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Mercedes 300 D

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por carlos morais santos, 2 Out 2012.

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por carlos morais santos, 2 Out 2012.

  1. caros amigos,

    tenho um mercedes 300 D que era do meu pai e há uns anos decidi investir alguns euros numa total recupareção, mas nada de maior, pois o carro estava bem conservado e ainda não tem 300.000 Km.

    no entanto, após a recuperação e posterior montagem, surgiu um problema que ainda esta por resolver, daí faço o apelo para que me possam dar algumas dicas para a sua resolução.

    o fecho centralizado funciona por compressão e acontece que em algum lado há um tubo que perde a compressão, mas onde?

    Uma solução será suprar para a tubagem fumo de tabaco e detectar por onde o mesmo escapa, o que se torna moroso e com resultado incerto, será que há outra forma?

    agradeço que me dêm dicas, pois para além da mencionada todas serão levadas em consideração.

    obrigado,
    carlos morais santos
    (cmms58@hotmail.com)
     
  2. Olá Carlos.
    Como detentor de um w123 aconselhava-te também a visitares o clube w123.

    Segundo o que dizes tudo me leva a querer que também terás dificuldade em desligar o carro, correcto?

    De qualquer das formas verifica as ligações ao "interruptor", que permite, através do vácuo, direccionar, cima ou baixo, os faróis da frente.


    Um abraço
     
  3. boa tarde Fabio,

    quanto a ligar e desligar o motor não tenho problemas, tenho sim em direccionar os farois e tambem no sistema do fecho das portas.

    de qualquer forma obrigado pela dica,

    cumprimentos,
    carlos morais
     
  4. Bem vindo Carlos
     
  5. humm tubo de vácuo furado é muito invulgar. Para resolver o problema não vai ser fácil. Tenta verificar se os tubos se encontram em bom estado, tens é de os tirar, um de cada vez de preferência.

    Abraço
     
  6. neste momento meu tempo disponivel é muito escasso, motivo: idade avançada e saude de faniliar.

    no entanto agradeço a indicação, vou começar pelo regulador dos farois, portas e mala onde se encontra o sistema de distribuição.

    ainda estou a tentar familiarzar-me com o site, tanto a nível de respostas e tambem como proceder para acrescentar fotos dos carros.

    cumprimrntos,
    carlos morais
     
  7. Humm tem de se fazer com calma :D

    Sim, começa da frente para trás.

    Abraço,
    Fábio Fernandes
     
  8. boa noite caros amigos,

    como o prometido é devido, anexo varias fotos do mercedes 300 D

    cumprimentos,
    carlos morais
     

    Ficheiros Anexados:

    Miguel Ângelo M Ramos gostou disto.
  9. IMPECÁVEL :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

    PArece novo.

    Abraço
     
  10. Bem vindo ao Portal! :)
    :eek: :eek: :eek: o mercedes está iiiimpecááável! PARABÉNS :lol:
     
  11. Bem-vindo ao Portal dos Clássicos !

    Aparentemente está impecável a máquina...
     
  12. Mesmo... isso parece NOVO.

    Quanto ao resto podes sempre substituir os tubos de vácuo por outros novos. Em vez de perderes tempo a procurar a fuga resolves o problema logo de uma vez por todas. Em todo o caso eu começava naquelas peças de derivação que os tubos têm, acho que provavelmente será o sitio mais provável de ter fuga.
     
  13. acho q basta ires a uma oficina e ligares lá o tubo de encher pneus, o q se encaixa na válvula da jante, e soprar lá para dentro se tiver alguma fuga vais ouvir o barulho, abraço ;)
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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