Legalização de Mota proveniente dos EUA, com matricula Inglesa desde 1997

[Alexis Lopes]

Olá,

Importei uma mota de 1977 de Inglaterra. A mesma era proveniente dos Estados Unidos mas já estava devidamente matriculada e legalizada na UK desde 1997.
A agência que me está a tratar da matrícula da época diz que está à espera da ficha de homologação da mota ( Honda CB 750 K7) e que terei que efectuar o teste do ruído...
Alguém me pode ajudar?
Nomeadamente explicar como posso pedir ficha de homologação ( apesar que acho que a mota, ou seja modelo era existente em Portugal), onde, e se alguém já teve uma experiência semelhante de legalizar mota com matricula europeia para matricula da época!
É mesmo necessário o teste de ruído? Estamos a falar de uma mota de 1977 para matricula da época!
Obrigado,
Alexis

 

[antonio jose sequeira]

Bom dia

Primeiro tem que ir à alfandega pagar o imposto e solicitar os papeis para legalização.

Seguidamente vai à Honda e eles tratam da ficha de homologação ( à volta de 100 € )

Por fim vai ao IMTT solicitar a matricula.

O próprio IMTT marca o teste de ruído obrigatório.

Cumprimentos

António Santos

P.S - Para essa moto vale a pena ter este trabalho todo, a CB 750 four é só a moto do século.

 

[ricardo assuncao]

Ja fui fazer um teste de ruido a uma moto 4 yamaha grizly importada do canada e por incrivel que pareça a mota totalmente original de escape nao passou no teste...a mota era nova...tinha as milhas de carregar e descarregar...teve que ser aberto o escape e ser totalmente atrafulhado de la de vidro para abafar o som...
o teste foi feito ali ao lado do hospital Julio de Matos...ali naquele instituto...

 

[Alexis Lopes]

Olá António,

Excelente, obrigado pela ajuda!

De facto não compreendo o pq da necessidade de fazer teste de ruído, numa moto de 1977 onde se está a solicitar matricula da época!

A mota é um classico e claramente não foi produzida alvo das normas "contemporaneas"!

Sim, sem dúvida que vale a pena, aliás eu costumo a denominar mota do milénio

Brevemente porei fotos!

Um abraço, Alexis

Bom dia

Primeiro tem que ir à alfandega pagar o imposto e solicitar os papeis para legalização.

Seguidamente vai à Honda e eles tratam da ficha de homologação ( à volta de 100 € )

Por fim vai ao IMTT solicitar a matricula.

O próprio IMTT marca o teste de ruído obrigatório.

Cumprimentos

António Santos

P.S - Para essa moto vale a pena ter este trabalho todo, a CB 750 four é só a moto do século.

 

[Alexis Lopes]

Olá, bom dia Ricardo,

Li um artigo, que explicava que o pessoal das "harleys" têm que fazer o teste desde os EUA..assim o som quando chega cá já é muito baixinho..

Em tudo neste país se escreve leis em cima do joelho!! Nunca se consulta, marcas, empresarios, condutores etc...

Enfim..

Abraço

 

[Ricardo Dias Moreira]

Epá sou novo aqui e também estou na mesma fase que tu, Alexis!

Vou este fim-de-semana buscar a minha Sunbeam S7 de 1949 e também tenho de fazer o teste de ruído... o que é "giro" é que já não fazem o teste de ruído em Lisboa!!!! O IMTT já não aceita testes do LNEC...agora só há 3 hipóteses: Braga, Águeda e Coimbra! (ridículo). A LTA (laboratório de Braga) volta e meia desloca-se a Santarém..é o mais perto para para a malta do sul.

Telefonei para lá e eles planeiam ir a Santarém dia 21 de Abril... a mim disseram-me que apesar de estar de origiem, o minha "velhinha" de 1949 vai chumbar de certeza! (o teste custa 160€). Aconselharam-me a tentar abafar o ruído...apesar de me parecerem compreensivos com o facto de ser uma mota histórica que vai andar meia dúzia de vezes por ano.

Resumindo, tenho de ter chassis, motor, pneus, cor, restauro tudo direitinho de origem e conforme a documentação...mas o escape original TEM de ser adulterado, mesmo sendo uma mota (um "charuto" como alguns dizem) com 61 anos.
...enfim. O mais chato é que a "velhota" vem com sidecar e é um bruxedo para a trasnportar de um lado para o outro.

Boa sorte para a tua!
Ricardo Moreira

Info útil do locais aceites pelo IMTT para teste de ruído:
LTA- 253 627 410 (Braga)
ABIMOTA- 234 612 640 (Águeda)
ADAI- 239 708 580 (Coimbra)

 

[Alexis Lopes]

olá Ricardo,

Vais solicitar matricula da época??

A mim o que me custa mais a aceitar, é ter que passar por estes procedimentos em motas de interesse histórico e que de forma alguma foram pensadas para este tipo de teste!!

Ainda mais, quanso está a ser solicitada uma matricula da época!!!!

Tenho a minha legalização a ser tratada através de uma agência. Se tiver sorte, prontamente te indicarei e recomendarei.

Espero bem que tenhas atrelado e carro com bola de reboque. Ainda por cima com sidecar não há de ser fácil tratares da tua menina!!

Um abraço

Alexis

Epá sou novo aqui e também estou na mesma fase que tu, Alexis!

Vou este fim-de-semana buscar a minha Sunbeam S7 de 1949 e também tenho de fazer o teste de ruído... o que é "giro" é que já não fazem o teste de ruído em Lisboa!!!! O IMTT já não aceita testes do LNEC...agora só há 3 hipóteses: Braga, Águeda e Coimbra! (ridículo). A LTA (laboratório de Braga) volta e meia desloca-se a Santarém..é o mais perto para para a malta do sul.

Telefonei para lá e eles planeiam ir a Santarém dia 21 de Abril... a mim disseram-me que apesar de estar de origiem, o minha "velhinha" de 1949 vai chumbar de certeza! (o teste custa 160€). Aconselharam-me a tentar abafar o ruído...apesar de me parecerem compreensivos com o facto de ser uma mota histórica que vai andar meia dúzia de vezes por ano.

Resumindo, tenho de ter chassis, motor, pneus, cor, restauro tudo direitinho de origem e conforme a documentação...mas o escape original TEM de ser adulterado, mesmo sendo uma mota (um "charuto" como alguns dizem) com 61 anos.
...enfim. O mais chato é que a "velhota" vem com sidecar e é um bruxedo para a trasnportar de um lado para o outro.

Boa sorte para a tua!
Ricardo Moreira

Info útil do locais aceites pelo IMTT para teste de ruído:
LTA- 253 627 410 (Braga)
ABIMOTA- 234 612 640 (Águeda)
ADAI- 239 708 580 (Coimbra)

 

[Hugo_Oliveira]

boa sorte pessoal!!

 

[Ricardo Dias Moreira]

Já a tenho! Fiz 1800kms... mas valeu a pena!
Tenho também uma agência a tratar da papelada mas o teste de ruído tenho de ser eu a tratar....Vou colocar matricula histórica (+75€)...estou é mesmo com medo do teste de ruído. A mota faz um bocado de barulho... são 2 cilindros a prefazer 500cc com um silenciador de 1949... é música para os meus ouvidos, mas uma barulheira para quem não aprecia motas antigas.

Olha afinal a ADAI é o mais barato para o Teste Ruído: 135€ e também vêm fazer cá abaixo (à OTA) para quem é de Lisboa e arredores.

um abraço e vamos falando!

 

[Alexis Lopes]

Já a tenho! Fiz 1800kms... mas valeu a pena!
Tenho também uma agência a tratar da papelada mas o teste de ruído tenho de ser eu a tratar....Vou colocar matricula histórica (+75€)...estou é mesmo com medo do teste de ruído. A mota faz um bocado de barulho... são 2 cilindros a prefazer 500cc com um silenciador de 1949... é música para os meus ouvidos, mas uma barulheira para quem não aprecia motas antigas.

Olha afinal a ADAI é o mais barato para o Teste Ruído: 135€ e também vêm fazer cá abaixo (à OTA) para quem é de Lisboa e arredores.

um abraço e vamos falando!

Olá Ricardo,
Então como está o teu processo?
Eu já tenho a minha mota e matricula mas agora estou com algumas dificuldades com o seguro da mota!!
Sabes qual a companhia para fazer um seguro de classico??Pedem prova de outro seguro mas como tenho carro de empresa não tenho carro proprio!!
Abraço

 

[Francisco Chambel]

Tenta aqui , provávelmente o mais barato do mercado, eu já tenho lá 1 seguro duma mota

Protocolos - Vitorinos Seguros


FChamb

 

[Alexis Lopes]

Excelente Francisco,

Muito obrigado,

já pedi simulação!!

Alexis

Tenta aqui , provávelmente o mais barato do mercado, eu já tenho lá 1 seguro duma mota

Protocolos - Vitorinos Seguros


FChamb

 

[Ricardo Dias Moreira]

Alexis,

Desculpa! Só agora vi que o tópico tinha sido desenvolvido.
Já fiz o teste e passei por 1dB (!!!)...à rasca. Mas já está!

...mas ainda não tenho matrícula. Como pretendo matrícula de época, a mota tem de ser vistoriada pelo CPAA. Li no site e parece-me mais difícil que o teste de ruído!!! Tem de estar imaculada....cromados sem riscos e pintura perfeita. Como estou muito receoso que a mota chumbe estou a estudar a sua manutenção e componentes para a colocar minimamente....mas se quiserem chumba na mesma. Custa-me que para passar na vistoria a mota tenha de estar em estado de museu. Gosto dela como está agora: toda original, sem mossas, sem avarias e com tudo a funcionar....mas usada. Cromados e pintura não estão imaculados um risco ou outro.

Já tens matricula de época?



Quanto ao seguro já tentaste o Motoclube de Sintra? É lá que vou registar a minha e fazer o seguro!...não me recordo de me dizerem que tenho de provar outro veículo registado em meu nome...

Boa sorte!
RM

 

[Alexis Lopes]

Alexis,

Desculpa! Só agora vi que o tópico tinha sido desenvolvido.
Já fiz o teste e passei por 1dB (!!!)...à rasca. Mas já está!

...mas ainda não tenho matrícula. Como pretendo matrícula de época, a mota tem de ser vistoriada pelo CPAA. Li no site e parece-me mais difícil que o teste de ruído!!! Tem de estar imaculada....cromados sem riscos e pintura perfeita. Como estou muito receoso que a mota chumbe estou a estudar a sua manutenção e componentes para a colocar minimamente....mas se quiserem chumba na mesma. Custa-me que para passar na vistoria a mota tenha de estar em estado de museu. Gosto dela como está agora: toda original, sem mossas, sem avarias e com tudo a funcionar....mas usada. Cromados e pintura não estão imaculados um risco ou outro.

Já tens matricula de época?



Quanto ao seguro já tentaste o Motoclube de Sintra? É lá que vou registar a minha e fazer o seguro!...não me recordo de me dizerem que tenho de provar outro veículo registado em meu nome...

Boa sorte!
RM

Olá Ricardo,

Sim a minha já está prontinha e legalizada com matricula da epoca!

A minha inspecção no CPAA não foi nada complexa, foi mais verificação de nums de chassis e de motor e de distância entre eixos.

Aconselho que uses a empresa impautexp para ultrapassar estas questões. pode não ser a solução mais em conta mas s de facto resolvem o assunto.

Aproveito ainda para te informar que fora o aspecto visual não tens nada mais a ganhar com a mat da epóca. vais pagar imposto de circulação como se a mota fosse de 2010 e novinha, e ainda por cima no livrete é exactamente assim que vai aparecer. pela diferença de valores ( na legalização e atribuição de matricula)não sei se não compensa ter uma matricula normal e mandar fazer a chapa em preto.

Quanto ao seguro acabei por fazer um normal para obter descontro noutras coisas, mas encontrei uma empresa que me fazia por 30 e tal euros.

Se precisares de mais alguma coisa apita,

Abraço,

Alexis

 

[Ricardo Dias Moreira]

Como é que é?!

COm matricula de época tenho de pagar IUC?! Como se a moto fosse de 2010?! Mas isso é um atentado! Um roubo!...a mota tem 61 anos! Vai andar meia dúzia de vezes por ano!

...epá nem o meu carocha paga imposto de circulação. Inacreditável.

...a única boa notícia foi a vistoria do CPAA incidir sobre a verificação de nº de chassis e motor.

Fogo...

 

[Camala Silva]

Boa tarde a todos.
Comprei uma Kawasaki Ke125 de 1980 originalmente francesa e estou na fase final do processo de legalização. A parte que me falta é o teste do ruído que estou a agendar para o dia 7 de Outubro em Coimbra. Estou preocupado com este teste pelo facto da mota ainda ter a ponteira de origem e apesar de achar que o som que a mota faz é normal para uma 125 a 2T tenho medo que reprove. Se reprovar são mais 70% sobre 140€ e mais uma deslocação a Coimbra que perfaz um total de 600km do meu local.
Quem já fez o teste pode dar-me a indicação de qual a rotação é que feita a medição de som? Posso atingir o máximo de 76DB. Quais são os passos do teste? Obrigado desde já.

 

[João Luís Soares]

Boa tarde a todos.
Comprei uma Kawasaki Ke125 de 1980 originalmente francesa e estou na fase final do processo de legalização. A parte que me falta é o teste do ruído que estou a agendar para o dia 7 de Outubro em Coimbra. Estou preocupado com este teste pelo facto da mota ainda ter a ponteira de origem e apesar de achar que o som que a mota faz é normal para uma 125 a 2T tenho medo que reprove. Se reprovar são mais 70% sobre 140€ e mais uma deslocação a Coimbra que perfaz um total de 600km do meu local.
Quem já fez o teste pode dar-me a indicação de qual a rotação é que feita a medição de som? Posso atingir o máximo de 76DB. Quais são os passos do teste? Obrigado desde já. Ver anexo 1150033

Viva, antes de mais peço-te que te apresentes aos membros do Portal dos Clássicos criando um tópico aqui: Os Entusiastas do Portal

 

[JoaoFonseca]

Se tens o escape original, em prencipio não teras problema.

 

[Luís oldtimer]

Boa noite alguem pode partilhar a experiência de fazer um teste de ruído?
Estou em vias de o fazer para em Coimbra para uma mota a dois tempos de 88 e partilho dos mesmos receios!? A mota está original, ainda assim vou tentar abrir e colocar lã nas ponteiras... Como é que são estes testes? Tem em conta a idade da mota, quais valores de referência? Etc.. Alguém quer desenvolver o tema?

Obrigado

 

[Nuno Filipe Pinto Ferreira]

Boa noite alguem pode partilhar a experiência de fazer um teste de ruído?
Estou em vias de o fazer para em Coimbra para uma mota a dois tempos de 88 e partilho dos mesmos receios!? A mota está original, ainda assim vou tentar abrir e colocar lã nas ponteiras... Como é que são estes testes? Tem em conta a idade da mota, quais valores de referência? Etc.. Alguém quer desenvolver o tema?

Obrigado

Se leres Um bocado este topico desde o principio verás que a idade da mota não conta para o teste , o que acho uma aberração se ela estiver de origem . O que te aconselho pelo que Ja li neste topico , e tentares atafulhar de la de vidro as ponteiras para abafar um bocado o som , se pudesse meter uma ponteira mais recente e homologada só para o teste , e que esta abafasse mesmo o som isso era top .