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Limpeza de Peças

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por Sérgio Fernando Santos, 14 Out 2006.

Tópico em 'Chapa e Pintura' iniciado por Sérgio Fernando Santos, 14 Out 2006.

  1. Sérgio Fernando Santos

    Registo:
    30 Ago 2006
    Local:
    Maia - Porto
    Boas,

    Estou a restaurar o meu Ford Cortina Estate de 1972.
    Neste momento estou na fase de limpeza e pintura dos eixos, caixa, motor, etc.

    Preciso de limpar estas partes do meu carro, para depois pintar.
    Que produtos ou técnicas aconcelham para realizar uma boa limpeza?!

    Obrigado.
     
  2. Luis fernando Silva

    Registo:
    24 Ago 2006
    Local:
    Barreiro
    Vende-se nas casas de automoveis um produto avulso que é um espetaculo para lavar e desengordurar. não sei o nome mas qualquer casa sabe.
    Depois sugiro uma boa tinta de chassis de perferencia acrilica para o resto.
     
  3. Sérgio Fernando Santos

    Registo:
    30 Ago 2006
    Local:
    Maia - Porto
    Vou tentar então numa casa do ramo.
    Se depois souber o nome do produto diga.

    Obrigado.
     
  4. Luis Silveira

    Luis Silveira Clássico

    Registo:
    10 Jul 2006
    Boas
    Também estou a fazer um restauro, mas de um Alfa, o meu primeiro restauro. Posso dar-te a minha opinião.
    Se pensares abrir ou não a caixa e o motor. (partindo do principio que há sujidade de vários anos e fora do carro sem partes eléctricas)
    1-Precisas de uma máquina de pressão de água.
    2- Um compressor mesmo pequeno fazia jeito, até para todo o restauro.
    Mas a falta destas ferramentas não é impedimento da tarefa.

    (com Ferramentas)
    Lava o exterior com máquina de água à pressão se for daquelas que aquece a água ainda melhor tiras o maior e amolece o mais pequeno. Depois lavas com gasolina, compressor e pistola com depósito de gasolina. De seguida após a lavagem, sopras com ar comprimido. Se notares a gasolina soprada suja, no final deves repetir a limpeza.

    (Sem compressor e maquina de pressão.) (processo bem mais demorado)

    Usas um detergente de pulverização desengordurante
    Mangueira de água.
    Pincel
    Gasolina
    Papel absorvente·
    1 – Começas por borrifar o detergente e esperas que actue.
    2 - Pegas na mangueira de água "e força nela".
    3 - Com um pincel e um recipiente com gasolina vais molhando e esfregando até limpar.
    4 - No final para confirmar se está lavado, embeber um bocado de papel com gasolina e passar no corpo da peça se estiver limpo está lavado.

    Quanto à pintura do motor e caixa não opino.


    (Claro que estes procedimentos devem ter em conta o meio ambiente)

    Abraços
     
  5. Tiago Freire

    Tiago Freire YoungTimer

    Registo:
    3 Jul 2006
    Local:
    Brejo
    Bom dia.
    Como disse o Luís é mais fácil, muito mais fácil, se tiver uma máquina de alta pressão.
    Primeiro pode amolecer a sujidade com petróleo ou com gasolina ou com diluente celuloso aplicado com um pincel ou um piassaba e ir lavando com a água. Existem partes que têm sujidade muito agarrada e qualquer um desses produtos dão para ajudar a tirar.
    Depois de estar bem limpo é só dixar secar e depois limpar com diluente e pintar com tinta, que nessas partes é normalmente preta, mas eu acho que a tinta deve ser celulosa para não ganhar brilho.
    Um abraço!
     
  6. Sérgio Fernando Santos

    Registo:
    30 Ago 2006
    Local:
    Maia - Porto
    Boas,

    Obrigado pela dica.. Tenho um colega que vai arranjar um bom produto para a limpeza destas peças. Vamos ver se aprova, depois digo alguma coisa.

    Tenho uma duvida neste momento que é na pintura dos tambores. Têm de ser com uma tinta de alta temperatura ou uma tinta normal é suficiente para aguentar as temperaturas que é gerada nos tambores pela travagem.

    O motor é que têm de levar com uma tinta de alta temperatura, porque deve aquecer muito mais, já agora existem primários para alta temperatura?!

    Obrigado.
     
  7. Luis fernando Silva

    Registo:
    24 Ago 2006
    Local:
    Barreiro
    A tinta de chassis customa aguentar digo por experiencia propria.
    No motor apenas a cabeça aquece a precisar de tinta de altas temperaturas o bloco necessita apenas de uma boa tinta acrilica.Porem quando comprar diga para que a pretende e refira-se ao bloco do motor assim o vendedor sabe aconcelhar melhor. Digo por experiencia propria tambem;)
     
  8. Sérgio Fernando Santos

    Registo:
    30 Ago 2006
    Local:
    Maia - Porto
    Boas,

    Já lavei as peças, utlizei gasolina e depois água com pressão. Mesmo assim foi complicado, aquilo tinha terra que parecia cimento. :D

    Já lixei o eixo traseiro e dei primário, na quarta-feira vou dar o preto fosco. Vou aproveitar a quarta para lavar melhor a caixa de velocidades.
    Digam-me uma coisa, aconcelham abrir a caixa e lavar por dentro também? O Carro têm apenas 65mil km.

    Quanto ao motor, o que aconcelham para lavar e depois pintar?! Pensei em desmontar os colectores de escape e admissão, mas tenho algum receio que entre alguma porcaria pelos orifícios. A tinta de lata de alta temperatura é boa para pintar o motor?!

    Obrigado e um Abraço.
     
  9. Jorge Ribeiro

    Jorge Ribeiro Hackosuka GTR

    Registo:
    19 Jul 2006
    Local:
    Azeitao
    Boas.

    Eu por mim deixava a cx sossegada, pois com 65.000 km's não deve necessitar deste tipo de operação...

    Para lavar o motor podes usar diversos processos, como por exemplo começar por amolecer e retirar toda a sujidade com Aguaraz ou Gasolina ( a primeira opção é mais barata e resulta mto bem, compra no AKI, têm lá 5lts e é barato ) aplicada a pincel e piaçaba, seguida de umas valentes sessões de máquina de pressão.

    Para finalizar lavar tudo com diluente celuloso e jacto de água á pressão.

    Para pintar o motor existem várias opções, eu uso uma tinta ( passo a publicidade ) chamada Nitrolac que é da Lacose Sotinco ( tb dá para pintar jantes ).

    Relativamente aos charrions e eixos traseiros, tb podes mandar decapar e metalizar, poupas trabalho e fica mto bem, é pintar de seguida e fica 5*;)

    Espero ter sido útil.

    Cumps

    Jorge






     
  10. Sérgio Fernando Santos

    Registo:
    30 Ago 2006
    Local:
    Maia - Porto
    Boa tarde,

    Sr. Jorge Ribeiro, onde posso arranjar a tinta Nitrolac - Lacose Sotinco?! Já procurei na net e no site da sotinco, não vejo lá a Nitrolac.
    É necessário dar algum primário antes desta tinta no motor, ou aplico directamente? Isto aguenta temperaturas altas?

    Obrigado.
     
  11. Jorge Ribeiro

    Jorge Ribeiro Hackosuka GTR

    Registo:
    19 Jul 2006
    Local:
    Azeitao
    Boas.

    Eu compro a tinta num revendedor que fica na Qta do Conde, mas penso que se der uma saltada a qq loja de tintas que represente a Lacose eles devem saber.

    A tinta é de aplicação directa.

    Penso que para temperaturas superiores a 100º é melhor usar outra tinta, no entanto se é para pintar o bloco serve perfeitamente, o que aquece é a cabeça do motor.

    Cumps

    Jorge

     
  12. Sérgio Fernando Santos

    Registo:
    30 Ago 2006
    Local:
    Maia - Porto
    Boa noite,

    Ok. Obrigado.
    Vou tentar encontrar essa tinta.
     
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