Jantes

Adoro aquela foto mas não imagino o meu 33 assim.
A forma como me imagino dentro do 33 é simples:
Como um comum chefe de família italiano, num carro "comum" mas que ao olhar para o símbolo no volante, começa a sonhar que está em Monza.

Mais ou menos assim:

 

Adoro este vídeo

 

Queres igual?

 

Algumas que me lembro assim de repente e que ainda não foram mencionadas

 

As da penúltima foto tenho eu no carro

 

Aqui está um pormenor estético que eu aprecio num carro e que podem fazer toda a diferença.

Ford Fiesta XR2 e Escort XR3


Fiat 131 Abarth (estas jantes de asfalto ficam muito bem neste modelo mesmo na versão Stradale)
Lancia Delta Integrale Evo (julgo que este conjunto de jantes, assenta melhor nas versões Evo que no modelo de 8 e 16v)

 

Belissimo tópico que pode ficar rapidamente pornográfico, só vou colocar 2 modelos, as jantes com que cresci a sonhar (hoje não são as que gosto mais, mas sou teimoso e continuo a adorar)

C-R-O-M-O-D-O-R-A



Aqui no modelo de topo


e para comparar com as "habituais"

Além disso era parecidas com o Santo Graal da Ferrari

E as minhas Gotti fora da bolha




Agora num modelo banal e que não é o melhor exemplo

 

Foi definitivamente picado pelo vírus. Bem-vindo à "doença" alfista.

 

Ainda ninguém abriu o leque asiático aqui, cabe-me a mim então. Vai ser um post longo.
A ordem não indica preferência porque são todas tão lindas e, claro, quanto mais gordas melhores



1 - RS Watanabe





2 - Hayashi Street





3 - TRD Tosco





4 - Work Equip 03





5 - Work Equip 40 (lançadas penso que em 2017)





6 - TOM's Igeta





7 - SSR Longchamps






Existem bastante mais modelos, quase todos com origem nos anos 70 e 80.

 

Excelente tema!

Por vezes dou comigo a interrogar-me como é possível haver tanta imaginação para criar tantos modelos de jantes? Só mesmo comparável à industria dos perfumes em que não existem 2 frascos iguais…

Respondendo à pergunta inicial, qualquer uma das respostas é valida, pois depende do veículo/modelo. Há jantes que são indissociáveis de um determinado veículo, enquanto que outras são mais versáteis e adaptáveis a vários modelos.

Gosto particularmente destas as quais identifico como pertencendo à minha geração

ATS...









BBS...










E que beleza teriam estes dois veículos sem as suas dedicadas jantes…



Cumps,

 

Relembrado pelo nosso amigo @Antonio Godinho


Ps: Sim eu tenho uma paixão mal resolvida com o 205 GTI

 

@AndréFernandes

Ainda não perdi a esperança de lhe colocar umas PTS



Cumps,

 

Ambas lindas,
As que postaste são as do 205 gti 1.9 fase dois certo?

Da speedline para mim há uns 3/4 modelos muito parecidos e troco-me todo

 

As do 1,9 GTI são iguais às do 309 GTI que postei anteriormente e são iguais quer no fase 1, quer no fase 2. As últimas que postei faziam parte de um kit "vitaminado" (125 cv) desenvolvido pela Peugeot Talbot Sport (PTS) especificamente para os 205 GTI 1,6

 

BRAID N1xx ou D1xx tri-partidas, principalmente com aros polidos e centros dourados ou antracite:

 

Estás são de outra liga em termos de preço, não são?

 

Já vi aqui modelos modestos bem mais caros.
Para o AX GTi pediam entre 100 a 150€ cada jante, usadas.