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Luz da bateria

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Fábio Damião, 10 Mar 2010.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Fábio Damião, 10 Mar 2010.

  1. Fábio Damião

    Registo:
    26 Abr 2009
    Local:
    Torres Vedras
    Boas pessoal. Venho com mais uma dúvida. Desde ontem que a minha 4l tem vindo a piscar a luz da bateria enquanto circulo em 4a mais ou menos a 50~60Km. Mas é um piscar muito fraquinho, mal acende a luz. Alguém sabe o que possa ser? Já pensei que possa ser um mau contacto, porque noto que a intensidade da luz aumenta quando passo em buracos. E se for um mau contacto onde pode ser? No alternador? Obrigado o_O
     
  2. jose_gomes

    jose_gomes Clássico

    Registo:
    11 Out 2008
    Local:
    setubal
    Boas,

    Issso tem háver com o alternador...

    Penso que é por produzir pouca energia,ou seja, pode estar gripado.

    Pesso aos especialistas que me corrijam se estiver errado...

    cumprimentos
    jose_gomes
     
  3. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Pode bem ser a correia larga , vê isso ;)
     
  4. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    pois, isto já me aconteceu... e lá tive eu de meter rolamentos novos... :))
     
  5. Ruben Frutuoso

    Registo:
    23 Fev 2008
    Local:
    Castelo Branco
    Carlos, se fosse isso não fazia barulho? aquele patinar...
     
  6. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    Pode ser tambem, mas se a correia for já velha e se tiver sem aqueles dentes não faz, tambem pode ser as escovas interiores ,ou o regulador de voltagem ou um simples mau contacto :feliz:
     
  7. leandro pereira

    leandro pereira YoungTimer

    Registo:
    23 Nov 2007
    Local:
    lourosa
    As escovas do alternador gastas e a 1ª coisa a ver.
     
  8. Fábio Damião

    Registo:
    26 Abr 2009
    Local:
    Torres Vedras
    Boas. Obrigado pelas respostas. As correias que ela tem foram mudadas à 1 mês... mas também não sei se a correia do alternador está bem fixa, visto que tenho afinador já no máximo e se rodar a polie do alternador, ela desliza sem puxar a correia. Mas que está apertada está, mas parece manteiga.... Mas com ela a trabalhar e em alta rotação, o alternador rola à mesma velocidade que o volante e a bomba. Já agora, é normal ter uma correia nova e o afinador estar no máximo?? É que já me disseram que aquela correia não era muito boa para ali, mas pedi numa loja de peças a correia para este modelo e deram-me aquela. =/
     
  9. Claudio Vilas

    Claudio Vilas Portalista
    Portalista

    Registo:
    1 Fev 2012
    Local:
    S. Mamede infesta
    Meu caro:
    Esse problema, pode ter diversas resoluçoes
    1ª Correia do Alternador A correia, deve estar bem esticada e o alternador nao deve rodar á mao com facilidade, caso estaja com folga excessiva ou nao seja a correia indicada para esse modelo, o que acontece é que quando o alternador está em carga, como a cooreia esta larga ele patina e nao carrega.
    2º verificar as ligaçoes do alternador se estao bem ligadas e sem oxidaçao.
    3º Verificar, as escovas do alternador, se estuveram gastas, tem que se substituir.
    4ª se tudo, o que atras referi estiver bem, possivelmente o regulador avariou.
    Espero ter ajudado.

    Cump

    Claudio
     
  10. Fábio Damião

    Registo:
    26 Abr 2009
    Local:
    Torres Vedras
    Obrigado Claudio. Bom quanto à correia penso que não seja a indicada. Vou tentar tirar uma foto amanhã para verem. Não existe uma maneira de ver a voltagem que o alternador está a produzir ao relantim e ver se está ok?
     
  11. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Já aconteceu na minha e foram as escovas do alternador substituidas ;)

    Qual é a marca do teu? O meu é Valeo (se não estou em erro)
     
  12. Fábio Damião

    Registo:
    26 Abr 2009
    Local:
    Torres Vedras
    Penso que o meu também seja. Amanha confiro. Já agora a que preços andam as escovas para o alternador? Lembro-me de comprar mas para um berbequim... (xD tem tudo a ver).
     
  13. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    as escovas são baratas, a mão de obra á que é cara :D existem os Valeo que são os mais recentes, mas os 1ºs acho que era Ducellier se não estou em erro :huh: Uma correia deve de ficar sempre a meio de afinação se possivel porque depois se fica pequena, fica justa e apertada e força o alternador , muito bom pra lixar rolamentos :(- e se fica larga ja com o esticador no máximo, tende a patinar e a acender a luz , nem carregando :feliz:por isso deve de ficar se possivel sempre a meio para pequenso ajustes , ou menos ou mais , mas sempre com afinação ;)
     
  14. Carlos Jorge Sol Teixeira

    Registo:
    22 Dez 2006
    Local:
    Machico/Madeira
    ja me lembrei :Dtambem saiu alguns alternadores Paris-Rhône :oo:ooacho que é assim que se escreve :huh:
     
  15. jose_gomes

    jose_gomes Clássico

    Registo:
    11 Out 2008
    Local:
    setubal

    Boas,

    Pode verificar a voltagem que o alternador esta a produzir com um multimetro, basta encostar aos polo(negativo e positivo) da bateria.
    Para isso deixo aqui um video que explica como deve de efectuar essa operação.

    YouTube - How to Test Alternator Voltage Output (AutoUpkeep.com)

    Espero ter ajudado...;););)

    cumprimentos
    jose_gomes
     
  16. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Carlos, as 4L montaram com várias marcas como essas que referistes, mais a Bosch e acho que há mais marcas mas agora não me ocorrem ;)

    Fábio se o teu alternador é Valeo, tás com sorte, pois para mudar as escovas não precisas desmontar o mesmo, o encaixe das escovas faz-se por fora e com ele no sitio, é facil a sua substituição B) se não me engano o preço ronda os 25 ou 30€.
     
  17. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Então a avaria já está resolvida?

    Hoje tive a ver o da minha 4L e tirei umas fotos, pode ser que ajude B)

    Se o teu for igual ao meu (Valeo) é simples substituir as escovas, basta retirar os dois parafusos e desligar os dois fios...

    Aproveitei e coloquei uma protecções (isolamento) nos terminais.

    Ao limpar as letras desapareceram, mas não é grave pois é uma peça de desgaste e qualquer dia, já sei que tem de ser mudada novamente :rolleyes
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Fábio Damião

    Registo:
    26 Abr 2009
    Local:
    Torres Vedras
    Boas pessoal. Jorge obrigado pelas fotos. O problema já está resolvido. Foi tão simples que estive umas 2h de volta daquilo a tentar descobrir. Então não é que o cabo que liga o alternador a bateria estava a fazer mau contacto mesmo no borne da bateria, eu bem olhava para lá mas via-se que estava lá ligado mas depois de ter desligado todos os cabos do alternador, cortar as pontas que já estavam queimadas e voltar a ligar é que vi que o cabo estava um pouco solto do borne. Lá tirei o cabo cortei as pontas do cabo do alternador e motor de arranque e voltei a descarnar, apertei-os no borne e voilá! Problema resolvido. Às vezes acabamos por estar horas de volta de um problema que se resolve em minutos por falta de atenção! xD
     
  19. Claudio Vilas

    Claudio Vilas Portalista
    Portalista

    Registo:
    1 Fev 2012
    Local:
    S. Mamede infesta
    Pois, carros antigos são assim,,,,,,,,,,, gostam de nos dar cabo da paciencia.

    Ainda bem que tudo esta resolvido

    Cump

    claudio
     
  20. gonçalo vinha

    gonçalo vinha Clássico

    Registo:
    19 Jul 2006
    Local:
    evora
    Amigo ao ralenti a carga e acima da bateria ou seja a 13 a 14volt verifica com um multimetro um abraço
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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