Mercedes C220CDI ano 2000

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Muda de mecânico!!! É claro que tem uma função, é tão importante que mais tarde foi a própria mercedes a alterar os coletores dos CDIs...

É tão importante como as egr, filtros de particulas, e afins, só são importantes para dar dinheiro a ganhar às oficinas, sim, eu sei que é estranho pois eu tenho uma oficina, mas é a realidade...

Rafael estou de acordo contigu à 100% sobre à utilidade do que acima mencionaste mas, são os mécanismos a que os constructores foram obrigados a implémentar por causa das Norma’s antipoluição , mas isto tu sabes melhor do que eu . Desde ja um aviso acerca de qualquer coisa que li, pelo menos em França e aqui, com os novos testes antipoluição que farão nos centros de inspeção à partir de 2019 todo o carro com a Valvula EGR inactiva/suprimida ou retirada completamenta os carros serão catrgoricamente reprovados. Eles conseguirão détectar isso .

 

[JoaquimMatos]

Viva!
A questão da originalidade neste caso é discutível, porque borboletas, EGR's e afins apenas tem por objectivo a redução das emissões e cumprimento de normas ambientais, mas até que ponto?? Fica tudo a funcionar em pleno, não aumenta os consumos e o carro fica com mais disponibilidade. Tenho um sportcoupe desde novo, ao primeiro susto, foi tudo fora, tudo limpo e descarbonizado, nunca mais houve problemas. Agora é preciso ser feito por alguém entendido na matéria, claro que o interesse do mecânico é manter a originalidade, certamente é mais lucrativo!

 

[Rafael S Marques]

Rafael estou de acordo contigu à 100% sobre à utilidade do que acima mencionaste mas, são os mécanismos a que os constructores foram obrigados a implémentar por causa das Norma’s antipoluição , mas isto tu sabes melhor do que eu . Desde ja um aviso acerca de qualquer coisa que li, pelo menos em França e aqui, com os novos testes antipoluição que farão nos centros de inspeção à partir de 2019 todo o carro com a Valvula EGR inactiva/suprimida ou retirada completamenta os carros serão catrgoricamente reprovados. Eles conseguirão détectar isso .

Sim, é certo, eu tenho carros com EGR e nunca as eliminei, e um deles é um corsa cdti que está sempre cheia de merd@, só referi a importância delas para o motor funcionar.

E, neste caso especifico que são as borboletas da admissão, nem sequer tem a ver com os sistemas anti-poluição, logo não detetam nada...

 

[António José Costa]

Abílio, percebo o teu mecânico, mas neste caso e no teu lugar efectuava a eliminação das borboletas.
Essencialmente elas existem para criar uma turbulência e canalização do ar especifica para melhorar o comportamento do motor a baixas rotações, ficando abertas nas altas, em termos de inspeção não vais notar nada, pois não tiraste nem EGR nem filtros de partículas.
Abraço,