Caros companheiros estão-se a esquecer que há uma versão da 4l que tem 4x4 RENAULT 4L SIMPAR não sei se existe alguma em Portugal mas se já só com tracção as 2 rodas vai onde um jipe também vai imagine-se com o sistema 4x4! vai muito mais longe do que um jipe!
Bem que gostava, mas não é fácil, o carro está fechado numa garagem aqui mesmo ao lado da minha loja mas os donos não vivem cá e são pessoas de dificil acesso, mas vou tentar junto do caseiro. Como deve compreender não sei se o homem me deixa tirar fotos a um carro que não é dele...
Mas prometo que vou tentar.
Boas Hugo, também não sei que máquina é essa, mas como Fanático de Land Rovers que sou, saltou me à vista um igual que se encontra num sucateiro em Arrentela (perto de Seixal) que quanto a mim tem fortes parecenças com o 101 Foward Control... Espetacular, já que presenciei o "bicho" a andar por várias vezes (sim no sucateiro), inclusivé, atascado num monte de brita ou areia preta (não deu para entender bem) nem sei bem como conseguiram atascar a máquina numa coisa tão simples!... enfim... E assim vai passando o resto dos seus dias...numa sucateira que não parece mais do que um quintal em que o dono vai coleccionando máquinas quais delas mais fora do normal...Até um barco estranhissimo ele tem lá aos anos...
Bem,fiquei bastante supreso de ver que há aqui pessoas que conhecem o Lada Niva
Sou o orgulhoso proprietário de um destes pequenos tanques soviéticos,mas na versão 1.9 diesel com o motor PSA XUD9A (63cv).
Saido em 1978/1979,com motor 1600cm3 do fiat 124 (salvo erro) o niva perdura até sabe-se lá quando com muito poucas mudanças (recebeu em 95 uma nova traseira,em conjunto com o motor 1.7 injecção uniponto (pequenas alterações no 1600),o motor 1.9D e um novo interior com "apenas" uns 10 anos de atraso),há alguns anos atrás recebeu injecção multiponto bosch e agora em 2009 umas pequenas alterações a nível de transmissão,sendo tudo o resto igual (a versão diesel desapareceu do mercado).
Ao contrário do que as más linguas dizem,este era um jipe bastante evoluído no seu tempo (4x4 integral full time,diferencial central bloqueável,redutoras,monocoque,tudo á semelhança do burguês Range Rover mas com um preço de 2800contos na versão diesel),e bastante fiável (desde que fossem cumpridos e vastos intervalos de manutenção,que vinha documentados na sua "bíblia" (ou será que se pode chamar manual?).
O niva chegou também a participar no dakar e obter resultados bastante bons em alguns etapas do mesmo,chegando a ser pilotado pelo famosos Jacky Ickx
O niva senão me falha a memória,foi o primeiro jipe a chegar á antártida (espero não estar enganado) e há uns anos detinha o record de altitude.
Para terminar,resta dizer que este pequeno grande jipe,possui do uma comunidade (ladaniva4x4.net - Lada Niva 4x4 - Just Use it !!!!) e de uma documentação invejáveis,e que ao contrário do que se pensa,as peças para o mesmo,existem,são vendidas pela empresa Lada Magerit,e não demoram eternidades a chegar,nem possuem burocracias enormes.
Espero que este meu primeiro post seja do agrado geral e que tenha ajudado alguém
Deixo agora umas fotos do pequeno niva
Bem,fiquei bastante supreso de ver que há aqui pessoas que conhecem o Lada Niva
Sou o orgulhoso proprietário de um destes pequenos tanques soviéticos,mas na versão 1.9 diesel com o motor PSA XUD9A (63cv).
Saido em 1978/1979,com motor 1600cm3 do fiat 124 (salvo erro) o niva perdura até sabe-se lá quando com muito poucas mudanças (recebeu em 95 uma nova traseira,em conjunto com o motor 1.7 injecção uniponto (pequenas alterações no 1600),o motor 1.9D e um novo interior com "apenas" uns 10 anos de atraso),há alguns anos atrás recebeu injecção multiponto bosch e agora em 2009 umas pequenas alterações a nível de transmissão,sendo tudo o resto igual (a versão diesel desapareceu do mercado).
Ao contrário do que as más linguas dizem,este era um jipe bastante evoluído no seu tempo (4x4 integral full time,diferencial central bloqueável,redutoras,monocoque,tudo á semelhança do burguês Range Rover mas com um preço de 2800contos na versão diesel),e bastante fiável (desde que fossem cumpridos e vastos intervalos de manutenção,que vinha documentados na sua "bíblia" (ou será que se pode chamar manual?).
O niva chegou também a participar no dakar e obter resultados bastante bons em alguns etapas do mesmo,chegando a ser pilotado pelo famosos Jacky Ickx
O niva senão me falha a memória,foi o primeiro jipe a chegar á antártida (espero não estar enganado) e há uns anos detinha o record de altitude.
Para terminar,resta dizer que este pequeno grande jipe,possui do uma comunidade (ladaniva4x4.net - Lada Niva 4x4 - Just Use it !!!!) e de uma documentação invejáveis,e que ao contrário do que se pensa,as peças para o mesmo,existem,são vendidas pela empresa Lada Magerit,e não demoram eternidades a chegar,nem possuem burocracias enormes.
Espero que este meu primeiro post seja do agrado geral e que tenha ajudado alguém
Deixo agora umas fotos do pequeno niva
É a primeira vez que participo num fórum do Portal dos Clássicos. Foi com muito interesse que li os posts colocados sobre os TT clássicos, já que em breve vou ser dono de um - um Toyota BJ 40. Portanto, penso que esta será a primeira de muitas participações minhas no fórum e prometo que, assim que ele seja meu, mostrarei fotografias dessa que é (na minha modesta opinião) uma grande máquina.
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