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Kadett B Sedan 1.1 - 1969

Tópico em 'Opel' iniciado por Gunsdani, 27 Mai 2015.

Tópico em 'Opel' iniciado por Gunsdani, 27 Mai 2015.

  1. Boas.

    Venho então apresentar o meu Kadett B de 1969 que está em restauro a cerca de 5 anos.
    O processo até hoje decorreu sempre devagar e mediante a disponibilidade financeira, meteu muita mão de obra pessoal e recursos limitados, bem como ajuda de vários amigos amadores entre outros profissionais do ramo automóvel.

    Como referi na apresentação, o veiculo pertencia ao meu falecido avô e durante 15 longos anos esteve fechado numa garagem ( velha :) ) até que decidi ficar com ele e iniciei as recuperações.

    Uma vez que todo o processo vem de trás e as fotos não são actuais, simplesmente irei postar os avanços de todo o processo, desde o inicio até a presente data. Espero que gostem e um obrigado pela vossa atenção.

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    Ficheiros Anexados:

  2. estou a gostar do que vejo assim tão rapido até fico com enveja pois o meu está no inicio:( mas não desanimo :cool::cool:o dia de ele voltar à estrada à de chegar;) vou fazer uma pergunta onde está gravado o nº de chassi no teu nas fotos não consigo vero_O
     
  3. Boas.
    Vou avançar com um pequeno update, uma vez que finalmente consegui dar por terminada a guerra com o sistema de travagem.
    Uma vez que não consegui outras ajudas relativamente ao problema das molas das cintas frontais, foi necessário aplicar umas diferente mas que faz o serviço sem problemas e apenas troco caso haja necessidade.

    HPIM5817.jpg

    O 3º tubo do óleo dos travões também foi substituído, pois tal como os outros estava também entupido e só me lembrei de o verificar após a 1ª tentativa falhada de sangrar o circuito.
    Após tudo sangrado, e testado assim ao de leve, as rodas voltaram ao lugar para se poder arrear o bicho !! LOL

    HPIM5818.jpg

    Equanto as ligações electricas vão e não vão, o foco direccionou-se para as peças exteriores de carroceria
    entre outras coisas.
    Em baixo uma foto dos para-choques, estando um deles já acabado
    Apenas foi utilizado Polish e esfregão de pálha de áço para remover sujidade superficial, sendo que alguns riscos mais pequenos apesar de não serem visíveis nas fotos, foram impossíveis de remover a não ser que se faça nova cromagem das peças, algo que neste momento está por fora do orçamento.
    O mesmo foi feito com os tampões das rodas, puxadores, logotipos e grelha, mas como embalei peça por peça após terminada acabei por não tirar fotos.

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  4. Boas Filipe.
    Apesar da apresentação do projecto aqui no forum ter sido feita a passo de corrida, todo o trabalho e avanços demoraram bastante tempo.
    O projecto já dura a 5 anos e só agora entrou na recta final pois como deves calcular, tudo é feito em função das possibilidades financeiras e da disponibilidade pessoal bem como ajuda de amigos e alguns profissionais do ramo.

    Claro que não deves desanimar, porque querer é poder e certamente que a seu tempo terás o teu exemplar a circular pelas estradas de Portugal.

    Obrigado por passares e boa sorte também para ti
     
    filipe manuel raimundo gostou disto.
  5. Então desembala e tira fotos para a malta ver :D: :D: :D: :D: :D: :D: :D: :D: :D: :D:
     
    Nelson C. Santos gostou disto.
  6. Assim que as desembale para montar meto fotos, fica prometido.
    Só não vou fazer isso agora porque está tudo arrumado e as peças embaladas em jornal e plástico até o carro estar pronto de pintura.
    Mas no inicio da apresentação está por lá uma foto onde é possível ver alguns cromados quando desmontei o carro e o aspecto para agora não difere muito porque basicamente só lhes tirei o pó e pouco mais :D
     
  7. é claro que não desanimo pois já pasei por isso com outro:D:aliás é o que dá depois mais pica quando o acabamos e o levamos para a estrada:wub:a respeito da localização do nº de chassi:ph34r:é que no meu desapareceu e estou a ver se o terei de regravar e onde B)
     
  8. Nunca procurei pelo numero do chassi, mas uma vez colocada essa questão irei procurar e assim que descubra onde é que ele se encontra informo.

    Aproveito também para informar que as ligações electricas ficaram agendadas com o electricista para amanhã e se se o homem não falhar muito possivelmente ficará tudo ensaiado desde motor ao auto-rádio :D
     
  9. Boas novas, um momento alto desta reconstrução, ainda pendente de afinações e tal, mas lá foi:

    [video=youtube;WlZAei7O0KI]


    Depois e como estávamos no embalo da coisa, aproveitei para dar uma vista de olhos ao rádioicon_cool.gif tá certo que não é nenhum Pionner, mas pronto, para 46 anos vai que é um mimoicon_biggrin.gif

    [video=youtube;iz-4zhdl66Q]
     
  10. boa já ronrona e canta:thumbs up:não tarda está a queimar pneu:D::D::D::D:
     
  11. Parabéns pela resistência !!

    Já agora, aquela consola junto às mudanças é nova ou foi restaurada..?
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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