OP
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Boas ! Muito Obrigado pelo esclarecimento dos Renaults. Não estou muito de acordo quanto ao facto de o turbo tirar o som do motor, acho que depende muito do projeto claro, isto em carros antigos, porque nos carros novos eu concordo, praticamente hoje em dia ouve se mais o som do turbo do que o som do motor ! quanto ao turbo apesar de achar que tem um dos sons mais gratificantes que ja ouvi, cada macaco no seu galho .. Já sem falar em potência, sim porque eu por acaso estava a falar na aplicação de um turbo de pequenas dimensões, um turbo que equipa os carros atuais do dia a dia, e não faço ideia do acréscimo de potencia que isso iria dar mas certamente algo bem gratificante ... Se formos a entrar pelos turbos de alta pressão de "grandes" dimensões isso iria ter i«um acréscimo bombástico, mas iria ser preciso muitas alterações como é obvio a nivel de tudo praticamente no carro ! Dou como exemplo um bmw 2000 touring que eu tenho seguido num site alemão penso e ja tem alguns videos no youtube, ate vou deixar aqui um, que tem 350cv, motor m10, duplos dellorto, cam 304 penso, entre outras muitas coisas alteradas ... pode reparar também neste video que o som do motor também é muito forte e não abafado pelo turbo como referiu..
deixo também um 1602 turbo, ja com muito mais preparação, mas mantendo o motor m10, com injeção etc acho que vai para os 700cv´s
