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Legalização de Mota proveniente dos EUA, com matricula Inglesa desde 1997

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Alexis Lopes, 23 Mar 2010.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Alexis Lopes, 23 Mar 2010.

  1. Olá,:huh:

    Importei uma mota de 1977 de Inglaterra. A mesma era proveniente dos Estados Unidos mas já estava devidamente matriculada e legalizada na UK desde 1997.
    A agência que me está a tratar da matrícula da época diz que está à espera da ficha de homologação da mota ( Honda CB 750 K7) e que terei que efectuar o teste do ruído...
    Alguém me pode ajudar?
    Nomeadamente explicar como posso pedir ficha de homologação ( apesar que acho que a mota, ou seja modelo era existente em Portugal), onde, e se alguém já teve uma experiência semelhante de legalizar mota com matricula europeia para matricula da época!
    É mesmo necessário o teste de ruído? Estamos a falar de uma mota de 1977 para matricula da época!
    Obrigado,
    Alexis
     
  2. Bom dia

    Primeiro tem que ir à alfandega pagar o imposto e solicitar os papeis para legalização.

    Seguidamente vai à Honda e eles tratam da ficha de homologação ( à volta de 100 € )

    Por fim vai ao IMTT solicitar a matricula.

    O próprio IMTT marca o teste de ruído obrigatório.

    Cumprimentos

    António Santos

    P.S - Para essa moto vale a pena ter este trabalho todo, a CB 750 four é só a moto do século.
     
  3. Ja fui fazer um teste de ruido a uma moto 4 yamaha grizly importada do canada e por incrivel que pareça a mota totalmente original de escape nao passou no teste...a mota era nova...tinha as milhas de carregar e descarregar...teve que ser aberto o escape e ser totalmente atrafulhado de la de vidro para abafar o som...
    o teste foi feito ali ao lado do hospital Julio de Matos...ali naquele instituto...
     
  4. Olá António,

    Excelente, obrigado pela ajuda!

    De facto não compreendo o pq da necessidade de fazer teste de ruído, numa moto de 1977 onde se está a solicitar matricula da época!

    A mota é um classico e claramente não foi produzida alvo das normas "contemporaneas"!

    Sim, sem dúvida que vale a pena, aliás eu costumo a denominar mota do milénio :D

    Brevemente porei fotos!

    Um abraço, Alexis

     
  5. Olá, bom dia Ricardo,

    Li um artigo, que explicava que o pessoal das "harleys" têm que fazer o teste desde os EUA..assim o som quando chega cá já é muito baixinho..

    Em tudo neste país se escreve leis em cima do joelho!! Nunca se consulta, marcas, empresarios, condutores etc...

    Enfim..

    Abraço
     
  6. Epá sou novo aqui e também estou na mesma fase que tu, Alexis!

    Vou este fim-de-semana buscar a minha Sunbeam S7 de 1949 e também tenho de fazer o teste de ruído... o que é "giro" é que já não fazem o teste de ruído em Lisboa!!!! O IMTT já não aceita testes do LNEC...agora só há 3 hipóteses: Braga, Águeda e Coimbra! (ridículo). A LTA (laboratório de Braga) volta e meia desloca-se a Santarém..é o mais perto para para a malta do sul.

    Telefonei para lá e eles planeiam ir a Santarém dia 21 de Abril... a mim disseram-me que apesar de estar de origiem, o minha "velhinha" de 1949 vai chumbar de certeza! (o teste custa 160€). Aconselharam-me a tentar abafar o ruído...apesar de me parecerem compreensivos com o facto de ser uma mota histórica que vai andar meia dúzia de vezes por ano.

    Resumindo, tenho de ter chassis, motor, pneus, cor, restauro tudo direitinho de origem e conforme a documentação...mas o escape original TEM de ser adulterado, mesmo sendo uma mota (um "charuto" como alguns dizem) com 61 anos.
    ...enfim. O mais chato é que a "velhota" vem com sidecar e é um bruxedo para a trasnportar de um lado para o outro.

    Boa sorte para a tua!
    Ricardo Moreira

    Info útil do locais aceites pelo IMTT para teste de ruído:
    LTA- 253 627 410 (Braga)
    ABIMOTA- 234 612 640 (Águeda)
    ADAI- 239 708 580 (Coimbra)
     
  7. olá Ricardo,

    Vais solicitar matricula da época??

    A mim o que me custa mais a aceitar, é ter que passar por estes procedimentos em motas de interesse histórico e que de forma alguma foram pensadas para este tipo de teste!!

    Ainda mais, quanso está a ser solicitada uma matricula da época!!!!

    Tenho a minha legalização a ser tratada através de uma agência. Se tiver sorte, prontamente te indicarei e recomendarei.

    Espero bem que tenhas atrelado e carro com bola de reboque. Ainda por cima com sidecar não há de ser fácil tratares da tua menina!!

    Um abraço

    Alexis

     
  8. boa sorte pessoal!!
     
  9. Já a tenho! Fiz 1800kms... mas valeu a pena!
    Tenho também uma agência a tratar da papelada mas o teste de ruído tenho de ser eu a tratar....Vou colocar matricula histórica (+75€)...estou é mesmo com medo do teste de ruído. A mota faz um bocado de barulho... são 2 cilindros a prefazer 500cc com um silenciador de 1949... é música para os meus ouvidos, mas uma barulheira para quem não aprecia motas antigas.

    Olha afinal a ADAI é o mais barato para o Teste Ruído: 135€ e também vêm fazer cá abaixo (à OTA) para quem é de Lisboa e arredores.

    um abraço e vamos falando!
     
  10. Olá Ricardo,
    Então como está o teu processo?
    Eu já tenho a minha mota e matricula mas agora estou com algumas dificuldades com o seguro da mota!!
    Sabes qual a companhia para fazer um seguro de classico??Pedem prova de outro seguro mas como tenho carro de empresa não tenho carro proprio!!
    Abraço
     
  11. Excelente Francisco,

    Muito obrigado,

    já pedi simulação!!

    Alexis

     
  12. Alexis,

    Desculpa! Só agora vi que o tópico tinha sido desenvolvido.
    Já fiz o teste e passei por 1dB (!!!)...à rasca. Mas já está!

    ...mas ainda não tenho matrícula. Como pretendo matrícula de época, a mota tem de ser vistoriada pelo CPAA. Li no site e parece-me mais difícil que o teste de ruído!!! Tem de estar imaculada....cromados sem riscos e pintura perfeita. Como estou muito receoso que a mota chumbe estou a estudar a sua manutenção e componentes para a colocar minimamente....mas se quiserem chumba na mesma. Custa-me que para passar na vistoria a mota tenha de estar em estado de museu. Gosto dela como está agora: toda original, sem mossas, sem avarias e com tudo a funcionar....mas usada. Cromados e pintura não estão imaculados um risco ou outro.

    Já tens matricula de época?



    Quanto ao seguro já tentaste o Motoclube de Sintra? É lá que vou registar a minha e fazer o seguro!...não me recordo de me dizerem que tenho de provar outro veículo registado em meu nome...

    Boa sorte!
    RM
     
  13. Olá Ricardo,

    Sim a minha já está prontinha e legalizada com matricula da epoca!

    A minha inspecção no CPAA não foi nada complexa, foi mais verificação de nums de chassis e de motor e de distância entre eixos.

    Aconselho que uses a empresa impautexp para ultrapassar estas questões. pode não ser a solução mais em conta mas s de facto resolvem o assunto.

    Aproveito ainda para te informar que fora o aspecto visual não tens nada mais a ganhar com a mat da epóca. vais pagar imposto de circulação como se a mota fosse de 2010 e novinha, e ainda por cima no livrete é exactamente assim que vai aparecer. pela diferença de valores ( na legalização e atribuição de matricula)não sei se não compensa ter uma matricula normal e mandar fazer a chapa em preto.

    Quanto ao seguro acabei por fazer um normal para obter descontro noutras coisas, mas encontrei uma empresa que me fazia por 30 e tal euros.

    Se precisares de mais alguma coisa apita,

    Abraço,

    Alexis
     
  14. Como é que é?!

    COm matricula de época tenho de pagar IUC?! Como se a moto fosse de 2010?! Mas isso é um atentado! Um roubo!...a mota tem 61 anos! Vai andar meia dúzia de vezes por ano!

    ...epá nem o meu carocha paga imposto de circulação. Inacreditável.

    ...a única boa notícia foi a vistoria do CPAA incidir sobre a verificação de nº de chassis e motor.

    Fogo... :(
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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