"maria Das Dores" - Split Panel Van 1962

[Hugo Freitas Pereira]

Aqui resolvi experimentar um novo disco de nylon para a rebarbadora...


Resulta melhor... pois tem mais rotações do que o berbequim... gasta é só na ponta...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Voltando à carga, removendo o primário preto para esta ser zincada...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E os guarda lamas velhos... ou o que resta deles, para verificarmos que efectivamente são diferentes dos novos...

E que já não tinham volta...

Têm também um escoamento de água que os novos não há...

E esta esquina...


Toca a rectificar...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Os guarda lamas antigos e os novos têm uma grande diferença...



Vou ter de emendar isto, pois não os quero assim!

 

[Hugo Freitas Pereira]

A frente já em acertos...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Num dia, só para dizer que fiz alguma coisa, tratei de decalcar e assinalar os tais números referentes a acessórios pintados no interior da cabine...


Mais abaixo, um misterioso 3...



3 Lugares? Nunca saberei... O que é certo é que vai lá continuar...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Tratei de mais um pedaço da carroçaria, eliminando mais umas pequenas mossas e removendo a tinta...


Mesmo a mais entranhada, nas costuras, com uma simples fita de serra...


Desengordurante e zinco para cima...

Menos uns centímetros a chatear...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E uma oferta que chegou pelo correio ao meu trabalho...



Toca a tratar da coisa...



Limpar e armar...



Borrachita semi-nova (era do tampão original da Madalena, a outra carrinha da família, que não tinha chave) pois a cortiça desfez-se...

Polidela e para o sítio... ainda consegui tirar as mossas maiores!

 

[Hugo Freitas Pereira]

Voltando ao trabalho... noutro fim de semana passamos para a estrutura da frente...


Que parecia mal...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E de cada ângulo que olhávamos, ficávamos mais certos disso...


Aqui um desenrasque para o cabo de embraiagem...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Péssimo mesmo...


E após acertarmos o pilar esquerdo, este foi removido para tentarmos acertar a barra esquerda...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Umas pancadinhas de amor bem medidas...



E com calor à mistura....

 

[Hugo Freitas Pereira]

Era visível a olho nu, que estava tudo torto... apesar de já termos endireitado um bom bocado...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Começamos a olhar para estas soldaduras...



E só havia uma coisa a fazer...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Fora com ela...


Estava mesmo mal...

 

[Hugo Freitas Pereira]

O direito do cajado é torto, mas não é o caso dela...







Muito sinceramente não sei que tipo de gente andou a repará-la no passado...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Ainda deu tempo para atacar outra "frente"...


Algumas mossas já foram removidas, mas são tantas pequenas e algumas grandes...



Tudo fruto das cargas mal acondicionadas que iam "bailando"...



Ainda falta algum trabalho nesta zona antes de zincá-la...

 

[Hugo Freitas Pereira]

A traseira não foi esquecida...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Uma zona mal que estava escondida pelo betume...



E toca de aplicar o nosso "saca mossas"...


Calor...
E puxar... está quase pronta...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Passamos para a frente inferior...


Acertamos o pilar esquerdo definitivamente...



E com as pontas do chassis mais direitas, a frente entrava melhor, claro está...