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Leilão Público - Automóveis e motociclos de coleção desde os anos 20

Tópico em 'Clássicos na Net - Multimédia' iniciado por Nelson C. Santos, 30 Jun 2015.

Tópico em 'Clássicos na Net - Multimédia' iniciado por Nelson C. Santos, 30 Jun 2015.

  1. Nunca participei, mas começa logo bem pelo 1º carro.
    Não tem valores base de licitação... é pena...
    Obrigado pela partilha
     
  2. Capaz de ser leilão tipo "carta fechada"? De qualquer das formas faria sentido ter uma base mínima para evitar licitações demasiado baixas.
     
  3. É mesmo leilão.

    Nas condições do leilão:

    "3. Ao valor de arrematação acresce uma comissão de 10% acrescida de IVA à taxa legal em vigor, referente ao pagamento dos serviços"
    "4. Os participantes, no momento da inscrição, receberão o “Caderno de Leilão”, bem como uma raquete com a identificação numérica que será utilizada para que possam licitar, tendo estes, em contrapartida, que fazer a entrega de um cheque caução, no valor de € 2.500,00 (dois mil e quinhentos euros), à ordem de “LeiloExpert, Lda.”.
     
  4. É presencial. O que interessa saber é se os carros têm valor de reserva ou se são vendidos pela oferta mais alta.
     
  5. Não estou a ver aquele Cooper S de 1967 não estar minimamente protegido contra eventualidades ;)
     
  6. O mais fácil é perguntar ao David Cunha como funciona o leilão, visto que a "Verba 29" é dele (se estiver enganado peço desculpa ao David)....
     
    #7 Fábio Caseiro, 30 Jun 2015
    Última edição: 30 Jun 2015
  7. O David tinha era uma Fiat 124. É outro David?

    Esse carro se for a leilão não passa dos 2000€, andavam a pedir mais de 5000€ no olx!
     
  8. João, tens razão, aqui no fórum é David Cunha ;)
     
  9. E o Caddy???
    No nosso panorama atual, um carro com um motor daqueles, (não serão menos de 5.000 cc de certeza), não deverá ter muita gente a licitar, imaginar ir lá e fazer uma oferta de 1.000 € ou 1500 € e ficar com ele...
    Têm de ter algum tipo de "proteção", o tal valor de reserva.
    Mas tenho muita curiosidade.
     
  10. Tenho ideia que o 850 SC é o mesmo que andou á venda por 10 ou 12 mil €.
    O peugeot 504 tambem me recordo de o ver á venda. Aquelas jantes são difíceis de esquecer :)
     
  11. Não reparei se já tinha matrícula portuguesa caso não tenha, por esses valores quem é que quer ficar a pagar um IUC pornograficamente alto?

    Aquele Cooper S tem de ter no mínimo uma reserva de 25K senão sai por valores muito apetecíveis.

    Pelas tabelas 2015 da Motor Clássico isso é um bocado acima do que o carro vale e mesmo que consideremos o mercado italiano julgo que é algo otimista, independentemente do valor investido claro.
     
  12. Não me estava a referir ao 850!
     
  13. Quanto ao Cadillac, tem matrícula portuguesa, como indica no texto do leilão.

    Quanto ao Fiat, vale cerca de metade do valor que o Zé referiu... E estou a ser muito simpático!
     
    Gonçalo Vasconcelos gostou disto.
  14. Quem entra nestas coisas, no século XXI, não entra à maluca, todos os carros terão valores de reserva. É cada vez mais complicado arranjar grandes negócios, ainda assim seria giro saber o resultado de alguns daqueles "artigos" hehe
     
    Gonçalo Vasconcelos gostou disto.
  15. Sim eu percebi, estavas a falar do 128. Mencionei por teres referido que esse carro esteve á venda. Eu desse 128 não cheguei a vê-lo á venda mas os outros 2 sim.

    Cooper´s há muitos e parecidos, mas este tenho ideia que também pertence a um negociante de clássicos.
     
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