Agora a sério e sem referir que sem fotos o tópico ficava melhor:
Tive vários carros japoneses, a saber:
- Nissan 100NX
- Opel Monterey (Isuzu Trooper)
- Subaru Impreza Gt 4WD
- 2 Toyota Hiace
- Ainda tenho um Honda Jazz
- Toyota RAV4 dos primeiros
Nissan 100Nx:
Carro interessante, muito fiável, prestações relativamente boas, mas um pouco sensaborão, interiores sem pormenor. Lembrei-me á última do carro, restam-me poucas memórias, passou e esqueci.
Opel Monterey:
Excelente motor 3100TD, era bonito, fiável.
Subaru Impreza:
Motor fantástico, excelente comportamento, pena o design principalmente dos interiores, safavam-se as "bacquets".
Toyota Hiace:
Tive duas. O melhor carro japonês que alguma vez tive. Temos que olhar para os carros segundo a sua função e aqui a Hiace era fantástica. Aquele motor era indestrutível, caixa idem (que facilidade a meter mudanças). Vendi ambas com mais de 300.000 kms e uma delas ainda tinha as pastilhas de origem (fazia muita auto-estrada)... quase de certeza que ainda andam por aí!
Toyota RAV4:
Motor 2000 a gasolina do Corolla. Aquilo até andava bem, gastava ainda mais e era extremamente fiável, sem stress, carro giro e se calhar ainda o é. Gostei...
Honda Jazz 1.2:
Comprei o carro novo em 2002 e ainda permanece como carro de família, agora com 270.000 kms. Problemas? Nenhum. Tem uma grande vantagem que ninguém sabe, mas ... chhiiiuuu... não digam a ninguém: aquilo tem espaço de carga que nunca mais acaba e ninguém acredita. Já disse á minha mulher: "quando este morrer compramos outro igual" Gosto do carro para a função. É económico, seguro e TEM MUITO ESPAÇO!!!
Agora em relação ao tópico e aos carros japoneses antigos, tudo é verdade, são todos muito bons, mas falta-lhes ali aquele "je ne sais quoi" que ainda não os trouxe á ribalta. Digo ainda porque se virmos a industria automóvel no seu geral, a industria japonesa ainda é recente e os seus melhores carros apareceram, como o Vaz disse, em finais dos anos 60 e inícios de 70... bem, pensando melhor também a porsche começou o seu apogeu nessas mesmas datas e vingou no mundo dos clássicos... será o raio do status? E se for, porque é que os japoneses não o têm? Mas alguns têm: MX-5; 240Z; Fairlady; 2000GT... faltam os outros... porquê?
Juro que não entendo.
No meu entender o grande problema dos japoneses foi o design e depois mais especificamente o design de interiores e seus materiais. Será que é isto que os diferencia dos demais?
Ou será que foi o modo como entraram no mercado nos anos 60? Eram os carros mais baratos que o dinheiro podia comprar e estavam carregados de impostos!!
Ou será que foi tudo junto?
Será que podemos olhar para os Dacia de hoje (excelentes carros) e pensar porque é que no futuro não serão clássicos como os outros, ou poderão não ser? Podemos também olhar para outros EXCELENTES carros como os Chevrolet, Kia e Daewoo e pensar que estas mesmas marcas são hoje aquilo que os carros japoneses representavam antigamente.
Será que é por isto?
Não sei, mas fica a dúvida.
