Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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Luis Nunes apresenta-se à comunidade

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por José Luís Serôdio Nunes, 9 Abr 2010.

Tópico em 'Os Entusiastas do Portal' iniciado por José Luís Serôdio Nunes, 9 Abr 2010.

  1. José Luís Serôdio Nunes

    Registo:
    8 Abr 2010
    Local:
    Almada
    Olá pessoal
    Já andava há muito tempo a tentar encontrar outros amantes das duas e das quatro rodas de forma que, quando encontrei o site do Portal dos Clássicos, não hesitei e registei-me de imediato. Sou amante de todo o tipo de carros antigos (e actuais) mas, reconheço e confesso-me culpado, os meus amores pendem mais para os carros americanos. Em termos desportivos, as suas linhas são de longe mais apelativas do que as linhas dos desportivos europeus ou, inclusive, dos japoneses. É claro, este é um gosto pessoal que vale o que vale, quem não concordar, também não ficarei ofendido com isso. Para julgarem se tenho razão, ou não, deixo algumas imagens do meu brinquedo de fim-de-semana. Para os dias de semana, fica mais em conta andar com um Diesel, mais propriamente, com um C200.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Helder Manuel Oliveira

    Portalista

    Registo:
    18 Ago 2009
    Local:
    Vila Real de Santo António
    Bem-vindo ao Portal.
     
  3. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    2
    Bela máquina e bem vindo.
     
  4. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Bem vindo!

    Grande "avião" B)

    As fotos são onde? Beiras, Trás os Montes?
     
  5. Muito bem vindo, grande máquina que o amigo tem. Abraço
     
  6. Simao Reis

    Simao Reis Prego a fundo...

    Registo:
    6 Nov 2006
    Local:
    Beira Baixa
    Bem-vindo!

    qual a cilindrada do animal??
     
  7. Bruno M Azevedo

    Bruno M Azevedo brunoazevedo55

    Registo:
    28 Nov 2008
    Local:
    Felgueiras
    Bem vindo ao Portal e parabéns pela máquina.
     
  8. António Calhanas

    Registo:
    27 Jan 2008
    Local:
    Vale de Santarém/Favaios
    Bem vindo ao Portal,e muitos parabéns pela belíssima maquina.:feliz:
    Dê-nos mais pormenores ,assim essa informação sabe a pouco.;):D

    .
     
  9. Diogo Lisboa

    Diogo Lisboa Veterano

    Registo:
    1 Set 2006
    Local:
    Leiria
  10. João Luís Soares

    Staff Portalista Premium Delegado Regional

    Registo:
    24 Out 2007
    Local:
    Maia / Gaia
    Veículos nas Garagens:
    2
    Bem-vindo ao Portal dos Clássicos!
     
  11. B.Oliveira

    B.Oliveira YoungTimer

    Registo:
    7 Mar 2010
    Local:
    Porto
    Bem vindo e parabens pela bela maquina!

    Cmpts
     
  12. João Duque

    Portalista

    Registo:
    21 Abr 2008
    Local:
    Lisboa
    Seja bem vindo ao Portal;)
     
  13. José Luís Serôdio Nunes

    Registo:
    8 Abr 2010
    Local:
    Almada
    Olá Bom dia

    Obrigado pelas boas vindas. As fotos foram tiradas no Pocinho, perto de Vila Nova de Fozcôa, mais conhecida pela terra das "Gravuras". A Aldeia é a coriscada, que fica a 25 Km de Fozcôa. Pela beleza das paisagens, recomendo uma passeata pela zona.

    Abraço

    Luís Nunes
     
  14. José Luís Serôdio Nunes

    Registo:
    8 Abr 2010
    Local:
    Almada
    Olá bom dia, oberigado pelos votos de boas vindas. realmente, nem me apercebi de que não tinha apresentado o "bichinho". Passo então às apresentações:

    Pontiac Firebird (quem não se lembra do Kitt)
    Cilindrada 3.500 Cm2
    Potência 280 Hp às 5.500 rpm
    Ano de construção 1994

    Abraço

    Luís Nunes
     
  15. José Luís Serôdio Nunes

    Registo:
    8 Abr 2010
    Local:
    Almada
    Olá bom dia, oberigado pelos votos de boas vindas. realmente, nem me apercebi de que não tinha apresentado o "bichinho". Passo então às apresentações:

    Pontiac Firebird (quem não se lembra do Kitt)
    Cilindrada 3.500 Cm2
    Potência 280 Hp às 5.500 rpm
    Ano de construção 1994

    Abraço

    Luís Nunes
     
  16. Pedro Carmo

    Pedro Carmo Peugeot 100%

    Registo:
    28 Set 2007
    Local:
    Sintra
    Bem vindo ao portal dos clássicos

    e belo charuto que tens
     
  17. Quim Silva

    Quim Silva YoungTimer

    Registo:
    9 Set 2010
    Local:
    Viseu
    Que grande máquina ...

    Cilindrada 3.500 Cm3???? acho que a quarta geração eram motores 3.4, 3.8 ou 5.7
     
  18. José Luís Serôdio Nunes

    Registo:
    8 Abr 2010
    Local:
    Almada
    Olá Quim

    Sim, tens toda a razão, segundo o Documento Único Automóvel, a cilindrada é de 3.353, o que deve corresponder ao motor 3.4. Quantos aos "Hp Power" já muito li a esse respeito, 150 Hp, 180 Hp, etc.

    Tenho um documento que me foi dado em conjunto com outra documentação, quando comprei este carro, relativo a um teste de potência onde é atestado ter 280 Hp. Para te ser sincero, não me parece ter um "disparo" digno dessa cavalagem mas, no entanto, quando metes uma "terceira", mesmo que já vás, por exemplo, a 100 Km/h, se lhe deres acelerador, sujeitas-te a "perder" a traseira, pois não tem controle de tracção.

    Porém, não é um carro, por exemplo, que faça 4 ou 5 segundos dos 0 aos 100, mas, também, convém não esquercer que é equipado com um motor V6 volumétrico, portanto não turbinado, e assim compensa em força o que lhe falta em "disparo".

    Abraço
    Luís Nunes
     
  19. Quim Silva

    Quim Silva YoungTimer

    Registo:
    9 Set 2010
    Local:
    Viseu
    Agora que estive a reparar melhor acho que já tive o prazer de andar com essa máquina. Mudaste-lhe as jantes e o escape??
     
  20. José Luís Serôdio Nunes

    Registo:
    8 Abr 2010
    Local:
    Almada
    Sim, mudei as jantes para umas de 18 polegadas e pneus 225/45/18 e o escape mandei fazer em Setubal, para além de outros melhoramentos ao nível das suspenções, da embraigem (a marcha-atrás arranhava muito) e da segurança, mudei o alarme que tinha (era muito fraco) para um "Cobra" com bloqueador de motor e, adicionalmente, mandei instalar um localizador por GPS, com o qual o posso localizar, bloquear e desbloquear através do envio de um simples SMS.

    Enfim, já gastei uns dinheiritos com ele, mas ele merece...

    De onde conheces a minha máquina, do Norte ou do Sul?

    Abraço
    Luís Nunes
     
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