Conclui que este carro tem uma condução e conforto fantastico, aliado à classe que nasceu com este modelo....
Pois, mas nem tudo são rosas, encontrei alguns problemas no carro....
O ralenti não é certinho a 100%, pelo que quando está parado noto isso, no ponteiro das rpm assim como no proprio motor....
Quando estou a circular em descida, ou seja em desaceleração, se o puser em ponto morto o ralenti é muito instável descendo as 200rpm e subindo as 1400rpm em espaço de segundos, desligando completamente por vezes...
Para evitar isso ao passar ao ponto morto, tenho de dar um cheirinho no acelerador para o ralenti estabilizar... e depois fica bom mas sempre com aquela ligeira instabilidade...
Outra situação é que, quando o ligo a frio, pega certinho como um relogio, mas quando ando com ele e depois de estar quente, quando o tento ligar passados 30 minutos so pega a terceira, se o desligar e ligar uns minutos depois pega sempre bem ....
Pelo que andei a ler, fala-se no acumulador de pressão da gasolina que deve ter a membrana estragada e perde a pressão no circuito quando está quente.... daí o problema de custar a pegar a quente...
Os vw golf, corrados etc costumam ter este problema também...
No ralenti não tenho a certeza se tem algo a ver com o mesmo acumulador.... poderá vir de outra coisa também...
Alguém já teve este tipo de problemas???
