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Mercedes-Benz Mercedes-Benz W123 1984 ( Ainda Táxi ).

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Carlos Jorge Sol Teixeira, 17 Abr 2014.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Carlos Jorge Sol Teixeira, 17 Abr 2014.

  1. Boas noites Amigo.
    Apresento o W123 de meu Pai.
    Importado por um casal de Alemães a residir cá na Ilha em 1985 , então o carro ja com um ano quando veio para cá , sendo " encostado" não se sabe porquê ao fim de pouco tempo com a kilometragem de 18 mil kms sensivelmente . Estando parado por vários anos. Meu Pai soube e comprou-o em verde lindissímowub.png que os interiores ainda preservam. mas como foi para táxi e o esforço foi enorme , pouc tempo depois , foi motor aberto levando tudo novo de A a Z . Desde pistões ( Mahle ) novos a bronzes , capas novas , cambota despolida . E sei lá mais o quê . Pouco me lembra , pois ainda era eu um puto com ranho nas beiçaslaugh.png . Mas a história ficou . O W123 não aguentou a "pedalada" a que meu Pai estava habituado no W115 . Como são mais fotos de intervenções do que propriamente dia a dia, acho que ficava bem como diario de bordo . sendo um Mercedes ainda dos bons , as intervenções são bem poucas . Já era para ter começado este Db a mais tempo, mas mais vale tarde do que nunca . Este carro está a 100% esteticamente como saiu de fabrica . Os estofos estao forrados pois como é taxi ja se sabe , o tecido suja logo e rompe . O porquê de o titulo ainda taxi , porque existem bem poucos actualmente cá a rodar como táxi, nesta praça so existem dois , mas ainda se os vai vendo como táxi , alguns com muito mais que um milhão de kms e ainda bem que rodam . Estes novos de agora são temperamentais , podem trabalhar como depois ja nem pegar porque entrou em safe mode , ou algo queimoulaugh.png
    Foto dos Kms de ontem
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    A traseira enormelaugh.png
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  2. A intervenção de ontem foi a mudança do oleo de travão em todo o sistema, pois tinha sido mudado á cerca de 5 anos .
    A côr que apresentava o reservatorio .
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    Apos esvaziar o maximo que pude, saquei o reservatorio para o lavar .
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    laugh.pnglaugh.png
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    Como por dentro tem secções seladas , a solução foi encher por dentro com Mistolin ( milagroso anti gorduralaugh.png ), para limpar e bem todos os espaços a que nao tinha acesso

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    Paulo Jorge Coutinho gostou disto.
  3. Andava atarefado enquanto meu Pai andava a ver um bicho estranho qualquerangry.png que nunca tinha visto ( acho que é um escaravelho das palmeiras , de origem Africana )
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    E minha Mãe infernizava os meus ouvidos, com musica pedidawacko.pngwacko.pngsad.pngsad.png

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    allôô Fábiolaugh.png
     
  4. Adiante. Como as jantes estavam fora, nada melhor para lavar , do que com ???? Isso mesmo . Mistolinlaugh.png
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    Nunca foram lavadas , tão a ver a camada de pó . Minha Mãe á que nao gostou da ideia de ter usado a vassoura de limpar as janelasblink.pnglaugh.pnglaugh.png
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    Tá muito melhorlaugh.png
     
  5. Hum............ Tá a precisar de calçossleep.png . Os que o Rafa vendeu , duraram bastante . Muito bons os que la estavam
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    E fomos de ??? Não , não foi de motalaugh.png ( nem no W que se vê la atraslaugh.png ).
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    Mas sim de Kelaugh.png

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    Comprado mais umas coisitas , siga que se faz tardedry.png

    O que interessa, preço final 23€

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    Paulo Jorge Coutinho gostou disto.
  6. Agora é sempre a abrir .
    Reservatorio lavado e como compressor de ar não adianta , a solução foi encher com um pouco de oleo de travão e lavar a agua que ficou dentro , foi tudo bem escorrido e repetido a operação mais uma vez . Assim ficou seguro que nao tinha vestigios de agua dentro .
    Yesssbiggrin.png
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    Faltava ja bem poucoblink.png
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    Metido os calços , hora de sangrar os bicos ate sair limpo o oleo . E depois tudo bem lavado . Mas antes havia que encher o reservatorio . Que diferença, certo ??laugh.png

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  7. O oleo usado Dot4 , mas ATE , só do melhorlaugh.png

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    Antes :
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    Depois :

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    A frente em bom estado, atesta os cuidado que meu Pai lhe dálaugh.png
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    Foi visto tambem se os cubos tinham massa ainda em quantidade e visto se estava muito negro . Daqui por uns bons tempos ainda roda e muitolaugh.png , não tirei fotos pois tinha as mãos cheias de massa e meu Pai nao dava com o jeito de tirar a foto com o telemoveldry.png
     
  8. Processo repetido igualmente atrás .
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    Exemplo do oleo que foi tirado das pinças de travãoohmy.png
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    Ate sair claro e fresco .

    Tudo montado e lavado , deixei a mais no nivel que podia descer drasticamente e ter a mais era bom .
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    Mas hoje estava igual, e tirei um pouco abaixo de maximo, pois tem pastilhas novas atras e a frente .



    O motor da coisatongue.png
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    Por agora é tudolaugh.png
     
  9. Qual o modelo? 200D,240D ou 300D?

    As cores dos Táxis continuam as mesmas? Amarelo e azul?

    Sabes dizer me especificamente a referencia do amarelo e azul usado na pintura do táxi? Só por mera curiosidade.cool.png
     
  10. Caro Carlos, que óptimo e digno começo para este tópico.

    Reparei que o rádio também é clássico, e aposto que a programação também era antiga, "Quando o telefone toca". Decerto estarás mais familiarizado com esse programa de rádio que eubiggrin.png

    Bom trabalho.

    Dá-lhe os parabéns ao teu pai pelo estado intocável da máquina, nem parece já ter cumprido o meio milhão de quilómetros.

    E já agora obrigado pela dica.
    De facto, utilizei mistolin em episódios anteriores, mas sempre tentei evitar a aplicação nos plásticos. Mas agora que vejo a tua intervenção fiquei com vontade de aplicar esse "limpa-tudo" na tampa amarelada do depósito do óleo dos travões ;)

    Abraço
     
  11. Olá João . Sinceramente não sei , mas posso tentar informar-me . Sim , as cores continuam azul e amarelo . Saudosos tempos que eram pretos e tecto verdelaugh.png . Agora existem ca outros tipos de taxi que são todos pretos , com a letras T , chamamos de Top pois é só para quem tem carcanhollaugh.png

    Obrigado Fábiolaugh.png , sim o radio é clássico . O Becker que vinha lá , não sei que volta levou e meteu meteu este que se vê e tirou o á pouco tempo atras , tirando um de cassetes , substituindo por outro deblink.png ............... casseteslaugh.png . Meu Pai sempre cuidou e bem dos carros que tinha e ate hoje arrependo me de não ter ficado com o W115 que infelizmente já não existesad.png pois apesar de contar muito acima de um milhão estava impec e apenas o diferençial fazia uma leve zoada . Meu Pai diz que com esse á que ganhou dinheiro , que hoje em dia pouco mais do que para o gasoleo se dá . O Mistolin , foi deitar e deixar actuar cerca de 3 minutos e depois agua , muita agua . Sei que aquilo é forte e podia danificar os sensores de nivel que tem dentro . Mas se tanto ano aguenta oleo de travao, porque nao desengordurante por uns minutoslaugh.png
     
    João Duque e Fabio Joel Fernandes gostaram disto.
  12. Bonito Táxi, sempre a rolar... Esses são os que nem tempo para apanhar ferrugem têm!biggrin.png
     
  13. Vê-se naquela foto da traseira, João... é um 240 D.

    Bom tanque de guerra, Carlos!wink.png
     
  14. Este é como o meu Ke, tambem mora ao pé do mar, so que o tratamento que vem de fabrica ja é outrolaugh.png

    Obrigado Eduardolaugh.pngbiggrin.png
     
  15. Ahlaugh.pnglaugh.pnglaugh.pnglaugh.png Boa troca de rádios lol
    Por acaso foi pena não agarrares esse. A zoada é muito típica nos mercedes, aliás é característica. E por acaso é uma coisa que adoro ouvir no carrowub.png

    Pois, hoje é complicado. Os serviços já não são tantos como antigamente e para piorar o gasóleo é mais caro =S

    O reservatório do óleo está impecável. A tampa do mesmo, é que está super-amarela =S Talvez amanhã dedique uma horita ao mercedes.wink.png
     
  16. boa tarde eu conheço algum táxi 123 ,e trabalhão todos os dias
     
  17. Já não era sem tempo, o DB deste W123!
    wink.png
     
    Fabio Joel Fernandes gostou disto.
  18. biggrin.pnglaugh.pnglaugh.pnglaugh.pnglaugh.png
    Paulo como vês são 4 discos e enormes, trava que é um colosso . O que andaste e queixaste te dos travões garanto te que qualquer coisa se passava . Os modelos W têm um travagem potente e resistem bem á fadiga com uns bons calços . Já o W115 anterior a este era de 4 discos e travava igualmente muito bem .laugh.png
     
  19. Acho que com este argumento, o Paulo vai largar os Toyotas e virar-se para os Mercedeslaugh.pnglaugh.png
     
    Paulo Jorge Coutinho gostou disto.
  20. laugh.pnglaugh.pnglaugh.png
    Nah!
    Sou um Toyotodependente!
     
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