
  13. Vê aqui:

    Tintas

    As tintas são de excelente qualidade e eu já usei estas tintas e sei também quem as usa diariamente. Muito boas mesmo.

    Para além disso, um dos donos também tem um 02.
     
  14. Obrigado pelas dicas ja ando a imaginar e a planear o restauro, mas hoje ja fiquei contente e triste.
    Tirei o parachoques ficou mesmo bem, tal e qual como imaginava.

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    Mas depois veio o pior .
    Tirei a tampa onde se coloca oleo junto as valvulas, e sai muito ar e cheira muito a gasolinha e ha uma chapineira num dos sitios k penso que sera compressao. Nao é normal, logo devo ter a cabeça lixada. Pelo que me lembro na escola nesta zona nao ha nada é iisenta, e umas vezes julgo que vem um ligeiro fumo e noutras um cheiro a gasolina tremendo.

    Que pode ser???
    Valvulas lixadas, ou sede destas ou as molas dos balances lixadas?
    Enfim so me acontece filmes!
    Tou a ver que tenho que me preocupar 1 com o motor em vez da chapa. :( e eu a pensar que o motor estava bom. Maça podre.
     
  15. Nuno, 2 coisitas

    1º tem em atenção o sitio onde alojas as fotos, o ideal é mesmo o Portal dos clássicos para não acontecer o que está a acontecer, não se vêem fotos nenhumas

    2º Já te respondi no outro tópico onde colocaste a mesma pergunta.

    Se for segmentos não stresses muito, o meu anda com eles gastos, e bem, só tenho de ter atenção ao óleo e não exagerar muito na rotação.
    De qualquer modo uma revisão ao motor impõe-se até porque um adiamento muito grande aumenta a probabilidade de problemas maiores.
    Provavelmente vais gastar algum dinheirito na cabeça e também no resto, mas ficas com um motor apto para mais uns anos sem problemas.
    Se vais ter de tirar o motor esquece as pinturas, dá-lhe só uns bafos de tinta de alta temperatura preta para lhe dar um aspecto decente. Quando tirares o motor tratas também do mais fácil que é a cosmética.
     
  16. Boas caro amigo parabens pelo 02 e bem vindo ao forum.

    Abraços
     
  17. Ja reparei o problema. Tinha um site mas chatei me com a empresa do site queria me combra 3x mais k normal. Mas ja esta tudo a bombar de novo.
    Ehhhhh.
    Qual é o site que usam para colocar as fotos??
     
  18. Pessoal o tempo para vir ca nao tem sido muito, ando me a perder a arranjar a maquina.
    Pelo menos ao fim de semana que a semana e impossivel infelizmente.

    Comprei ja umas peçitas no ebay

    Manzotas de abrir o carro as cromadinhas para os dois lados, nem imaginam por quanto (2 dolares) + portes ficaram me em 7euros as duas mesmo fixe.

    Comprei as manzotas (onde se apoia o braço) interiores também 32e para as duas portas usadas mas estavam mesmo boas novas.
     
  19. Tenho de parar de vez a maquina e arranjar a embreagem, nao consigo andar mais com o carro assim :( . Ainda nao consegui sentir a potencia do bicho cada vez patina mais.
    Tive de fazer agora 500km com ele que nao tinha mais nenhum carro e a medo la fui .

    Partida da figueira quinta de manha as 6h00 da manha com destino Abrantes antes parei nas bombas e enchi o deposito com aquele liquido magico , LOL ,eram 8h05 la estava eu sempre a 80/90km o rapaz aquece um pouco nao sei se será normal, temperatura sempre a meio ou do meio para cima. Tudo passava por mim que tedio.

    Voltinhas para o trabalho pegou sempre a 1º deu logo falatorio no estacionamento, um operário veio falar comigo a dizer k tinha sido o 1 carro deles aos 20 anos. Com pena de o ter vendido a 8 anos atraz .

    Sexta feira voltar para cima, um pouco a heroi e a jogar com a sorte e sem olhar para o ponteiro da gasolina fui a acelerar.
    Portou se bem o rapaz a temperatura ja nao subiu tanto nao sei se foi pk estava muito vento e melhorou o arrefecimento ou se o termóstato estava um pouco preso e o calor colocou a trabalhar melhor. O que e certo e que fui sempre dos 120 para cima e sempre a meio o ponteiro temperatura.

    Espectáculo nunca imaginei que andasse tanto a maquina mesmo a patinar a embraiagem k so se nota mais nas acelaracoes bruscas fui ate aos 160km/h mas tive medo de ir mais alem.

    O carro começou a comportar se estranhamente, a roda da frente do lado direito começava a trepidar e nao era pouco. O facto de nao ter para choques e o carro tem a frente um pouco inclinada para baixo faz com que o vento levante a frente , o ar força a frente a subir, a origem disto tudo pk estava uma ventania daquelas. Pelo menos é a minha explicação ja estive a ver e nao teem folga.

    Próximo fim de semana ja estive a planear vou agarrar o guincho de matar os portos e tiro o motor é desta k leva embraiagem e faço revisão ao motor a nível de refrigeração.
     
  20. Alguém com experiência nas adaptações de travões de disco atraz???????

    Ando a modelar um sistema para o meu.
    Trabalho na Bosch fazemos travões tambor tenho descontos muitos bons no material do grupo vou aproveitar e comprar uns bons calipers e adaptar.
    Como tenho acesso a desenhos 3D tornasse mais facil modelar o resultado final.

    Alem disso ja tenho uma lista enorme de material para saber preço, bobines, velas, sensores, platinados, pastilhas travões.
    Alem disso ando a pensar colocar calipers de maior tamanho a frente e consequente discos maiores, colocar booster e bomba travões tudo de carros atuais.

    Acho que vou desvirtualizar o carro com estas peçinhas????????
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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