Ligação De Conta Rotaçoes

[victor porto]

Tenho um conta rotações de marca smiths e não sei como o ligar no meu opel kadett c
tenho duvidas
se alguém tiver a gentileza de me poder ensinar agradecia

 

[António Barbosa]

Põe fotos da zona de ligações do conta-rotações. Tenho alguma experiencia nesses conta-rotações e posso dizer-te que só ligam 3 fios, 1 ao circuito do canhão da ignição, outro à massa e o terceiro ao platinado. Esta ligação será para uma segunda geração mais comum de conta-rotações SMITHS.

A primeira é um pouco mais complicada mas nada de impossivel. Manda essas fotos.

 

[victor porto]

Põe fotos da zona de ligações do conta-rotações. Tenho alguma experiencia nesses conta-rotações e posso dizer-te que só ligam 3 fios, 1 ao circuito do canhão da ignição, outro à massa e o terceiro ao platinado. Esta ligação será para uma segunda geração mais comum de conta-rotações SMITHS.

A primeira é um pouco mais complicada mas nada de impossivel. Manda essas fotos.

obrigado assim que puder tiro fotos e coloco

 

[victor porto]

As fotos com bastante atraso !! Ver anexo 296844 Ver anexo 296845 Ver anexo 296847

 

[António Barbosa]

Vitor, confirma se o fio preto liga direto à chapa do conta-rotações.

 

[victor porto]

Vitor, confirma se o fio preto liga direto à chapa do conta-rotações.

Assim que puder vou ver
Obrigado Antonio!

 

[victor porto]

Antonio ja estive a ver vai para o interior do conta rotaçoes

 

[R.Rodrigues]

O esquema de ligação é o autocolante com as letras vermelhas no lado oposto as ligações....

 

[António Barbosa]

Concordo com o R. Rodrigues, o esquema parece estar num autocolante que não ficou muito bem focado na foto domeio.
Se tens uma máquina fotográfica com a função 'Macro', tira uma foto só ao autocolante o mais próximo que conseguires, ou então passa para papel o esquema.

 

[António M. Vieira e Sousa]

Espero que a seguinte imagem seja útil:

Ver anexo 298897

 

[António Barbosa]

Excelente manual original SMITHS, mas acho que não é deste conta-rotações.
Sei de vários outros modelos mas deste nunca tinha visto, tem aspeto de ser o mais antigo de todos que já vi a avaliar pela ligação em laço do fio de impulsos da bobine de ignição.

 

[António M. Vieira e Sousa]

Já agora a outra página do manual:

Ver anexo 299317

 

[Afonso Bonifacio]

Viva,

Vou voltar a ativar este topico para ver se alguem me consegue dar uma ajuda.

Comprei um conta rotações Smiths, mas os cabos que saem do manometro são todos pretos e não têm qualquer identificação.

Não faço a minima ideia onde é que tenho de ligar o que.... e outra coisa que acho estranho é que saem do manometro 2 pares (4 fios) visto que este manometro não tem luz interior apenas deveria ter 3 fios ou eu é que não percebo nada disto??

Abraços.
Bonifácio

 

[Afonso Bonifacio]

Ficam umas fotos

 

[R.Rodrigues]

Gosto da disposição dos números....

Pelas fotos não tenho a certeza verifique na frente se diz RVI ou RCV, se for RVI, usa um positivo outro para a massa e outros dois para ligar em serie com o fio que vai do platinado a bobine.

Agora para os identificar só com multímetro, começar por identificar a massa e por tentativas os restantes.

De certeza que não tem iluminação? é que aparece um aro âmbar, que retro iluminado deve dar um bom efeito.

 

[Joao Cunha]

Gosto da disposição dos números....

Pelas fotos não tenho a certeza verifique na frente se diz RVI ou RCV, se for RVI, usa um positivo outro para a massa e outros dois para ligar em serie com o fio que vai do platinado a bobine.

Agora para os identificar só com multímetro, começar por identificar a massa e por tentativas os restantes.

De certeza que não tem iluminação? é que aparece um aro âmbar, que retro iluminado deve dar um bom efeito.

X2 este R.Rodrigues Smiths é com ele.

 

[Afonso Bonifacio]

Gosto da disposição dos números....

Pelas fotos não tenho a certeza verifique na frente se diz RVI ou RCV, se for RVI, usa um positivo outro para a massa e outros dois para ligar em serie com o fio que vai do platinado a bobine.

Agora para os identificar só com multímetro, começar por identificar a massa e por tentativas os restantes.

De certeza que não tem iluminação? é que aparece um aro âmbar, que retro iluminado deve dar um bom efeito.

Vivam

RRodrigues, o manometro em baixo diz Made in UK FVG 1021. Sabes-me dizer alguma coisa sobre ele?

Ainda não o liguei mas por o que vi quando o abri não me pareceu ser iluminado, o aro ambar que tem é tipo um cromado de cor.

Vou mesmo ter de pegar no manometro e no multimetro e escavilhar....

Abraços
Bonifácio

 

[Afonso Bonifacio]

Vivam

RRodrigues, o manometro em baixo diz Made in UK FVG 1021. Sabes-me dizer alguma coisa sobre ele?

Ainda não o liguei mas por o que vi quando o abri não me pareceu ser iluminado, o aro ambar que tem é tipo um cromado de cor.

Vou mesmo ter de pegar no manometro e no multimetro e escavilhar....

Abraços
Bonifácio

Mas se alguem me conseguir indicar como escavilhar.. eu agradeço!
É que não faço a minima por onde lhe pegar.

Bonifácio

 

[R.Rodrigues]

A massa é fácil o resto é mais complicado, só vendo... e atenção com esse manómetro porque o valor que costumam ser vendidos não é para estragar.

Desmonte mais um bocado a ver se dá para identificar onde os fios estão soldados e já se foi mexido o mais certo é alguém ter alterado a cablagem em tempos.

 

[António Barbosa]

Não é normal os fios serem todos pretos, não faz sentido que assim seja.

Afonso não sei em que zona do Porto é que moras, eu moro em Matosinhos Sul e tenho alguma experiencia com conta-rotações SMITHS mas da geração RVI como o R. Rodrigues referiu.

Se quiseres posso enviar-te o meu nº de telemóvel por PM para me o mostrares.