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Manta, Capri, Ta22, Alfa Gt junior, Bmw 1602

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por miguelcristovao, 9 Set 2010.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por miguelcristovao, 9 Set 2010.

  1. Ao ver à pouco um comentário noutro tópico, lembrei-me de iniciar um comparativo entre estes modelos, tendo por base as mesmas cilindradas (1600cc).

    Seria porreiro se contribuissem com as vantagens/desvantagens, prestações, prós e contras de cada modelo, bem fundamentadas, para assim vermos as principais diferenças entre estes modelos concorrentes!

    E porquê?
    Porque apesar de ter um Capri, qualquer um dos outros modelos me faz virar a cabeça!:p
     
  2. Isso é relativo, deveriam colocar as especificações de cada modelo, porque como sabem, "cada um puxa a brasa à sua sardinha".
    Não haverá consenso a não ser que emprestem os carros uns aos outros para experimentarem... :)
     
  3. Sim, mas as especificações de cada modelo são de fábrica, valores de prestações oficiais e etc que depois até podiam ser confirmadas ou não por cada um de nós, num mega teste!

    Até era giro!
    Tipo um ensaio da Tv Turbo, a clássicos.. não?
     
  4. Um ensaio era porreiro! Mas com os carros originais...É que se for lá o MANTA do Maldonado ganha logo!
     
  5. :D :D :D

    Claro, com os carros originais.
    Nada de carburadores a mais, nem motores preparados, seria tal e qual conforme vieram de fábrica.
     
  6. Nem mais! Combina-se um sítio (tipo aeródromo para medir tempos e isso),estradinha de curvas para ver a agilidade...B)
     
  7. Isso mesmo!!:p
    Mas antes que o pessoal se entusiasme demasiado, substitui a estrada com curvas por um slalom com pinos, é mais seguro e ninguem se magoa...;)
     
  8. Pois, o do Maldonado não pode entrar...:D
     
  9. Um ensaio deste género seria demais mesmo... quanto à questão aqui colocada essa é uma pergunta para 20 valores;);)
    Acho que ninguém se arrisca a dizer qual o melhor e se o fizer muito provavelmente fará por ser admirador da Ford, Opel, Toyota, Alfa ou BMW.
    Acho que o melhor mesmo é comparar através dos dados técnicos, extras de época e mercado actual de peças. Pela minha ordem de preferências seria:
    1º Manta e Celica
    2º 1602
    3º Capri (GT)
    4º Alfa GT

    No caso de compra o mais sensato seria talvez o BMW (a meu ver) pelo facilidade de peças e acho que o Capri não ficará muito atrás, a escolha emocional iria para o Celica ou Manta, o Alfa iria se tivesse a certeza que a chapa estaria em bom estado e completo... mas como não sou especialista deixo esse assunto para outros.
     
  10. Claro,segurança acima de tudo! B)
     
  11. Opinião de outsider...

    Estética: 1º Alfa 2º Celica 3ºManta 4ºBmw 5º Capri
    Performances: 1ºAlfa 2º Manta 3ºBmw 4º Celica 5º Capri
    Fiabilidade : 1ºBmw 2º Celica 3º Manta 4º Capri 5º Alfa
    Peças 1ºBmw 2º Capri 3º Manta 4º Celica 5ºAlfa
    Valor: 1º Alfa 2º Celica 3º Manta 4º Capri 4º Bmw

    é por aí...mas sem grande conhecimento de nenhum em particular!
    Abraços
     
  12. Acrescento dois carros ao barulho:
    FIAT 124 Coupé 1600 e Lancia Fulvia Zagato 1600

    Ora ficamos com os seguintes coupés, todos 1600:

    Alfa Romeo 1600 GT Junior
    1020 kg - 125 HP - 185 km/h

    BMW 1602
    940 kg - 83 HP - 160 km/h

    FIAT 124 Coupé 1600
    995 kg - 110 HP - 185 km/h

    Ford Capri 1600 S
    1023 kg - 88 HP - 158 km/h

    Lancia Fulvia Zagato 1600
    960 kg - 115 HP - 190 km/h

    Opel Manta 1600
    1000 kg - 75 HP - 162 km/h

    Toyota Celica 1600 ST
    940 kg - 105 HP - 167 km/h


    A minha escolha:

    Lancia Fulvia Zagato

    Alfa Romeo GT Junior

    FIAT 124 Coupé

    Toyota Celica

    Opel Manta

    Ford Capri

    BMW 1602


    Nota: meti todos 1600, mas não sei até que ponto concorriam directamente uns com os outros.
    Por exemplo, penso que o ALFA com motor 1300 102cv chegava para quase todos os 1600 da lista; assim como se calhar o Manta em vez de 1600 poderia ser antes o 2000 e ter preço?
    O BMW é um Coupé que desalinha um pouco dos restantes em termos de filosofia.
    Se calhar um 2002 de 100cv ou um 2002 Tii de 130cv pudesse ter preço.
    Mas como foi tudo analisado com 1600...
     
  13. Caro amigo Pinto.

    Dados dos celicas sei um pouquinho...:D e esses estão errados não por muito.
    Então é assim:
    Celica St 1600 2t/2tb-75cv/86cv 5200/5600-191 kmh/206km/h-peso 935kg-consumo médio 7,9l/100
    Celica Gt 1600 2tg-108cv 6200 rpm-195,5 km/h-peso 1025kg-consumo médio 8,8/100
    Motor 2t gasolina 90 Ron
    Motor 2tb/2tg 98 Ron

    Se necessitares de mais info. é só pedires tenho toda a info. incluindo cada rapor de cada caixa.
    Abraço.;)
     
  14. 100% de acordo com o Hugo... Apenas não terei certezas em relação às peças porque as do Alfa arranjam-se com bastante facilidade... Pelos vistos os outros também... Quanto à fiabilidade digamos apenas que o Alfa carece de mais atenção...
     
  15. Alguem arranja os preços destes modelos, em novos?
    Para começar as comparações entre todos também por aí...:huh:
     
  16. Celica ST 86cv a dar 206?

    Explica lá porque um Corolla AE86 de 130cv não dá 200. :huh:

    Dados Celica:
    1972 Toyota Celica 1600 ST specs, specifications, tech specs - 2 door 1.6 litre (1589 cc) S4 106.5 PS, 4 speed manual
     
  17. Capri primeiro em tudo, porque é Ford, e porque é o único em que eu posso andar quando quiser!!!

    :p:p:p

    :D:D:D
     
  18. Aqui fica um comparativo de época entre o Manta 1.6S e o Toyota Celica TA22 1.6 ST.

    Espero que ajude.

    B)
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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