"Manecas" Pereira da Silva - Jovem Lobo

[Conta apagada 31475]

 

[Francisco Costa]

O piloto:

Nome: Manecas Pereira da Silva
Data de Nascimento: 5 de Dezembro de 1948
Residência: Sintra
Altura: 1,80 m
Peso: 81 Kg

Currículo Piloto:

1971 – Estreia em competição (Mustang)
1972 – Campeonato Nacional de Velocidade Iniciados (Angola)
1973 – Campeonato Fórmula TCA / Lotus Europa (Angola)
1974 – Velocidade / March 74S (Angola)
1975 e 1976 – Participação no Campeonato Super V (Brasil)
1978 e 1979 – Participação no Troféu Opala 4100 (Brasil)
1986 – Estreia em competições todo-o-terreno (Transportugal)
1996 – Participação no Dakar em Camião
1997 – 4º nas 24 Horas TT de Portugal
Até 1998 – Várias vitórias na Categoria Solos das provas nacionais de todo-o-terreno

 

[Francisco Costa]

Extraído dum site de desporto, com o título Dakar 1999


Pelo caminho ficaram Paulo Marques, Elisabete Jacinto e as duplas Santinho Mendes/Teles Fortes e Paulo Camacho/João Gabriel para além de um quase herói, Manecas Pereira da Silva, a provar que para quem sabe o espírito amador do Dakar ainda é possível.

Para este último estamos em crer que deverá ir o maior aplauso. Quase que ignorado pelos "lobbies" do marketing e televisão que giram em torno do Dakar, o piloto português foi capaz de demonstrar que com técnica de condução e muita persistência ainda se pode participar no Dakar mesmo que o carro seja um Land Rover Defender de série com menos de 120 cavalos e com a casa às costas.

 

[Hugo Rainho]

Extraído dum site de desporto, com o título Dakar 1999


Pelo caminho ficaram Paulo Marques, Elisabete Jacinto e as duplas Santinho Mendes/Teles Fortes e Paulo Camacho/João Gabriel para além de um quase herói, Manecas Pereira da Silva, a provar que para quem sabe o espírito amador do Dakar ainda é possível.

Para este último estamos em crer que deverá ir o maior aplauso. Quase que ignorado pelos "lobbies" do marketing e televisão que giram em torno do Dakar, o piloto português foi capaz de demonstrar que com técnica de condução e muita persistência ainda se pode participar no Dakar mesmo que o carro seja um Land Rover Defender de série com menos de 120 cavalos e com a casa às costas.

Isto sim, é o verdadeiro espírito de sacrifício.

 

[Pedro Tiago]

Extraído dum site de desporto, com o título Dakar 1999


Pelo caminho ficaram Paulo Marques, Elisabete Jacinto e as duplas Santinho Mendes/Teles Fortes e Paulo Camacho/João Gabriel para além de um quase herói, Manecas Pereira da Silva, a provar que para quem sabe o espírito amador do Dakar ainda é possível.

Para este último estamos em crer que deverá ir o maior aplauso. Quase que ignorado pelos "lobbies" do marketing e televisão que giram em torno do Dakar, o piloto português foi capaz de demonstrar que com técnica de condução e muita persistência ainda se pode participar no Dakar mesmo que o carro seja um Land Rover Defender de série com menos de 120 cavalos e com a casa às costas.

muito bem

 

[Nuno Andrade]

Possa, estriou-se logo com um Mustang??? Isso é que é uma estreia...

Fico á espera de mais matéria sobre este piloto...

cumprimentos.