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Kadett C Coupé 1.9_Caixa 4 Ou 5Vel

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por Nelson Silva, 15 Mar 2012.

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por Nelson Silva, 15 Mar 2012.

  1. Boas

    Bem vou montar no meu kadett um motor do manta com diferencial do 1204 para ficar mais rapp curto e queria saber o que me aconselham em termos de caixa...

    O queria saber era os ganhos de uma ou outra tendo em conta que para ja vou manter lo com o diferencial original1200 e carburador duplo solex dos cih...


    Cumprimentos
     
  2. Depende o que vais fazer com o carro, se estrada aberta(AE), rally, voltinhas...

    De qq das maneiras, talvez esse eixo não aguente muita "brincadeira"...

    Com a caixa de 5 só ganhas se andares muito em estrada aberta ou fizeres muitos km´s.
     
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  3. Obrg pedro...o objectivo do motor//carro é mais para passeio...e raramente puxar um pouco por ele (x2 por mês va!)...tenho noçao que um diferencial 1200 aguenta pouco com um motor com mais 600 de celindrada e uma diferente força...mas para ja queria manter lo para ser mais curto...senao 1900 carb de origem, caixa de 5vel e diferencial manta ja tou a ver o pastelao que vai ser...apesar dos 700kilitos...
     
  4. Sei que a 4 velocidade num 1900 nao "puxa" apenas mantem a velocidade e vai aumentando aos poucos...o que queria saber é se com a caixa de 5 tenho ganhos de ponta por exemplo...com o diferencial original...
     
  5. A relação das caixas é identica, senão igual, sendo a 5ª overdrive para pura estrada e manter a velocidade a uma rotação mais baixa.

    Em relação a ser pastelão com a mecanica do manta num kadett, acho que estás enganado, é bem capaz de ficar engraçado. Se puseseres o eixo traseiro do kadett, é bem capaz de o carro aos 120km/h já estar a fazer muita rotação e a "gritar". Um 1900 de origem mete-se nos 170km/h ;)
     
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  6. Eu dei 165 com o 1200 em linha recta...eheheh e 180 depois de ter descido...

    Queria manter curto o motor para as provas em kartodromo mas ao mesmo tempo longo para de vez em quando andar em AE...

    Por isso e que estava a pensar caixa de 5 e dif 1200...

    Pergunta...talvez estupida...Ha alguma forma de reforçar o diferencial?
     
  7. Nelson,

    Tive uma de 5 no meu e não gostei, (ficou muito longo)!

    Abraço
     
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  8. Tenho caixa de 5 no meu rekord coupe ! e gosto ! naõ acho longo talvez por o diferencial ser o original 1.7 cc .
    E tem uma coisa muito boa ! em auto estrada posso andar a fundo que o carro naõ aquece :p devido á 5 relaçao ! naõ esforça nada o motor .
     
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  9. Pois...eu nao queria muito longo para nao perder em baixas...como o carro é para estrada mas tambem umas brincadeiras vou testar caixa 4 manta diferencial 1200..depois quando arranjar material vou trocando e testando e uso o set que mais me agradar...
     
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