António Vieira Rodrigues
Leceiro
O mais engraçado é que nas cidades que visitei, com as ruas antigas o carro ficava fenomenal, os italianos saudavam-nos...
Eles sabem o que é bom...
Mercedes 230 CE (1992)
- Autor do tópico Bruno Coelho
- Data de início
Eles sabem o que é bom...
OP
OP
Bruno Coelho
Veterano
Depois de Pisa, uma horita e meia de w124 e chegamos a Florença, e aqui a coisa foi mais séria...
O hotel que reservei era a 20metros da ponte del vechio ( para quem não conhece é o centro do centro histórico de florença), confesso que no innicio pensei que o gps estava "marado"...
Descrevendo o panorama, foi estilo andar em ruelas onde apenas passava o carro à justa, não podia parar pois havia carros atrás e como por azar um deles era a policia, confesso que tive uns suores frios.... para apimentar a coisa eram turistas por todo o lado, dificil circular, senti alguns olhares menos agradaveis....
Com sorte encontrei um espaço numa esquina que pude estacionar e a pé tentar encontrar o hotel.... deixei o carro num parque em face do sitio onde tinha parado, para rentabilizar o espaço nesse parque tinham elevadores de mecanico para duplicar os parques , a 30euros a noite não admira...
Primeiras impressões:
O hotel que reservei era a 20metros da ponte del vechio ( para quem não conhece é o centro do centro histórico de florença), confesso que no innicio pensei que o gps estava "marado"...
Descrevendo o panorama, foi estilo andar em ruelas onde apenas passava o carro à justa, não podia parar pois havia carros atrás e como por azar um deles era a policia, confesso que tive uns suores frios.... para apimentar a coisa eram turistas por todo o lado, dificil circular, senti alguns olhares menos agradaveis....
Com sorte encontrei um espaço numa esquina que pude estacionar e a pé tentar encontrar o hotel.... deixei o carro num parque em face do sitio onde tinha parado, para rentabilizar o espaço nesse parque tinham elevadores de mecanico para duplicar os parques
, a 30euros a noite não admira...Primeiras impressões:
Anexos
OP
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Bruno Coelho
Veterano
OP
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Bruno Coelho
Veterano
OP
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Bruno Coelho
Veterano
Nelson Nelson
YoungTimer
Muito bom!! Mesmo! Andava aqui no forum à procura de alguma coisa sobre um CE w124 e adorei ler o teu report. Entao e os problemas mecanicos, como resolveste? E quanto bebe o menino em conduçao mista?
Obrigado pela partilha de uma fantástica viagem!
Belas fotos!
Abraço,
Belas fotos!
Abraço,
Fernando_Rocha
YoungTimer
Estive a passar os olhos por todo o tópico e gostei do que vi.
Não sou exemplo para o que se segue pois altero todos os carros que tenho (o meu nick em mais de 20 fóruns é softuner, por gostar do tuning que não o parece ser), mas concordo com uma frase que li acerca dos cromados. Cuidado porque de facto concordo que num clássico essa aplicação não-OEM pode mesmo passar de um tipo de tuning soft para inadequado.
Mas repito, não sou exemplo. Apliquei uma câmara retrovisora com um rádio 1din chinês cheio de funcionalidades, umas mais úteis do que outras, mas com péssima captação de rádio, mesmo com sinal amplificado e o próprio rádio modificado para conseguir activar a antena eléctrica.
Gostei das fotos da passeata. Nunca estive em nenhum desses locais, mas as com neve fizeram-me lembrar de quando estive em Andorra, com cenários similares.
Continuação de muitos e bons quilómetros.
p.s.: Pelo que li, a instabilidade do ralenti não está resolvida, pois não?
Não sou exemplo para o que se segue pois altero todos os carros que tenho (o meu nick em mais de 20 fóruns é softuner, por gostar do tuning que não o parece ser), mas concordo com uma frase que li acerca dos cromados. Cuidado porque de facto concordo que num clássico essa aplicação não-OEM pode mesmo passar de um tipo de tuning soft para inadequado.
Mas repito, não sou exemplo. Apliquei uma câmara retrovisora com um rádio 1din chinês cheio de funcionalidades, umas mais úteis do que outras, mas com péssima captação de rádio, mesmo com sinal amplificado e o próprio rádio modificado para conseguir activar a antena eléctrica.
Gostei das fotos da passeata.
Nunca estive em nenhum desses locais, mas as com neve fizeram-me lembrar de quando estive em Andorra, com cenários similares.Continuação de muitos e bons quilómetros.
p.s.: Pelo que li, a instabilidade do ralenti não está resolvida, pois não?
Nelson Nelson
YoungTimer
Eu penso que o Bruno Coelho desligou-se deste tópico.......ou vendeu o CE
OP
OP
Bruno Coelho
Veterano
Boas Pessoal,
Nem pensar, o CE anda todos os dias, veiculo diário.
Não tenho tido tempo de cá vir.
Não resolvi o problema do ralenti, mas tenho vivido com isso, até porque não é muito grave, pois a caixa automatica gere bem isso.
O prazer de condução é fenomenal, mas não é carro para andar com pressas, foi feito para desfilar na estrada e devorar km's.
Os consumos dependendo como se lhe carregue:
Autoestrada: 9-10L
Misto: 11-12L
Cidade: 13 - 14L
Saudaçoes Classicas
Bruno Coelho
Nem pensar, o CE anda todos os dias, veiculo diário.
Não tenho tido tempo de cá vir.
Não resolvi o problema do ralenti, mas tenho vivido com isso, até porque não é muito grave, pois a caixa automatica gere bem isso.
O prazer de condução é fenomenal, mas não é carro para andar com pressas, foi feito para desfilar na estrada e devorar km's.
Os consumos dependendo como se lhe carregue:
Autoestrada: 9-10L
Misto: 11-12L
Cidade: 13 - 14L
Saudaçoes Classicas
Bruno Coelho
Nelson Nelson
YoungTimer
Ora ainda bem!
Ando a ponderar adquirir um CE mas pensei que o 230 fosse um pouco mais comedido nos consumos, mas pelo que dizes entre esse com caixa automatica e o 300 com manual nao existe grande diferença.....
Ando a ponderar adquirir um CE mas pensei que o 230 fosse um pouco mais comedido nos consumos, mas pelo que dizes entre esse com caixa automatica e o 300 com manual nao existe grande diferença.....
Gosto muito da linha destes W124, aliás... qualquer W124 já me faz "comichão", sobretudo as carrinhas...
As fotos da volta por Itália são espetaculares...!! Adoro essa arquitectura renascentista tão característica dos mestres italianos...
As fotos da volta por Itália são espetaculares...!! Adoro essa arquitectura renascentista tão característica dos mestres italianos...
Fernando_Rocha
YoungTimer
Eu tive, e continua na família, um W210 E230 e o consumo médio rondava os 11,5/12,5L aos 100. Mas tambem fiz uma média de 14,7 quando lhe meti umas réplicas das monoblock em 18". 
Pois este W210 anda com um problema similar e já diversos componentes foram substituídos, seguindo-se a "iddle valve", ou a válvula passo-a-passo, que jugo controlar o ralenti. Está a tornar-se chato ao arrancar e aproximar de um ponto de paragem, pois pode mesmo desligar o motor...
Se eu der com o "gato" no meu, venho cá partilhar.
Pois este W210 anda com um problema similar e já diversos componentes foram substituídos, seguindo-se a "iddle valve", ou a válvula passo-a-passo, que jugo controlar o ralenti. Está a tornar-se chato ao arrancar e aproximar de um ponto de paragem, pois pode mesmo desligar o motor...
Se eu der com o "gato" no meu, venho cá partilhar.
OP
OP
Bruno Coelho
Veterano
O meu faz esses consumos, mas se tivesse caixa manual descia esses valores, a caixa é muito lenta e só tem 4 velocidades.
Cumps
OP
OP
Bruno Coelho
Veterano
Eu tive, e continua na família, um W210 E230 e o consumo médio rondava os 11,5/12,5L aos 100. Mas tambem fiz uma média de 14,7 quando lhe meti umas réplicas das monoblock em 18".
Pois este W210 anda com um problema similar e já diversos componentes foram substituídos, seguindo-se a "iddle valve", ou a válvula passo-a-passo, que jugo controlar o ralenti. Está a tornar-se chato ao arrancar e aproximar de um ponto de paragem, pois pode mesmo desligar o motor...
Se eu der com o "gato" no meu, venho cá partilhar.
No meu caso se fosse caixa manual teria o problema de desligar quando paro de repente, mas como é automatico a caixa gere isso. Para mim será o controlador de ralentim mas....
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