Ramiro Inácio
Clássico
Excelente tópico, com a assinatura do meu amigo Miguel!!!...
Eis os 5 jipes intemporais e absolutos, começando pelos que nos são mais próximos:
1 - Portaro (Não vou alongar-me muito, por motivos óbvios. Único veículo construído em Portugal com o nome do país na marca, foi também dos que levou mais longe o nosso orgulho: vencedor absoluto do rali Paris-Agadir, em 1982, à frente da Mercedes, e 10º posição no Paris-Dakar, em 1983. É lindo e cada vez mais raro).
2 - Umm Cournil (Monsieur Bernard Cournil estava longe de imaginar que iria construir um mito quando, em 1960, construíu o 1º protótipo. Seguiu-se-lhe a aquisição da licença de construção pela UMM e três versões que considero verdadeiramente aterradoras: Tracteur; Entrepreneur e Randonneur).
3- "Burro do Mato" (O Unimog, construído em 1947, na Alemanha, dotado de motor Daimler-Benz, equipou, posteriormente, as Forças Armadas portuguesas na malfadada guerra colonial. Apelidado carinhosamente pelos nossos bravos como "burro do mato", pelo facto de cortar a eito a picada mais feroz, e também pela curiosa morfologia da sua cabine, transportava até 10 soldados, sentados de costas, numa estrutura montada em madeira sobre o taipal. Atribui-se-lhe a vantagem táctica de permitir aos homens saltarem para o chão e emboscarem-se ao mínimo sinal de perigo).
4 - Jeep Willis ( Palavras para quê?!...É o único soldado americano que nunca perdeu uma guerra).
5 - No princípio era...O land Rover Série I !!!...
Eis os 5 jipes intemporais e absolutos, começando pelos que nos são mais próximos:
1 - Portaro (Não vou alongar-me muito, por motivos óbvios. Único veículo construído em Portugal com o nome do país na marca, foi também dos que levou mais longe o nosso orgulho: vencedor absoluto do rali Paris-Agadir, em 1982, à frente da Mercedes, e 10º posição no Paris-Dakar, em 1983. É lindo e cada vez mais raro).
2 - Umm Cournil (Monsieur Bernard Cournil estava longe de imaginar que iria construir um mito quando, em 1960, construíu o 1º protótipo. Seguiu-se-lhe a aquisição da licença de construção pela UMM e três versões que considero verdadeiramente aterradoras: Tracteur; Entrepreneur e Randonneur).
3- "Burro do Mato" (O Unimog, construído em 1947, na Alemanha, dotado de motor Daimler-Benz, equipou, posteriormente, as Forças Armadas portuguesas na malfadada guerra colonial. Apelidado carinhosamente pelos nossos bravos como "burro do mato", pelo facto de cortar a eito a picada mais feroz, e também pela curiosa morfologia da sua cabine, transportava até 10 soldados, sentados de costas, numa estrutura montada em madeira sobre o taipal. Atribui-se-lhe a vantagem táctica de permitir aos homens saltarem para o chão e emboscarem-se ao mínimo sinal de perigo).
4 - Jeep Willis ( Palavras para quê?!...É o único soldado americano que nunca perdeu uma guerra).
5 - No princípio era...O land Rover Série I !!!...
![569716310_v1_2_Big[1].jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2009/05/431717_9de4aeb2e32d5b084e83909a7c364d89.jpg)
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![569716310_v1_Big[1].jpg](https://anexos.portalclassicos.com/2009/05/431721_4c865ce52cdbe9cf7738eca146cc4d11.jpg)
