Pedro Gomes da Silva
YoungTimer
Caros entusiastas,
Li recentemente um artigo deveras interessante na revista de classicos inglesa "Classic & Sports Car" de Setembro de 2009.
A Mercedes Benz na Alemanha inaugurou recentemente em Dezembro de 2008 o chamado project "Young Classics".
Trata-se de uma iniciativa da Mercedes em que eles adquirem veiculos da marca em bom/excelente estado (eles não restauram) e os revendem como se fossem "novos" com revisão e garantia da marca. Além das vendas eles também possuem veiculos para aluguer.
Para isso eles adquirem automoveis que não possuam mais de 150.000 Km e que tenham o historial completo.
Acho uma iniciativa fantástica. Só prova que os Alemães possuem um carinho especial pelos seus clássicos, coisa que infelizmente não acontece em Portugal, culpa dos regulamentos e leis que só incentiva o abate e o consequente desaparecimento dos nossos queridos clássicos.
Também prova que a Mercedes tem total confiança nos seus produtos, que os seus automóveis resistem ao passar dos anos com a fiabilidade dum relógio suiço, e que os seus veiculos apesar dos anos não são "chassos" como o nosso governo Português defende.
De todos os (poucos) clássicos que se encontram a circular hoje em dia, 2 de 3 de certeza que são Mercedes. São carros que eram (agora não se passa o mesmo, para mim o ultimo "verdadeiro Mercedes foi o W124 a sair das linhas de produção) construidos como verdadeiros tanques de guerra. Quem já possuiu ou conhecia donos destes carros que se queixou da incrivel fiabilidade deles?
Mercedes W123, os W124 e a gama 190 que tanto ainda se vê em Portugal como Taxis, algums com mais de 700.000 Km e que ainda andam ai a fazer o seu trabalho. É só por gasolina ou gásoleo, ver o nivel do oleo e ja está.
Lembro-me há uns anos atrás de vir num táxi W123 300D em que o taxista mostrou-me que o automóvel tinha feito mais de 1.000.000 Km, e ele disse-me que nunca teve um problema nele desde que o comprou novo em meados dos anos 70.
Como um entusiasta Mercedes como sou, é de louvar esta iniciativa. No artigo diz que a Mercedes está a ponderar implementar este projecto pela Europa nos seus concessionários, mas infelizmente não vejo esse projecto aqui em Portugal, graças ao Governo que possuimos, em que cada vez mais é incentivado o abate destes incriveis automoveis para comprar estes montes de lixo electronico a que chamam "Automovel".
Aqui vai o link da Mercedes Young Classics
Mercedes-Benz Young Classics
Abraços classicos
Li recentemente um artigo deveras interessante na revista de classicos inglesa "Classic & Sports Car" de Setembro de 2009.
A Mercedes Benz na Alemanha inaugurou recentemente em Dezembro de 2008 o chamado project "Young Classics".
Trata-se de uma iniciativa da Mercedes em que eles adquirem veiculos da marca em bom/excelente estado (eles não restauram) e os revendem como se fossem "novos" com revisão e garantia da marca. Além das vendas eles também possuem veiculos para aluguer.
Para isso eles adquirem automoveis que não possuam mais de 150.000 Km e que tenham o historial completo.
Acho uma iniciativa fantástica. Só prova que os Alemães possuem um carinho especial pelos seus clássicos, coisa que infelizmente não acontece em Portugal, culpa dos regulamentos e leis que só incentiva o abate e o consequente desaparecimento dos nossos queridos clássicos.
Também prova que a Mercedes tem total confiança nos seus produtos, que os seus automóveis resistem ao passar dos anos com a fiabilidade dum relógio suiço, e que os seus veiculos apesar dos anos não são "chassos" como o nosso governo Português defende.
De todos os (poucos) clássicos que se encontram a circular hoje em dia, 2 de 3 de certeza que são Mercedes. São carros que eram (agora não se passa o mesmo, para mim o ultimo "verdadeiro Mercedes foi o W124 a sair das linhas de produção) construidos como verdadeiros tanques de guerra. Quem já possuiu ou conhecia donos destes carros que se queixou da incrivel fiabilidade deles?
Mercedes W123, os W124 e a gama 190 que tanto ainda se vê em Portugal como Taxis, algums com mais de 700.000 Km e que ainda andam ai a fazer o seu trabalho. É só por gasolina ou gásoleo, ver o nivel do oleo e ja está.
Lembro-me há uns anos atrás de vir num táxi W123 300D em que o taxista mostrou-me que o automóvel tinha feito mais de 1.000.000 Km, e ele disse-me que nunca teve um problema nele desde que o comprou novo em meados dos anos 70.
Como um entusiasta Mercedes como sou, é de louvar esta iniciativa. No artigo diz que a Mercedes está a ponderar implementar este projecto pela Europa nos seus concessionários, mas infelizmente não vejo esse projecto aqui em Portugal, graças ao Governo que possuimos, em que cada vez mais é incentivado o abate destes incriveis automoveis para comprar estes montes de lixo electronico a que chamam "Automovel".
Aqui vai o link da Mercedes Young Classics
Mercedes-Benz Young Classics
Abraços classicos
