Toyota Ke30 Garrafinha ;)

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Com essas jantes tens mesmo de rebaixar o bixo

 

[Ruiftduarte]

bem ppl... deixo mais uma foto para atualizar.. desta vez de dia.. lol
em breve ainda vou postar com outras alterações...

 

[Fabio Joel Fernandes]

Lindo.

 

[João Sousa Martins]

Só agora é que vi este diário de bordo ! Parabéns pelo protejo ficou 5 *

 

[Paulo Jorge Coutinho]

bem ppl... deixo mais uma foto para atualizar.. desta vez de dia.. lol
em breve ainda vou postar com outras alterações...

Impecável!

 

[Rui Miguel Raposo Pinto]

Então não há novidades?

 

[Ruiftduarte]

Nada de especial.. apenas ando a pensar em rectificar o motor.. queima um bocado de oleo.. lol
e de resto está tudo impek

 

[Rui Miguel Raposo Pinto]

Nada de especial.. apenas ando a pensar em rectificar o motor.. queima um bocado de oleo.. lol
e de resto está tudo impek

Experimenta substituir os vedantes das válvulas (vem no kit de juntas). O meu ficou 1000vezes melhor depois da descarbonização que lhe fiz. Quantos quilómetros tem?

 

[Ruiftduarte]

pois, ja mudava as juntas mesmo...
isso tudo ronda por q preços Rui?
os kms nao sei ao certo.. o meu pai diz q ja virou duas vezes pelo menos... por isso deve ter á volta dos 250000kms.. xD

 

[Rui Miguel Raposo Pinto]

pois, ja mudava as juntas mesmo...
isso tudo ronda por q preços Rui?
os kms nao sei ao certo.. o meu pai diz q ja virou duas vezes pelo menos... por isso deve ter á volta dos 250000kms.. xD

O kit de juntas da cabeça (jogo de descarbonização), da ajusa, custou-me cerca de 40€. Nada do outro mundo.
Mas se já deu quase 3 voltas ao contador, então a rectificação do motor e/ou substituição de segmentos por outros que tenham em conta o desgaste dos cilindros começa a parecer-me recomendável. O meu ainda não tem 90 000km.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Vou te dar um conselho de quem pouco percebe .
Retira a cabeça e vê a folga dos pistoes , abanando-os ( é normal mexer cerca de 1mm ) muitas vezes quando ja têm folga os cilindros ficam arranhados , do pistão andar a roçar .
Não tem muita folga ? Repara a cabeça , muitas vezes o defeitos dos motores K estão nos vedantes . Já vi muito motor deste ser reparado quando o verdadeiro defeito era(m) os vedantes . O Rui deu pelo meu conselho e acho que não se deu mal
Continua a bafar azul ? Então a solução passa pela rectificação do motor . Digo rectificação pois é outro trabalho , fica a 100% ( se for um trabalho bem feito na rectificação, claro), do que andar a meter segmentos e dai a tempos estar igual .

 

[Ruiftduarte]

boa noite amigos.. deixo mais umas fotos para atualizar..

 

[Paulo Jorge Coutinho]

O KE30 foi dar um passeio?

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Ena tens farois bons pra ir matar coelhos

 

[Ruiftduarte]

sim coutinho, este fim de semana foi sempre a queimar!
os farois é mesmo para andar à caça! lol

 

[Rui Miguel Raposo Pinto]

Tantos faróis!