Lancia Hf Turbo Nao Pega

[paulo giesta]

Hoje de manha tentei por o lancia a trabalhar e qual nao é o meu espanto, nao pegou, acende me a luz que tem a bateria no computador de bordo, ou seja o problema será elétrico?!l

O estranho é que ele ao tentar por a trabalhar parece não ter gasolina, mas tem gasolina, de empurrão pegou uma vez com dificuldade e a fazer fumo, foi abaixo e nunca mais pegou, andei a ver tudo bobine , velas etc
O que podera ser? Alguem tem ideias?

 

[António Barbosa]

Se tiveres mais do que uma centralina, troca com a de um Lancia que saibas estar em bom funcionamento..

 

[Rafael S Marques]

Tira a tampa do distribuídor e vê se não está cheia de humidade, em último caso experimenta com outro conjunto (tampa, fios e velas).

Abraço.

 

[paulo giesta]

Hoje andei a ver velas, os fios de velas sao novos e troquei a bobina para tira teimas, nada mantem se igual.

Centralina, penso que nao sera a como dai o problema mas nada como exprimentar!

Bem quanto a distribuidor, realmente nao me lembrei, amanha ja vou ver bem a tampa, com o tempo que tem estado e a ultima vez que andei co carro apanhei chuva, pode ser que tenha humidade...

Obrigado pelas dicas!

 

[Fabio Joel Fernandes]

É o mais provável, aconteceu-me o mesmo na minha 4L, condensação no distribuidor.

 

[Eduardo Relvas]

Outra hipótese é que a bomba de gasolina não esteja a funcionar... tens forma de perceber se há pressão no circuito?

Um abraço!

 

[paulo giesta]

A bomba foi o que pensei inicialmente, mas ouço a bomba a funcionar e chega gasolina ao motor, agora se esta a 2bar ou a 2,5 bar não sei e sim pode fazer toda a diferença, agora de tarde, vou ver bem o distribuidor e por sua vez testar a bomba, quanto mais não seja troco a por outra!
Abraço

 

[Eduardo Relvas]

Com viaturas deste tipo em que já existe uma gestão electrónica do motor, o melhor é mesmo recorrer ao equipamento correcto de diagnóstico. Até pode ter simplesmente falhado um pequeno sensor de temperatura, que engana a injecção e altera o mapa de tal forma que o carro não funciona devidamente. São demasiados parâmetros para ser fácil de topar sem ajuda...

Não sabes de nenhuma oficina aí perto que tenha o equipamento?

Um abraço!

 

[paulo giesta]

Infelizmente não, estou a viver na covilha desde Setembro, no porto conheço ate mais que um sitio especializado neste tipo de carros...

Troquei distribuidor, continua igual, tambem vou trocar amanha com calma sensor de temperatura e ar, a unica coisa boa no meio disto tudo é que tenho todo o material suplente para o carro.
A única coisa que eu tenho certeza é que o carro não pega por falta de gasolina....
Abraço

 

[Rafael S Marques]

Eu falei em trocar só a tampa, se mexeste no distribuidor arriscas-te a montá-lo mal e depois não pega, isso tem sensor da cambota?

 

[Eduardo Relvas]

E não será mesmo falta de gasolina? Isto às vezes é enganador, porque ter gasolina no depósito não quer dizer nada... podes ter o chupador entupido ou fracturado, ou ter uma fuga algures que deixa escapar a pressão da linha.

Tenho um amigo que tinha o carro com mais de 20 litros no depósito, mas com sintomas de estar sem gasolina. O tubo de sucção estava estalado e não conseguia puxar. Levou tempos a topar isto...

Um abraço!

 

[paulo giesta]

Sim tem.... Por acaso também já me lembrei disso, o sensor da polie da cambota a vida o carro não pega.... A nivel de sensores para o carro não pegar temos o sensor de temperatura e o da cambota.
Quanto ao distribuidor esta no ponto, ja estou habituado a estes motores, ja restaurei e preparei alguns alguns...

 

[paulo giesta]

E não será mesmo falta de gasolina? Isto às vezes é enganador, porque ter gasolina no depósito não quer dizer nada... podes ter o chupador entupido ou fracturado, ou ter uma fuga algures que deixa escapar a pressão da linha.

Tenho um amigo que tinha o carro com mais de 20 litros no depósito, mas com sintomas de estar sem gasolina. O tubo de sucção estava estalado e não conseguia puxar. Levou tempos a topar isto...

Um abraço!

Sim é verdade, vou verificar se esta a chegar gasolina ao motor, senão chegar tenho que rever a tubagem toda do motor ate a bomba e deposito, amanha estou de folga vou ver se resolvo isto, senão não fico descansado!

Obrigado a todos pelas dicas.
Abraço

 

[paulo giesta]

Hoje de novo de volta do hf, sem grandes novidades, continua sem pegar, testei a bomba esta ok, e chega gasolina ao motor, já não sei mesmo que será, só se for sensores....

 

[Pedro Sousa Filipe]

Aconteceu uma vez o meu Tipo 2.0 16v não pegar e era um fusível que se situa no motor junto ao pára-brisas... foi só trocar.

 

[HUGO NORTON]

A parte eléctrica costuma ser manhosa...

 

[Hugo Viana da Silva]

Tens o manual do carro? Quais são as hipóteses de avaria que lá vem para quando a luz de bateria acende?

 

[paulo giesta]

A luz de bateria no computador de bordo, é um pouco subjetiva significa apenas que a bateria não esta a carregar/ falha elétrica

 

[paulo giesta]

Aconteceu uma vez o meu Tipo 2.0 16v não pegar e era um fusível que se situa no motor junto ao pára-brisas... foi só trocar.

O fusível da injeção foi logo das primeiras coisas que vi, não esta queimado...

 

[Eduardo Relvas]

A luz de bateria no computador de bordo, é um pouco subjetiva significa apenas que a bateria não esta a carregar/ falha elétrica

Hmmm não me tinha lembrado disto. O Hugo pode ter razão, e isto estar relacionado. Num carro tão recente, o alternador e sistema de carga têm um papel importante no circuito, e uma falha aqui pode comprometer o funcionamento do resto. Verifica bem as ligações, e se possível tira-o para ver como está.