"Meanie" 1000 special agora 1430 - o regresso

Ricardo F Nunes

YoungTimer
Bem, tinha um mini parado há uns tempos, um 1000 special de 75, sempre guardado em garagem e por isso em bom estado; e decidi finalmente pegar nele... Já tinha umas quantas alteraçoes assim como uns discos do cooper S e um motor do metro 1000 com um HIF44 mas eu achei que era pouco e o objectivo aqui também não é ter um carro de origem peça a peça, portanto já tinha um bloco rectificado com pistons 75mm e uma cabeça de valvulas grandes, também arranjei 2 carburadores hif44 e juntei tudo com uma kent 276 e voilá...
Neste momento o carro está na pintura, vermelhinho tradicional com tejadilho em branco perola, também mandei vir umas jantes/pneus 12, afinadores de suspensao hi-low, camber e tracking traseiro, ja tinha uns braços camber neg; para-choques inox; borrachas varias, frisos, arcos do cooper, etc etc...

Só me resta mandar vir um sistema de escape Playmini e daqui a uns tempos talvez uma cabeça stage 5 caso a standard nao me satisfaça...
Que me lembre é tudo...

Cumprimentos a todos os mini-istas ;)
 

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com um motor desses o motor é capaz de o mini andar a rastejar pelas estradas :DD:Dagora a serio investe tambem bastante na segurança do carro porque o motor ja parece estar orientado
 
Parabens pela máquina, agora há que investir em travões para parar o animal:D, também estou a preparar o meu 1275gt está a ficar quase mas vai ficar a 1380.
 

Tiago Pedra

Clássico
Viva.
Caro amigo não pode deixar de reparar que tem dois carburadores hif44, ou mesmo hif38.
É de reparar que estes carburadores, pelo que sei, tem molas dos dois lados, fixa ao veio da borboleta, e esses não parecem ter.
Dá para ver também um deles com uma peça adaptada, que deve fazer essa função, a qual tem uma zona a azul, não estando a mesma na aplicação dos dois, no mini?
Refiro-me a tudo isto porque tenho um com mola dos dois lados, e estou prestes a comprar um que tem mola só de um lado.
Se me poderes ajudar:)
Abraço.

http://www.portalclassicos.com/minis/16285-restauro-do-meu-mini-sunisga.html
 
OP
OP
Ricardo F Nunes

Ricardo F Nunes

YoungTimer
boas, aquela peça azul é do carro de onde aqueles carbs vieram, não é necessario para o mini e tapa-se... aqueles carbs sao hif's 44 e cada um tem molas até demais lol atenção que há o carb esquerdo e o direito que são diferentes, teve de se encurtar o veio que liga os dois e dps soldar o actuador que fica solto no veio dps de cortar... as molas só servem para a sensibilidade do acelerador e o meu tem molas fortes demais que ainda tenho de enfraquecer quando o carro vier da pintura ;)

Espero ter ajudado

De resto já tenho o material todo para colocar no mini quando ele voltar da pintura que está a demorar séculos...

Cumprimentos a todos os entusiastas
 

Anexos

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