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mas que grande trapalhada a minha

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por Ricardo Barbosa, 31 Jul 2008.

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por Ricardo Barbosa, 31 Jul 2008.

  1. Ricardo Barbosa

    Ricardo Barbosa Clássico

    Registo:
    12 Set 2007
    Local:
    vila nova da telha
    Bem não ha outras palavras para descrever o que fiz, não caiam no mesmo erro de principiante que eu.
    A dada altura do restauro do meu escort passei a frustraçao de o entregar a um amigo a trabalhar bem e apos as afinaçoes deste, o carro nao trabalhar:wacko:, apos meses nisto a minha paciencia esgotou se, tendo eu trazido o carro a pegar de empurrao a trabalhar em tres cilindros, quando a meio do caminho este se calou!
    Como estava possesso da vida não discerni o melhor para o carro que seria chamar o reboque.. em vez disso e como tava a cerca de 1 KM da oficina onde o iria deixar reboquei-o de corda. Mais uma vez fui burro ao fixar a corda na fixação esquerda do para choques frontal, o que resultou numa cagada monumental. Com isto descravei o parachoques e devo ter empenado o carro ou a barra estabilizadora pois ao travar o carro foge para a esquerda de uma maneira assustadora:oo.
    Eliminada a teoria do bombito esquerdo bloquear e o direito nao e apos reparaçao das jantes, pneus novos e alinhamento, não resta duvidas do que esta a acontecer.

    Partilho o meu erro pois quando não se sabe comete se destas coisa
    Cumps
     
  2. luis paulo

    luis paulo FIRE STARTER.....

    Registo:
    22 Ago 2007
    Local:
    Evora
    Também teve algum azar!!! Lamento pelo sucedido e estou solidário consigo se for preciso alguma coisa...
    Um abraço
     
  3. Ribeirinho

    Ribeirinho Clássico

    Registo:
    16 Jun 2008
    Local:
    Oeiras

    Será que isso foi suficiente para empenar o chassis?
    O processo de puxar carros com corda segura ao párachoques deixou de existir quando os pára-choques passaram a ser de plástico :D

    Não haverá aí algum desacerto na direcção ou até no eixo traseiro que influencie essa travagem? Isto se já foi tudo visto nos travões dianteiros.
     
  4. Ricardo Teixeira

    Ricardo Teixeira Gasolina nas veias

    Registo:
    23 Fev 2007
    Local:
    Luanda/Povoa de Varzim
    Ricardo,

    A fixação do suporte dos parachoques nos Escort Mk1 é feita pelos mesmos 2 parafusos que fixam a barra estabilizadora.

    A barra estabilizadora no Escort, por sua vez, é a que fixa o braço de suspensao, impedindo que este ande para a frente e para trás. É uma peça por baixo da longarina e podes ver por dentro do compartimento do motor..

    O teu problema é que algo se passou nesse suporte da barra estabilizadora quando "descravaste" o parachoques.

    Ou saltou a borrachas, ou puxou a roda pra frente (alterou o angulo do caster) ou está desapertada

    É simples .. vê bem isso.... frente, esquerda
     
  5. José C Cardoso

    Registo:
    31 Mai 2008
    Local:
    Braga
    tambem fiz isso para tirar o 127 da garagem o problema e k é uma rampa e a corda partiu LOL
     
  6. António Barbosa

    Portalista

    Registo:
    27 Dez 2006
    Local:
    Matosinhos
    Por causa das músicas soldei no meu Mini um reforço no "sub-frame" da frente e nesse reforço um ilhó para reboque, resultou bem e recomendo.

    O mais parecido com isso que me aconteceu, foi no restauro não substitui os tirantes esticadores da suspensão da frente, pareciam bons, pareciam só, não estavam, um deles partiu quando estacionava, e foi apenas estranho pois uma roda virava e a outra nem por isso, pelo que vi, a coisa está feita de forma a partir nas manobras de estacionamento, pois será quando faz mais esforço e também será mais inofensivo. Não é lá muito fácil pôr um carro num reboque naquele estado, com uma roda a virar sempre para fora...
     
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