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Mais um E30 !!

Tópico em 'BMW' iniciado por Filipe JB Vaz, 29 Mai 2010.

Tópico em 'BMW' iniciado por Filipe JB Vaz, 29 Mai 2010.

  1. Olá a todos,

    Se ha carro que adoro é o E30 principalmente o 325 de 2 portas e em preto.Têm um andamento muito bom, tem tracção traseira e com umas linhas muito equilibradas o suficiente para querer um.
    Esta semana o meu carro do dia a dia morreu (Peugeot 205) e logo tive a proposta de um negocio por parte de um amigo:
    -- Ha e tal..Tenho um carro em casa parado e vendo-to
    -- O Bmw 316i?
    --Sim..E vendo barato!!
    Acordamos o preço e hoje lá fui buscar o brinquedo.
    BMW 316i de 1990 4portas(vem uma filha a caminho) com vidros electricos,ar condicionado,alarme,fecho central e imaculadamente novo para os anos que tem..

    Na primeira centena de km e fiquei agradado com o Bicho, já o puxei e marcou 200!! tb ja deu de cú e até ja vi o ponteiro da gasolina a descer a olhos vistos!!
    Quero manter a originalidade do modelomas tou a pensar baixa lo e uns banquinhos desportivos tb lá cabiam..Aceito sugestoes..

    Amanha ponho umas fotozitas;)
     
  2. Boa! Mais um E30 a ser salvo... Parabéns, Filipe!

    Esse 316 já tem o M40, que tem fama de ser motor de vida muito longa... bons e muitos km ao volante dele é o que te desejo!

    É um carro simpático e espaçoso q.b. para uma família recente (os bancos traseiros não são particularmente espaçosos, mas para crianças são mais que excelentes). Além disso, o chassis é soberbo e resulta numa condução muito agradável.

    Quanto a modificações, o melhor conselho que te posso dar é seres comedido, porque o modelo se presta a pequenos melhoramentos, mas nada de muito radical, sob pena de poder fazer mal tanto à condução como à linha...

    Manda lá umas fotos do brinquedo para a gente ver... ;)

    Um abraço!
     
  3. Olá Eduardo,

    Obrigado e as alterações são dentro da originalidade que este carro merece;)

    Abraço
     
  4. Mais um E30 nas estradas !
    Parabens !
    Fotos da maquina eheh
     
  5. Parabéns pela aquisição , o M40 quando bem afinado é um carro divertido e não é muito gastador quando conduzido com moderação , é preciso ter em atenção o ponto fraco deles que é a correia de distribuição por isso aconselho-te a procurar saber quando foi trocada ou então trocar o mais rápido que possível duração 40000/50000Klms máximo e se não tiver os Klms mas tiver muitos anos também não é bom porque partem , já tive situações de amigos que não ligaram a isso começaram a brincar com os carros e partiram os motores e depois dizem mal deles .
    Esse carro com a manutenção correcta vai ao fim do mundo sem chatices e apesar dos anos passa nos buracos sem se ouvir plásticos a bater ao contrário de alguns mais modernos .
    Quando precisares de ajuda ou dicas sobre como melhorar sem alterar a originalidade é só dizeres e se algum dia passares por estes lados mostro-te e experimentas o nosso que deixa muita gente admirada com o andamento dele .
    O BMW E30 Coupé que aparece neste Encontro Mensal é o nosso 316i Edition de 1990
    http://www.portalclassicos.com/zona...al-do-portal-dos-classicos-ribatejano-12.html
    já ficas com uma ideia aproximada de como ele é .
     
  6. Parabéns! Fizeste uma excelente compra.
    Venham daí as fotos..

    Se precisares de ajuda, temos aqui pessoal perito em E30´s

    Abraço
     
  7. Parabens pelo E30.

    O Sr.Carlos Alberto Meneses deu-te uma excelente dica, muito importante, sobre o assunto da correia.
    Um amigo meu tem um Baur e a historia foi a mesma, uma semana depois de ter comprado o carro. Conclusão: meteu outro motor!

    Jantes, escape, colector de escape e filtro de ar e parece que apanhou uma pequena injecção de esteróides!

    Venham as ditas fotos do bicho!
     
  8. Ficheiros Anexados:

  9. ena, aparentemente em muito bom estado, parece que fez aí um bom negocio ;)
     

  10. Tambem acho Ruben, pelo menos ele estimado foi e ó preço agradavel agora é uns retoquesitos e tá pronto para uns encontros

    Obrigado;)
     
  11. Parabéns ele pelo menos parece estar em excelente estado , tens aí uma boa base para aos poucos fazeres uma máquina á maneira e ires gozando e habituando ao gozo da tracção traseira .
    É das fotos ou parece-me que ele não tem lupa nos faróis de médios ?
     
  12. Parabéns pelo E30, parece estar em muito bom estado, parabéns.
     
  13. Pelas fotos parece nao ter , mas o meu tambem nao as tem !
    Para que é que servem ?
     
  14. O teu e30 é fase 1 e anterior a 1988 logo não tem lupa nem smile.

    Existem 3 tipos da Hella ou da Bosch:

    sem lupa, sem smile - fase 1 anterior a 1987 e cabrios até 1988

    Com lupa, sem smile - apenas em 1988 (todos inclusive o exclusivo M3 EvoII)

    Com lupa, com smile - a partir de 1988 para todos

    O e30 deste caso, de 1990, 316i M40 fase 2 deve ter o último farol com smile e com lupa. Devem ter sido mudados por algum motivo ao longo da sua vida.



    Os mais raros são mesmo os de 1988, apenas com lupa...difíceis de encontrar (eu sei...).
    Quanto às fases, distinguem-se até 1987 e a aprtir de 1987 até 1993(touring e cabrio 318i) mas nos cabrios essa situação é diferente pois mantêm as características fase 1 até final de 1990.
    Os farolins traseiros apenas mudam nos cabrios a partir de 1991, assim como os pára-choques de plástico da fase 2.
     
  15. Hugo, mas que funçao tem a lupa e o smile?

    e aproveito para perguntar: que tipo de extra eram as opticas pretas? um amigo meu tem um 735i e o dele tem essas opticas pretas... fica lindo assim, muito mais desportivo.

    penso que ja vi aqui no portal um m3 com essas opticas tambem..

    seria um extra disponivelo tanto para 3 como para 5 e 7?

    em 5's nunca vi.
     

  16. Obrigado pelos reparos e vou preguntar qual o motivo das alterações e investigar essa lupa que não sei o que é..quanto á tracção traseira foi um dos motivos pela compra mas já estava habituado com o Ta22..

    Abraço
     
  17. Parabéns pelo e30 (parece ser um diamant schwarz metallic), uma bela aquisição e um carro com um enorme potencial de valorização futuro e tb capaz de proporcionar muito prazer de condução.

    A lupa serve para evitar o encandeamento dos outros carros, reflectindo a luz pela optica. Esse carro de 1990 teria de trazer originalmente os smiles e lupa. Poderá mesmo ser um edition, não podes colocar por cá umas fotos do padrão dos bancos (se é que ainda é o original ...) para confirmarmos ?
     

  18. Sr. Sergio Pita obrigado pelo esclarecimento e quanto as fotos ponho com todo o gosto e logo que possivel vou por desses pormenores das opticas e tambem dos interiores que são completamente originais..
    Quanto aos elogios, o E30 agradece ;)
    Abraço e obrigado
     
  19. SIMPLESMENTE IMPECÁVEL :D
     

  20. A função da lupa e do smile é dispersar melhor a luz pois os E30 não são perfeitos neste aspecto de iluminação. a lupa faz com que o alcance seja melhor na medida em que espalha melhor a luminosidade e não deixa encadear os demais por não se ver a lâmpada ao rubro. O smile é mais estético que outra coisa

    No meu, que só tem lupa (grande diferença face aos modelos sem a lupa) apliquei umas OSRAM e limpei totalmente os faróis por dentro...ficou muito bom e tem uma luz perfeita.
    Sou, desde já contra o xénon ainda que ligeiro pois vai de encontro à originalidade do modelo e nas IPO pode dar problemas. Reconheço que para quem usa o E30 todos os dias à noite pode ser útil mas todos sabemos que o xénon é acima de tudo para dar "pinta" ao carro.

    óptica fumada existe da hella para o modelo mas são kits de personalização que não sairam de fábrica. São melhorias sobretudo estéticas e há quem goste, há quem não goste.
    Ainda existe a possibilidade de "fumar" as ópticas tal e qual esses modelos da hella mas não perguntem como mas que há gente que já o fez muito bem há!
    Já vi E34 também com essas ópticas.

    neste caso, arranjava as ópticas originais, com lupa e smile e colocava umas osram depois de limpar tudo muito bem limpo, vidros, espelhos das ópticas e verificar que tudo está OK.

    Abraço
     
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