Mais um escort para a montra...

[João F. Nunes]

Boas,

apresento aqui o meu Escort GT-HC de 72, que pertencia ao meu AVÔ, com apenas 45.000km, o carro está quase perfeito, quando digo quase, digo porque algumas peças do interior estão danificadas, tenho necessidade tb de mandar pintar um ou outro painel que se encontram com toquezinhos, de mecânica está cinco estrelas, está todo original.
Pretendo mantê-lo o mais original possível, embora pense em trocar as jantes para umas minilitte, e sinceramente os kits de alargamento tiram-me do sério.
Mas, para já falta trazê-lo para a minha garagem.

Abraços!

 

[David Silva]

João, muito sinceramente, adorei a genuinidade do teu carro! Vêm-se tão poucos neste estado original! Está absolutamente lindo. A minha opinião é que o deverias preservar assim com ou sem minilight's mas guardando sempre as jantes originais...

 

[Nuno_Santos]

João, muito sinceramente, adorei a genuinidade do teu carro! Vêm-se tão poucos neste estado original! Está absolutamente lindo. A minha opinião é que o deverias preservar assim com ou sem minilight's mas guardando sempre as jantes originais...

Muito bem dito.

Hoje quase toda a gente pega nos Escort's e altera-os. Mete-lhes os alargamentos, substitui o motor, etc, etc...
Os originais já são raros e na minha opinião alterá-los, quando estão em tão boas condições como o seu, é um erro.
Claro que é apenas a minha opinião.

Eu também tenho um GT mas com 5 portas e hei-de mantê-lo 100% original. Custe o que custar.

 

[Nuno_Santos]

Reparei numas coisitas no seu carro.

Julgo que o espelho exterior não é original.
Quando comprei o meu, também vinha com esses espelhos em plástico mas já comprei os cromados. Só falta aplicá-los.
Também vi que lhe meteu um saco para substituir o depósito da àgua dos vidros. Eu estou com o mesmo problema porque não encontro nenhum depósito igual ao original e provavelmente até o encontrar vou meter um saco desses.
Quanto às luzes traseiras, tem uma branca e outra vermelha. Já vinha assim?
E as luzes da grelha? Também são originais?

Vou pedir um favor:
Pode tirar fotografias ao interior para ver como está?
Obrigado

 

[João F. Nunes]

Boas Nuno, de facto quanto ao espelho, sempre o conheci com este espelho. As luzes na grelhas, o meu avô mandou instalar, para ai à uns 20 anos, quando por distracção partiu os faróis da marshall que eram de origem, as luzes traseiras suplementares são o indicador de marcha atrás e farol de nevoeiro que o meu avô mandou também instalar.
E quanto ao saco é mesmo para substituir o depósito da agua, visto que também não se conseguiu encontrar a peça de origem.

Quanto à minha opinião, também pretendo manter este carro o mais original possível. Embora ainda não tenha decidido nada acerca dos alargamentos, acho também que sendo um opcional da época, não lhe tira a originalidade, mas de qualquer forma para já fica como está. Quanto for buscar o carro, tiro-lhe umas foto do interior para postar aqui.

Abraço!
E obrigado pelos comentários.

 

[Rafael S Marques]

Parabéns, tirando mesmo os farolins e o deposito da agua esse carro está fenomenal, eu mantinha-o como está.
Cumprimentos.

 

[Luís Miguel F Santos]

Tens um escort em muito bom estado.
Se fosse a ti mantinha-o sem alterações.
Cumps.

 

[Filipe Madeira]

Quanto à minha opinião, também pretendo manter este carro o mais original possível. Embora ainda não tenha decidido nada acerca dos alargamentos, acho também que sendo um opcional da época, não lhe tira a originalidade, mas de qualquer forma para já fica como está. Quanto for buscar o carro, tiro-lhe umas foto do interior para postar aqui.

Abraço!
E obrigado pelos comentários.

A minha opinião é a de que, ao ter um carro como o que tem, e para mais pertencendo ao seu avô, a decisão mais correcta é manter a originalidade. Se gosta assim tanto de um Escort com alargamentos (como eu o entendo... ) ainda encontra alguns onde poderá fazer esse trabalho. Acho que é uma pena mexer nessa carroceria...
Vão rareando os Escorts originais...

Cumpts
FM

 

[Frederico Jacob]

Sendo um Escort GT-HC de 2portas em excelente estado, faria apenas alguns ajustes...

Jantes, espelhos, uma pintura, uns mimos no motor e umas bacquets classicas

 

[Nuno Andrade]

Espectáculo de carro!!! Parabéns...

cumprimentos.

 

[ze miguel silva]

Parabéns pela máquina!

Se fosse meu nao lhe mexia em nada, afinal carro do avô é carro do avô..

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Eu também o mantinha original, pois há cada vez menos.

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Parabens belo carro eu tambem me passo com os ESCORTS alterados mas esse carro está com tão bom aspecto que até dá pena mexer nele parece uma quarentona sem plasticas que parece uma menina de 25 anosgear_wink2:

 

[Vitor Patricio]

Bela máquina, gosto de ver Escort preparados, mas também gosto de ver um todo original, como ultimamente só se vê é Escort's transformados, cada vez se dá mais valor aos originais que estão ficando raros, estas coisas infelizmente são modas, ultimamente já não se vê um Mini, sem alargamentos, jantes especiais, travões de disco à frente no entanto na epoca era raro vê-los assim.
Se gosta do carro como está, ponha todos os pormenores originais e vai ver que vai ter muitas pessoas a adorar o seu Escort.
Se for para fazer uma replica RS recomendo um Escort em mau estado, corta acrescenta muito material e Euro e fica com um 'avião'.
Normalmente meias-transformações sabem sempre a pouco e são mal interpretadas.

 

[Mario Camacho]

Parabéns. Não mexer em nada. Já é dificil ver um neste estado

 

[João F. Nunes]

Pois é, depois de reflectir sobre o que fazer ao carro, acho que têm razão. Vou mantê-lo original, não autêntico, pois vou ter que lhe dar uns retoques, vou pô-lo novo. A única coisa que vou alterar são as jantes e o volante, pois nunca gostei muito destes acessórios, guardando os originais claro.

Acho que vou juntar uns trocos para mandar fazer um bom trabalho (limpeza de chapa, pintura e montagem de alguns instrumentos de interior que já se encontram desgastados ou danificados, espelhos, repor os faróis originais da grelha e farolins traseiros).
Já agora, alguém me pode dizer onde é que em Lisboa se fazem bons trabalhos de recuperação de clássicos?

Obrigado pelos comentários...

Abraços!

 

[Armando Fonseca]

Pois é, depois de reflectir sobre o que fazer ao carro, acho que têm razão. Vou mantê-lo original, não autêntico, pois vou ter que lhe dar uns retoques, vou pô-lo novo. A única coisa que vou alterar são as jantes e o volante, pois nunca gostei muito destes acessórios, guardando os originais claro.

...

Os meus parabens, sem duvida um exemplar a preservar na sua originalidade, um GT-HC completo e original ja é uma coisa +- rara e este, pelas fotos, esta em estado que mais coisa menos coisa fica "impavavel".

Antes de comprar o meu, tive para comprar um GT-HC mas para variar o preço pedido era acima do que o carro valia, mas isso são outros "quinhentos"

Mais uma vez parabens e força com os trabalhos

Abraço

 

[Francisco Gouveia]

Os meus parabéns pelo Escort

 

[Nuno Andrade]

Pois é, depois de reflectir sobre o que fazer ao carro, acho que têm razão. Vou mantê-lo original, não autêntico, pois vou ter que lhe dar uns retoques, vou pô-lo novo. A única coisa que vou alterar são as jantes e o volante, pois nunca gostei muito destes acessórios, guardando os originais claro.

Acho que vou juntar uns trocos para mandar fazer um bom trabalho (limpeza de chapa, pintura e montagem de alguns instrumentos de interior que já se encontram desgastados ou danificados, espelhos, repor os faróis originais da grelha e farolins traseiros).
Já agora, alguém me pode dizer onde é que em Lisboa se fazem bons trabalhos de recuperação de clássicos?

Obrigado pelos comentários...

Abraços!

Fantastico... É isso mesmo!!!

cumprimentos.

 

[Ruben Frutuoso]

Pois é, depois de reflectir sobre o que fazer ao carro, acho que têm razão. Vou mantê-lo original, não autêntico, pois vou ter que lhe dar uns retoques, vou pô-lo novo. A única coisa que vou alterar são as jantes e o volante, pois nunca gostei muito destes acessórios, guardando os originais claro.

Acho que vou juntar uns trocos para mandar fazer um bom trabalho (limpeza de chapa, pintura e montagem de alguns instrumentos de interior que já se encontram desgastados ou danificados, espelhos, repor os faróis originais da grelha e farolins traseiros).
Já agora, alguém me pode dizer onde é que em Lisboa se fazem bons trabalhos de recuperação de clássicos?

Obrigado pelos comentários...

Abraços!

é a escolha mais acertada! e se depois te sobrarem uns trocos, compras mais um escort e então fazes dele uma replica, para a brincadeira
só uma sugestão, sei que os t€mpos andam dificeis