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Mercedes-Benz Mercedes-Benz - W 115 - 220D de 1972

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Tiago Reves, 29 Nov 2015.

Tópico em 'Diários de Bordo' iniciado por Tiago Reves, 29 Nov 2015.

  1. Boas, após me apresentar no fórum, e deixar algumas informações sobre o meu Mercedes W115 vou agora iniciar um tópico que espero ser grande e com actualizações constantes, apesar de ter um trabalho por turnos.

    Uma história ainda no inicio.

    Corria mês de Outubro e eu procurava um clássico, para investir o meu tempo, paixão, e inevitavelmente dinheiro. Fui vendo vários, entre os quais Mini, Mercedes, Datsun e até Bmw.

    Como sou condutor habitual de um Mercedes, sempre me inclinei para um, mas no início do mês de Novembro, tive quase fechado o negócio por um Mini 1000, no entanto não se concretizou.
    Dois dias depois, ainda a refazer-me da falha do negócio, encontro um Mercedes w115 à venda, por um preço que me chamou a atenção. Sabia que pelo preço pouco poderia esperar dele, no entanto após falar com o vendedor, o carro tinha, inspeção, seguro e circulava diariamente. No dia 12 de Novembro quase mês e meio depois do inicio da minha procura estava quase a fechar negócio com o /8.
    Nesses dias informei-me de tudo o que consegui sobre eles, claro está que muito me escapou, escapa e irá escapar nesta constante aprendizagem sobre carros que nem o meu pai tinha idade para conduzir quando foram lançados.
    Numa quinta combinamos a entrega do carro, e ele iria fazer mais de 150km até mim, e depois comigo mais 60km.
    Chegou até mim, no dia 14 de Novembro, e vinha com um problema nos travões que entretanto foi debelado no local, com a troca dos flexíveis e pastilhas traseiras.

    Após inspeção ao veículo foi descoberta bastante ferrugem no chão do veículo, mas a pintura estava quase toda em boas condições, três ou quatro bolhas de ferrugem nada mais.

    Fechei o negócio pelo carro, que sem problemas chegou até casa.

    No frio da noite pega à primeira, sem problemas trabalha como um relógio. Até que numa manha cheguei ao carro e…

    Começam os problemas, o carro teve um furo, e foi para a oficina, e quando de lá saiu, desastre, onde está a minha garagem que tinha tão bem apalavrada?

    Não estava e não tinha agora garagem para o colocar nem para trabalhar nele.

    Então agora está tapado, da geada da noite e sol do dia, no entretanto estou de volta de uma garagem para o meu menino.

    Esta foi a história até ao momento, do meu Carro.

    Mercedes Benz, Cor Branca, Ano 1972, 2200cc a Diesel.
    Interior em Pele Azul, sem rasgões.


    Passos no caminho do restauro carro.

    1 – Desmontar por completo o interior, retirar portas, capô, mala e guarda-lamas da frente. Envio dos Bancos e interiores para estofagem, a pele preta e linha vermelha, ou Camel (ainda por decidir)
    2 - Substituição da chapa com ferrugem por chapa nova.
    3 – Limpeza e pintura das jantes e limpeza dos respectivos tampões e cromados do carro
    4 – Limpeza do motor, pintura com tinta de alta temperatura e envernizamento do mesmo.
    5 – Pintura e Isolamento acústico do interior do veículo.
    6 – Limpeza e recondicionamento das peças interiores e substituição das peças estragadas por umas “novas”. O volante pelo volante do modelo anterior e o radio novo por um rádio “original” da época.

    Entre outras modificações que achem que seria proveitoso fazer, dicas e ajudas para o restauro do W115, são sempre bem-vindas.

    Fotos tiradas de noite, mas antes da entrada na garagem terá uma sessão fotográfica.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. A esta hora vos escrevo, recebi a informação que tenho uma garagem para o meu menino.

    Finalmente tenho a garagem que me vai permitir trabalhar no meu Clássico.

    Amanha será o dia de o colocar na Garagem, vou tirar fotos e coloca-las aqui para ir actualizando o estado deste tópico.

    Uma foto do antes da garagem, para depois do trabalho haver uma comparação.
     
    João P Silva gostou disto.
  3. Gosto muito, muito mesmo deste carro.
    Há por cá (Funchal) um à venda em bom estado e já o fui ver por 2 ou 3 vezes, infelizmente tenho outras prioridades mas que é um dos mais belos carros da marca isso é.
    Parabéns e boa sorte.
     
  4. Para actualizar o estado do meu diário.

    Agora o carro encontra-se em cima de quatro preguiças, sem rodas.

    Depois de cerca de 12/13 horas de trabalho está no seguinte estado:

    Portas retiradas, interior todo retirado sobrando apenas o Tablier e o forro do tecto, Capô e para choques assim como a mala.

    No entanto tenho o chão ( passageiros frente e tras ) que está com ferrugem, buracos que são dignos desse nome ( já agravados por mim ).

    No entanto é para prosseguir pois já tinha conhecimento desta situação.

    Que chapa me aconselham para soldar em termos de espessura? 2mm, 4mm ?


    Abraços!
     
    João P Silva gostou disto.
  5. Boas, apesar de nao receber muitos comentarios, ainda estar no inicio o mercedes vai andando.

    O chão do lugar dos passageiros de trás, já foi.

    As chapas foram compradas hoje.

    Fotos logo à noite.
     

    Ficheiros Anexados:


  6. Coloca fotos e dúvidas que é o que o pessoal do portal gosta.
    Estamos a acompanhar..
     
    Tiago Reves gostou disto.
  7. As fotos demoraram mas aqui estão elas.

    Entretanto o trabalho feito no veículo, limpeza de todo o interior do veiculo, apenas falta o tablier, que sera retirado esta semana, corte do chão podre para colocar chapa nova.
    Lixar toda a chapa no interior do veiculo, descobrir podres, buracos e substituir a chapa em mau estado.
    Vai ser feito em várias vezes, mas a ajuda preciosa dos amigos, vai ser um sucesso.


    O Inicio
    DSC03590.jpg

    O Primeiro Corte
    received_1063560653695048.jpg

    O Primeiro Fundo a ir ao Fundo
    received_1063560293695084.jpg

    O Chão Limpo...DSC03595.jpg
     
  8. É impressão minha ou esse "chão" estava cheio de remendos ???????
    Continua que o carro merece todo o carinho que lhe deres.
     
    Tiago Reves gostou disto.
  9. Espectacular este automóvel, adoro este modelo em especifico.
    Continuação de bons trabalhos e força ai.
    Continua a partilhar fotos!
     
    Tiago Reves gostou disto.
  10. Está cheio de remendos sim... Ou estava antes de retirar o chão.
    Hoje quis retirar o Tablier, mas está a revelar-se mais difícil que o que parece, tenho o quadrante fora, no entanto tive de o desmontar por completo e remontar. (Confesso que me senti nervoso quando aquelas peças todas saíram...
    Retirei o módulo do travão de parque...
    Tive de para o trabalho.
    Amanhã de manhã é novo dia trabalhar um pouco mais.

    Tenho optado por uma abordagem mais cautelosa à desmontagem.
     
  11. Ui tal e qual o meu w115 =S

    São uma dor de cabeça, mas no fim valem a pena.

    Força no restauro.
    Um abraço
     
    Tiago Reves gostou disto.
  12. Devagar se consegue tudo.
    Agora é esperar pela solda, acabou o fio para fazer o chão.
    O tablier... Com calma vai
     
    Abílio Teixeira Gomes gostou disto.
  13. Alguém me consegue ajudar com o desmontar do meu tablier?

    Queria desmontar, e saber se alguém tem um video, imagens ou plano ou algo do género que me possa ajudar no desmontar do meu veículo.

    Obrigado :D
     
  14. Ahahah eu tive o mesmo problema.

    Tens três porcas nos pontos assinalados a vermelho
    833509071_2_644x461_capa-nova-para-tablier-mercedes-8-w114-w115-imagens_rev001.jpg
    Mas antes disso tens de "desfardar" todo o interior do tablier, desmontar o sistema da chaufagem, de forma a facilitar o acesso. E retirar o tablier na íntegra.

    Por baixo do mesmo tens uns parafusos que o seguram numa barra que atravessa o carro do lado esquerdo ao direito.

    Espero ter-te ajudado.
    Abraço
     
    Tiago Reves gostou disto.
  15. Foi uma boa ajuda, uma pergunta o tablier sai só depois de remover os botões por completo certo?

    Tenho já o velocímetro fora também.
     
  16. Que botões?

    Para que sai tudo, basta desconectar as ligações eléctricas, ou tirar os comandos., tal como da chaufagem, luzes, ignição, etc...
     
    Tiago Reves gostou disto.
  17. esses mesmo, desconectar, pelo lado de dentro desligo tudo.
    O canhão da ignição sai sem problemas?
     
  18. Sim, desconectas tudo. Tiras os botões e tens de desapertar os cromados, para que se separem do tablier.

    Perdão, o canhão de ignição não te preocupes, esse fica no lugar.
     
    Tiago Reves gostou disto.
  19. Obrigado pela ajuda, posto fotos assim que conseguir.
     
    Fabio Joel Fernandes gostou disto.
  20. Boas,

    Avanços feitos, chão soldado (apenas na traseira)

    Agora uma pergunta, o que estava a pensar colocar por dentro era, uma camada de tela de Alcatrão, uma de isolante acústico e a respectiva carpete.


    Que aconselham?
     
    João P Silva gostou disto.
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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