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Limpeza De Depósito

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por fernandes_luis, 13 Mar 2012.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por fernandes_luis, 13 Mar 2012.

  1. Bons,
    Acabei o restauro da minha motorizada, mas o deposito está cheio de ferrugem!
    Existe algum produto para limpar e restaurar o depósito?

    Cump.
     
  2. Bem vindo.
    Está a falar em limpar por dentro ou fora?
    Por dentro aprendi hoje uma maneira que consiste em meter uma corrente dentro do deposito e meter gasolina (antes tapar os buracos) depois e porcaria que lá está alujada saí aos poucos é fazer esta operação umas quantas fezes que toda a porcaria saí de dentro,agora por fora é lixar e pintar,penso eu...
    Boa sorte.
     
  3. Ele deve se tar a referir por dentro , tal como eu estou com o mesmo problema na minha casal!
     
  4. Viva,

    A minha motoreta tambem parece estar a precisar de um tratamento, ainda no domingo foi-me abaixo varias vezes e penso que seja sujidade no carborador, mesmo com um pré-filtro..

    O tratamento ideal será com produtos semelhantes a este http://www.restom.ne...servoir-150.htm, com isto não só se procede á limpeza mas tambem ao isolamento.

    Basicamente é composto por tres elementos de limpeza:
    1. Será tipo um acido para limpar o deposito das ferrugens e detritos, basta colocar o liquido dentro do deposito e depois abanar vigorasamente...
    2. Limpeza do primeiro liquido aplicado, para que o deposito não fique com restos do produto aplicado anteriormente basta seguir o processo anterior
    3. Aqui é que a porca torçe o rabo... este é o passo mais importante e complicado de aplicar, segundo me informaram este é um produto que vai proceder ao isolamento do metal irá criar uma barreira de protecção no interior do deposito de forma a que a gasolina ou mesmo ar não fiquem em contacto com o metal.
      Para aplicar deve-se colocar o produto dentro do deposito e ir rodando lentamente de forma a que todo o deposito fique coberto, mas indicaram-me que isto nem sempre é muito facil pois se rodar muito depressa fica com bolhas de ar e se rodar muito devagar o produto seca sendo necessário o auxilio de um secado para aquecer o deposito e o produto..
    Nunca vi a aplicarem este produto, mas quem me indicou foi uma pessoa ligada ao mundo das motas classicas Norton, BSA, BMW, AJS, etc etc etc...

    O conjunto dos liquidos não é muito barato, acho que o ideal será mesmo arranjar mais pessoas que necessitem de efetuar a limpeza e isolamento do deposito e adquirir em maior quantidade.

    Cpts.
    Bonifácio
     
  5. Atenção que ainda não efetuei o procedimento na minha mota, mas vou ter resolver brevemente.

    Abraços.
     
  6. Boas...

    Eu usei estes produtos na minha BSA.
    Quem indicou ao Sr. Afonso deve de ter sido o Carlos Rodrigues, foi ele q me indicou este produto...
    Eu apliquei e n achei assim nada difícil...
    Temos é de ter paciência pq demora a secar e ate secar n pode parar de rodar pois vai tudo para o fundo...
    O ideal é depois da decapagem e metalização e antes da pintura...
    O deposito no fim, por dentro, parece vidrado, pq depois de seco fica muito duro e é transparente...

    Cumps...
     
  7. Meu caro... Sr. está no céu!

    Sinceramente penso que tenha sido mesmo o Carlos Rodrigues que explicou a um colega meu, que tambem está a restaurar uma BSA e que o Carlos o está a ajudar na demanda por peças.

    A explicação dos produtos que dei está correta? espero não estar a dizer asneiras.. :huh:

    Então e o processo é simples, achas que podemos ser nós a aplicar o processo?

    A minha motoreta por acaso está a precisar..
     
  8. Já agora tambem sou de Ermesinde.

    Abraço.
     
  9. Boas...

    Zinde city, terra das gajas boas... :lol: ?? :wacko:

    Sim, acho q os passos são esses, embora para retirar o acido temos de passar varias vezes por agua e depois secar o deposito logo de seguida com um secador...
    Acho q n é difícil, pois aquilo é bastante liquido no inicio mas depois vai engrossando.
    Eu apliquei em casa na boa, demorou foi umas 5 horas a secar e nessas 5h tem de estar em movimento para n ficar tudo no fundo...

    Eu antes de meter o acido usei gravilha miuda, uma lata de 1L e com alguma agua e ia trocando a agua, abanei ate a agua deixar de ter cor de ferrugem, parecendo q n 95% da ferrugem saiu...

    Apenas tenham cuidado a usar gravilha miúda pois ser for grossa, podem deixar o deposito cheio de mossas...

    Cumps...
     
  10. Optimo, estou a ver que tenho aqui um entendido e já com pratica no assunto.

    Quando comprar o produto depois coloco-te umas questões.

    Abraço.
     
  11. Eu estou com este problema no deposito da minha fumarenta, o problema é que tenho o deposito pintadinho e não queria dar cabo daquilo... :( tenho 2 depositos que pintei e o que eu mais gosto está com ferrugem, o ideal era haver um liquido milagroso que limpasse sem dar cabo da pintura...
     
  12. Eu para limpar o meu usei vinagre e digo que resulta muito bem!!!!

    Uma embalagem de vinagre agitar e colocar ao sol e ir agitando, dps esvaziar
    , lavar com petroleo, voltar a colocar vinagre e lavar novamente com petroleo, ficou limpinho por dentro.


    è uma sugestão low cost!!!
     
  13. Já ouvi falar dessa técnica para limpeza de radiadores enferrujados, depois para não danificar as borrachas seria necessário efetuar varias passagens com água limpa para limpar qualquer vestígios de vinagre.
    O problema é que é apenas uma solução temporária, o interior do deposito fica na mesma em contacto com o ar e a gasolina. Mas não deixa de ser uma opção valida.

    Cpts.
     
  14. @Vitor Teixeira...

    Acho q n ha inconveniente nenhum em usar o tal producto num deposito ja pintado...

    O acido de q se fala n é acido sulfurico nem nada q se pareca.
    Eu testei nas maos e aquilo nem queima sequer.
    Eu no meu deposito n derramei nada para fora.
    O q pode fazer é ao retirar o acido n o tirar pelo bocal de entrada de gasolina, tira a rolha do sitio da torneira e assim ja n corre o risco de estragar...

    Uma coisa q me esqueci de dizer é q têm de arranjar maneira de tapar todos os buracos e tirar a torneira da gasolina.
    Eu usei uma rolha grande para o tampao embrulhada num pano dobrado umas 4 vezes para fazer volume e uma mais pequena para o orificio da torneira.

    No fim, depois de seco, tiram-se as rolhas e os buracos ficam tapados com uma pelicula transparente q se tem de cortar com uma faca.
     
    Victor Teixeira gostou disto.
  15. Este fds vou olhar bem pró deposito... mas sendo assim acho que vou gastar alguns euros e resolver isso de uma vez...
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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