Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Portalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

Mais um para se juntar á festa!

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Walter_Oliveira, 5 Abr 2016.

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por Walter_Oliveira, 5 Abr 2016.

  1. O meu nome é Hélder Oliveira, conhecido e tratado por Walter,um jovem de 18 anos amante de carros, desde os mais clássicos ao mais modernos, mas também com um gostinho por motas.

    Ja acompanho o portal á algum tempo, mas so agora me apresento, porque estou a pensar em adquirir um magnfico MINI 1000.

    A minha ideia é adquirir um carro minimamente direito e a andar,com tudo em dia, pois quero poder aproveitar ao máximo este verão já com o carro, se possível claro, mas o plano é futuramente restaurar de A-Z.
    Nao sei se ha por aqui alguém interessado em vender algum, mas se houver apitem :D
     
    Nelson C. Santos gostou disto.
  2. Bem vindo ao portal!
     
  3. Bem-vindo!

    Relativamente ao modelo em causa, muito importante protegê-lo dos elementos, garagem é essencial, alternativamente podes sempre ir para uma das últimas séries (1986–2000 by Rover), basicamente antes de passar a ser BMW, quanto mais tarde melhor, à partida os carros dessa altura já devem ser galvanizados e o design é praticamente o mesmo, quem não perceber a sério de Mini's não distingue e têm muita pinta.

    É um clássico muito giro mas as versões ditas clássicas dos 60's e 70's são muito perigosas de restaurar, ou se arranja um exemplar verdadeiramente impecável ou é para arruinar a carteira.

    Acho que é o exemplo mais pragmático onde é preferível fazeres um esforço financeiro inicial e metes mais uns milhares de euros num já muito, muito bom do que pensares em comprar por €700 e teres vários milhares de euros a percorrer até estar apto para o dia-a-dia.

    Boa sorte!
     
  4. Desde ja muito obrigado a todos.

    A minha ideia era gastar algo dentro dos 1500-2000€, nao é um carro para o dia a dia, é apenas um carro para umas brincadeira, como passeios ao domingo de manha ou idas ate á praia, tomar um cafe. Eu tenho espaço na garagem para o carro, so nao tenho é muito dinheiro para investir ja :D:
     
    #5 Walter_Oliveira, 5 Abr 2016
    Última edição: 5 Abr 2016
  5. Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!
     
  6. Bem vindo!

    Um Mini 1000 para começar???
    Eu ia antes para um Fiat 127, um Fiesta mk2 ou um Civic mk1. Actualmente acho que têm mais pinta ;)
     
  7. Sao modelos que também me agradam, mas o mini sempre me cativou, e é um pequeno "grande" carro da época de 70
     
  8. Por acaso ninguem sabe de um negocio "simpático" de algum Mini para mim?
     
  9. Eu adoro os Minis, os verdadeiros, não os da BMW. Tive um e deixou muitas saudades. Custou-me em 1993, em moeda antiga, 35 contos. Muitas horas perdi à volta dele.
    Adiante...
    Negócios "simpáticos" com Minis hoje em dia é para esquecer. Ou são muito caros ou são para "enterrar" dinheiro neles.
    Sinceramente, e gosto MESMO MUITO de Minis, equacionava outras opções que, por enquanto, ainda são relativamente em conta.
     
  10. Outra coisa @Walter_Oliveira, e aqui vou ser extremamente hipócrita mas... já conduziste um Mini? Quantos clássicos já experimentaste?

    Datsun 1200
    Renault 4L
    Ford Cortina
    Renault 5

    Já experimentaste algum daqueles? Eu sei que pode ser irritante quando tentam por em causa as tuas predileções e neste caso suspeito que maioria das pessoas não faz isto de experimentar antes de decidir mas olha que ia dar-te uma ideia interessante do que realmente gostas e mais importante, se tens pachorra para lidar com o "obsuletismo" inerente a qualquer carro clássico que está a anos luz do luxo, conforto, "conducibilidade", se bem que isto numa voltinha ou duas não dará para perceber verdadeiramente.

    Se calhar ias ficar surpreendido...
     
    Rafael Isento gostou disto.
  11. Mais um ponto de vista válido.

    Se o dinheiro abundasse, uma ideia interessante era a pickup ou a verdadeira Countryman. Esses sim, são os Minis que poderão valer o que pedem por eles.

    Face aos valores absurdos que pedem pelos Minis ditos "normais", eu mantenho a minha opinião em conjunto com a do @HugoSilva.

    Eu continuo com estes 3:
    Italiano: Fiat 127 (ou 128)
    "Inglês": Ford Fiesta Mk2
    Japonês: Honda Civic Mk1

    Fiat-127-Italy-1974.jpgfiesta_mk2_450x300.png28k2a03.jpg
     
    Nelson C. Santos gostou disto.
  12. De todos esses eu, apesar de ser suspeito, iria para o muito feioso 127 (ou quiçá um 128, que pessoalmente acho mais piada), eles vão aparecendo nos classificados com bom aspeto por valores simpáticos, os €2000 já devem comprar exemplares prontos a usar sem chatices de restauros:

    Este não é o "mala curta" nem tem as jantes da época mas tem boa cara, de ir ver.
    866946811_1_644x461_fiat-127-de-1977-oeiras.jpg

    Este tá com um aspeto divinal mas ligeiramente acima do orçamento
    [​IMG]

    Pessoalmente também prefiro as primeiras versões, não pela "mala curta" mas pelos interiore com acabamentos em "madeira". A brincar a brincar não andamos muito longe dos Mini, afinal estamos a falar do Mini italiano ;)

    NOTA: estou longe de ser um expert de 127's pelo que não sei quão originais estes estão relativamente ao ano de que são.
     
  13. Eu tenho andado a ver se dentro do que vocês tem sugerido aparece alguma coisa que me agrade, e desde ja quero agradecer pela vossa paciencia


    O meu carro atual é um Toyota corolla xl 1.3 de 1989, nao é bem um classico , mas tambem nao é nenhuma modernice :xD:
    Ja experimentei alguns classicos, o que me deu mais gosto foi sem duvida o renault super 5 gt turbo AQUILO ANDA QUE SE FARTA!!! Depois ja dei umas voltinhas numa Citroen 2CV entre outros carros antigos mas provavelmente nada que se compare a estes...
     
  14. Então tenho a dizer-te que já experimentaste mais que eu! Eu disse que ia ser hipócrita!

    As sugestões dadas não são para te tirar a pica dos Mini são mesmo é conselhos de quem um dia também já pensou nisso, eu fui um deles.

    A minha primeira escolha era um Mini mas tive uma amena cavaqueira (que se prolongou uma manhã inteira!) com um rapaz que respira (e restaura) Minis que me inteirou das implicações que envolve comprar o exemplar "errado" de um Mini clássico.

    Estamos a falar de uma era em que as carroçarias dos carros não eram galvanizadas, não haviam grandes ceras protetoras nem nada dessas técnicas pelo que os carros, a menos que muito bem conservados a nível de % de humidade e etc. apodreciam com facilidade, quase todos em alguns sítios cliché como os fundos das portas, as cavas das rodas, fundo da mala, etc. Os Mini não eram de todo exceção e os que se encontram baratos nos classificados não foram alvos de restauro pelo que ou tens sorte e encontras aquele negócio do velhote que guardava o carro religiosamente ou vais comprar chatices que até podem ter boa aparência porque eventualmente ao longo dos anos os males foram disfarçados mas quando pensas em dar um inocente banho de tinta e fazes alguma espécie de decapagem inicial para preparar a superfície da chapa começas a descobrir a verdadeira cara do carro o que regra geral e muito frequentemente se traduz em painéis podres, alguns reparados com massas e fibras que além de serem apenas remendos só fragilizaram a estrutura, enfim, o verdadeiro bico de obra!
    "Ah mas eu andei a ver os preços dos painéis na Mini spares e não são assim tão caros!...", inteiramente de acordo mas quando entregares o carro a um bom bate-chapas/soldador prepara-te para a fatura que vier junto quando ele te for entregue.

    Sem mais coisas, o chavão que o pessoal hoje em dia mais costuma empregar é que mais vale gastares €5000 num carro que é por gasolina e andar do que €1000 num carro que vai estar parado à espera de peças ou da disponibilidade de um mecânico que tira mais lucro a fazer revisões a carros modernos.

    Se não tens mãozinhas para corrigir as maleitas de um carro com 40/50 anos no lombo nem um orçamento que permita entregar o carro a alguém para restauro, faz um favor a ti mesmo, considera apenas os exemplares onde alguém já teve de ter as chatices, não herdes tu as chatices.

    Nos dias que correm não tenhas ilusões, aqueles negócios da china que há uns 10 anos te caíam no colo já acabaram, hoje em dia dificilmente chegas ao pé de um gajo de 60 anos que tem um carro a apanhar pó na garagem e lhe jogas €500 para as unhas e ele te entrega o carro clássico de mão beijada, no século XXI esse cota tem filhos de 30 anos que já viveram na era dos motores de busca e que já se informaram dos valores praticados no mercado de usados.

    Se este não for o momento certo para largares €4000 num Mini direitinho aguarda, poupa, aprende, se calhar quando tiveres os €4000 já nem será o Mini a tua primeira escolha, quem sabe? O pior que te pode acontecer é ficares mais culto nisto dos carros velhos =)
     
    #16 HugoSilva, 7 Abr 2016
    Última edição: 7 Abr 2016
    Rafael Isento gostou disto.
  15. Bem vindo aqui ao nosso mundo encantado dos clássicos.
    Abraço da imbicta
     
  16. Bem vindo ao portal!
     
  17. Eu tenho a sorte de experimentar algumas boas coisas, o meu pai é mecanico e ás vezes tem la uma raridades interessantes, como teve á 2 meses um Lacia Delta Integrale que infelizmente nao tive oportunidade de experimentar :(

    Quanto ao mini, é algo a ter em conta... nunca tinha pensado nisso, nem tao pouco me tinham falado ainda nesse "bico de obra". Desde ja obrigado pelo "abre olhos".

    Obrigado e um grande abraço para os meus vizinhos da Imbicta, vizinhos porque eu estou aqui ao lado, na Maia! :D:
     
    José Manuel Amado gostou disto.
  18. Ai sim? Onde?
    Eu faço o meu dia-a-dia no Porto, mas moro na Maia!
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página