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Mais um Volvo...

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Antonio Santos Jesus, 14 Abr 2010.

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Antonio Santos Jesus, 14 Abr 2010.

  1. O meu nome é António Jesus e sou possuidor desde finais de 2006 de um Volvo 144 GL de 1971.

    Este carro pertenceu a uma firma de familia e esteve sempre em Bragança. Foi comprado novo em Abril de 1971 à Autosueco do Porto.

    Foi o meu falecido Avô que sempre o conduziu e desde 1985 que começou a ficar parado em garagens. Em 2006 comprei por 600€ e foi recuperado em quase 2 anos. O principal problema foi colocá-lo a trabalhar, uma vez que este modelo é o rarissimo 144 GL com motor B20E, de injecção electrónica e 130 CV.

    Tinha um problema na centralina e tive na Autosueco do Porto foram impecáveis e conseguiram arranjar uma que veio do EUA.

    Depois em Bragança, no antigo concessionário da Volvo conseguiram afiná-lo e hoje é uma maravilha vê-lo pegar numa manhã fria à primeira. As fotos que coloco foram antes de pintar. A pintura parece boa, mas tinha uns pontos de ferrugem que foram corrigidos.

    Por ter estado parado tanto tempo, o carro está todo original. Rádio, os farois adicionais, todas as placas identificativas são de origem. Tem também de origem tecto de abrir e estofos em couro. O carro não tem alterações porque o meu Avô não era nada adepto de disso. Como vinha de fábrica era como deveria ser.
    A única coisa que foi colocada na altura pelo meu Avô e ainda me lembro disso, foi um rádio de Tapes na consola central. Estes rádios eram utilizados antes das K7. Depois com o desaparecimento das tapes, o radio foi alterado para um de K7. Por isso tem 2 autorádios. E ambos a funcionar.

    Além disto, este carro tem 4 mudanças mais Overdrive.

    Acho que poderei dizer com toda a certeza que este modelo com motor B20E é muito, mas mesmo muito raro. Tirando o 164, era o topo de gama na série 144. O motor foi utilizado para o P1800E.

    Trouxe o carro de Bragança para o Porto agora depois da Páscoa e com mais uma voltas por cá, fez uma média de 8,41l. Não está nada mal.


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  2. Muito bonito esse Volvo !
     
  3. Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!

    Tens de aparecer nos encontros cá na nossa zona...
     
  4. Muito bonito e potente para a época...B)

    Ainda mais com história familiar, felizmente o seu avô manteve o mesmo original o que facilitou a sua preservação ;)

    Gostei!
     
  5. Muito bem vindo.
    Belíssimo exemplar, parabéns.
    quanto ás médias... sempre são melhores que as do meu KE20 que "mama" 10 Ltrs:wacko::D
     
  6. Muito bonito, parabéns.
     
  7. António,bem vindo ao PortaL;)
     
  8. Seja bem vindo ao Portal;)
     
  9. Bem-vindo ao Portal.
    Um Volvo 144. "Grande Luxo"
    Parabéns!
     
  10. bem-vindo! bonita maquina!
     
  11. Obrigado a todos pelos comentários.

    Hoje a viatura foi à AutoSueco realizar uma inspecção para pertencer ao Clube Portugues Veterenos Volvo.
     
  12. António,

    Obrigado pela partilha da história e fotos (os "agarrados" agradecem) desse excelente automóvel.

    Gosto do carro, dos extras e da cor.

    Bons km.

    nuno g
     
  13. Bem vindo e boa estadia...B)
     
  14. Bem vindo António

    Por aqui também não falta volvistas convictos :D
     
  15. Parabéns pelo seu excepcional 144 GL ,e obrigado por ter entrado para a família do Portal:feliz:
    Nota: Esse 144 não é um qualquer,é um B20E,:D com 130 CV e de injecção electrónica ,uma verdadeira maquina nos 144 .
    Aceite por favor um abraço de mais um Volvista.;)

    .
     
  16. Bem vindo ao cantinho dos clássicos. :feliz:
     
  17. Obrigado pelos comentários.

    Já tenho falado com alguns colegas do Forum Volvo e parece que a versão que tenho é bastante rara.

    Existiram com o meu e conhecidos, 3 exemplares em Portugal. 2 no Porto e um mais para o Centro.

    O interessante é que nos sites de venda de carros, por exemplo o mobile.de ? Gebrauchtwagen und neue Autos ? Deutschlands größter Fahrzeugmarkt. não há este modelo e do ano de 1971/72, antes da introdução da grelha e para-choques maiores.
     
  18. parabens pela maquina, mas em volvo sou mis FH 340 trator e FM 320 dois eixos sao os que conduzo todos dias , parabens.
     
  19. Bem vindo ao portal dos clássicos e belo carro
     
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