Jorge Gabriel Lima Alves disse:
Boas pessoal! Nao sei se e o melhor sitio para perguntar mas ca vai, estou a penssar adquirir um briquedo destes, vindo de UK mas nao faço a minima ideia quanto ficara a legalizaçao e depois o IUC disto.
Estou na duvida se sera melhor com motor de moto: cbr; r1; gsx, etc ou com motor pinto 2000, isto por causa da legalizaçao.
Espero que me ajudem cumprimentos
com motor de moto vai ser muito dificil, para já porque não tem catalisador e pela nossa lei tudo o que for posterior a 1993 tem que ter.
Para calculo do co2 em g/km vais ter uma aventura.
Depois tens que ver quem é o representante da marca que vais comprar, ou trazes de lá um COC (certificado homologação) ou corres o risco de cá não te homologarem.
Tenta a SERTEL, na ALmirante Reis em Lisboa, são representantes de grande parte das marcas inglesas.
Em suma, ou compras e tens um certificado homologação aceite pelo IMTT, ou arranjas um representante cá que te passe um, o que não é fácil (a MK indy, a caterham e lotus tem cá representante, tudo o resto não sei)
Com motor de moto, conheço um no Porto que legalizou em 2004, ou seja quando as coisas eram mais faceis, e tem sempre uma aventura para o passar no ipo nos gases.
