Lisboa - Dakar em 4L

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FranciscoCabral

Clássico
Em primeiro caros amigos, peço desculpa mas não sei bem se este tópico se enquadra nesta secção mas foi a que me pareceu melhor, se necessário peço aos moderadores que coloquem no sitio certo;)

Bem então a história é a seguinte: Desde há muito tempo que quero fazer uma boa viagem a Africa de carro. O ano passado foi a Marrocos com amigos e adorei a experiência. Há umas semanas surgiu a ideia...porque não ir a dakar? São 6.000km para ir...deve-se conseguir fazer. Surge então a questão...em que carro? Bem, no carro do dia a dia não é de certeza, até porque se avaria lá é o cabo dos trabalhos. Ora então, um clássico, acessivel, boa fiabilidade, muitas peças em território africano...claro, uma 4L. Em conversa com o meu pai ele lá alinhou na ideia de realizar esta viagem.

Por isso está para breve a aquisição de uma 4L em estado razoável. A pergunta que faço aos fans das 4L é: o que é necessário fazer? (claro que uma grande revisão mas a nível de protecções de carter, amortecedores e radiadores, por exemplo)

Peço agora a quem já fez uma viagem semelhante que aconselhe um percurso, etc, todas as dicas são bem vindas! Convido igualmente todos os fans de clássicos que queiram a juntar-se a esta viagem.


Cumprimentos
 
Paulo Jorge Coutinho

Paulo Jorge Coutinho

Pre-War
Eu gostaria de me juntar á viagem... mas os euros não me permitem.
Logo, vou-me juntar aos outros entusiastas que vão acompanhar este tópico do inicio até ao fim.

Venham novidades.
 
M Bento Amaral

M Bento Amaral

Barão da Sopa da Pedra!!
Eu acho que por esta altura, anda uma por África a fazer a mesma coisa! O topico deve andar por aqui perdido!
 
C

Conta apagada 42341

Veterano
Ando com o mesmo "feeling" que tu, mas o meu caso é mais por toda a África. ;)

Tens aqui uma aventura que ainda se desenrola neste momento em África tal e qual como já aqui mencionaram. ;)

Isso de ir de clássico é genial, mas já sabes que de conforto não tem quase nada, mas o espírito é outro ao invés de um carro recente, aliás no que toca a peças caso precises, creio que as marcas francesas são as mais beneficiadas nesses locais. ;)

De R5 também se vai caso queiras um carro de verdade e não uma carrinha (R4) :D
Ver anexo 258364

Tens também aqui uma malta que foi até lá abaixo e lançou até um livro do mesmo, mas estes já foram de jipe não recente topo de gama da Toyota. ;)

ATÉ LÁ ABAIXO (book trailer) - YouTube

E por fim aqui fica este que descobri agora mesmo. ;)

Espero ter ajudado.;):cool:
 

Anexos

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OP
OP
F

FranciscoCabral

Clássico
A grande vantagem da 4L em relação aos demais carros é mesmo conseguir arranjar peças quase a pontapé, eles têm imensas e em caso de avaria também sabem reparar. Ontem tive a falar com um amigo que me sugeriu igualmente o r5 ou ainda o peugeot 505 (sem ser a carrinha). Estou à espera que surja um bom negócio mas em principio será mesmo r4.

Quanto a percurso estou a pensar fazer a costa toda e evitar entrar no Mali e as "profundezas" da Mauritânia. Já tenho algumas informações em relação a vistos e vacinas mas mesmo assim carece de aprofundamento. Já descobri que na Mauritânia não há unidades hoteleiras pelo que levar uma tenda é essencial lol

Já tinha conhecimento dessa viagem, já lhes enviei um email para que eles me ajudem numa ou outra coisa.

Atenção que esta viagem será realizada dentro de 1 ano e tal. Quero ter tudo confirmado a 100%.
 
Carlos Álvaro

Carlos Álvaro

Clássico
Na minha opinião para as suas pretenções a 4L é muito superior, uma 4L passa seguramente onde não passa um Renault5. Isso é seguro.
 
OP
OP
F

FranciscoCabral

Clássico
Mesmo o primeiro modelo do R5? Já andava a investigar o 5 GTL, algo deste genero renault 5 gtl 1983 5 velocidades - Vizela - Carros porque a verdade é que sai ainda mais barato que a R4, mas gostaria de ouvir todas as opiniões possiveis;)

A mecânica não é igual/muito semelhante?

Aproveito para informar que a dormida passará, em principio, por uma tenda de tejadilho feita à medida para o carro que se comprar. Já estou a fazer uns desenhos para ver como é que a vou fixar e desdobrar. Com esta solução possivelmente as únicas dormidas em hotel serão em Marrocos e Senegal, para irmos frescos para a viagem e para relaxarmos quando lá chegarmos;)
 
C

Conta apagada 42341

Veterano
Ao contrário do que se diz por aqui, sem dúvida alguma que o R5 GTL supera de longe a R4 GTL, se não estou em erro a cilindrada é a mesma, 1108cc, a R4 tem caixa ao pé do volante e o R5 tem caixa no chão este tem 5 velocidades e é sem dúvida um pouco maior que a R4 ;)
Isso do R5 não andar nos mesmos locais em que a R4 se desenvencilha bem é uma teoria não aprofundada, pode-se dizer até que a R4 pesa um pouco menos, mas isso não chega para tirar conclusões ;)

Pessoa que te possa dizer diferenças sobre os R4 e R5 é o Jorge Viegas, pois tem ambos. ;)
 
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