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IPO especial para Clássicos

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Nuno Lopes, 3 Dez 2008.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Nuno Lopes, 3 Dez 2008.

  1. Boas Tardes portalistas,
    A semana passada falei com um conhecido meu que costuma restaurar carros antigos, e ele falou-me que havia uma inspecção especial para carros antigos.
    Nessa inspecção não são tão “profundos” nos testes, ou seja, uma vez que os carros não estão preparados para os testes actuais, apenas verificam algumas coisas:

    - Tubos,
    - Luzes,
    - Fugas de óleo,
    - Triângulo,
    - Colete,
    - Limpa pára-brisas,
    - Cintos de segurança caso tenha,
    - Fugas de escape,
    - entre outras pequenas coisas.

    Não sei se o meu carro pode entrar nesta inspecção( Datsun de 73) mas gostava de saber mais sobre este assunto.
    Como a conversa com este amigo foi breve não deu para aprofundar.
    Quem souber mais sobre este assunto e fizer o favor de partilhar e sempre bem vinda essa informação.
    Obrigado desde já.
     
  2. Não conheço esse tipo de IPO.
    Apenas conheço as feitas pelo CPAA e ACP Classicos, mas precisas ter o carro homologado como classico...
    Essas têm validade para mais tempo, não sendo preciso ir todos os anos...
     
  3. Esse IPO pode ser para carros "especiais" tipo ford´s T e carros que não estão preparados para uma inspecção normal, ( testes de suspenção, luzes, etc...)

    Desconheço completamente, mas tu não penses que foges à seringa!
     
  4. Ha aqui pessoal que consegue fugir facilmente com o rabo a seringa...basta ter os contactos certos ;)
     
  5. Já li em qualquer lado que essa inspecçao era para carros até ao ano de 1960..
     
  6. e as do cpaa não vêm apenas tubos de travão e luzes, etc...

    Nuno vê la se falas com esse Sr. e tenta descobrir que inspecção é essa...
     
  7. Tambem nunca ouvi falar dessas inspecções mas não era mau umas inspecções mais leves para o meu velhinho !!!
     
  8. Desconhecia o facto do carro ser amolgado pelo cpaa ter uma IPO mais duradoura.
    Vou tentar falar com ele e depois digo-vos.
    Eu já a pensar que estava cheio de sorte.....
     
  9. Vê lá se não é a ipo tipo B que é para aqueles que ficaram com a matricula anulada?
    Agora fiquei curioso.
     
  10. isso cheira a molho!!!! :D :D :D :D
     
  11. não me digas que te estas a referir aos 20e no cinzeiro??? mas também há carros que não têm cinzeiro :policeman:
     

  12. :D :D nao... estava a dizer que nao acredito muito nisso... :D :D

    :oo :oo mas essa dos 20e se calhar resulta:D :D
     


  13. Nuno, o facto de um clássico pós sessenta estar homologado pelo CPAA, não impede o mesmo de ter que se sujeitar à IPO. Portanto, todo e qualquer veículo matriculado após 31 de Dezembro de 1959, tem que fazer anualmente a IPO, independentemente de estar homologado ou não.
    E a inspeção é feita da mesma forma que a um carro recente, seguem os mesmos parâmetros de brutalidade.
     
  14. Pois também tenho essa sensação. Vou falar com este Sr logo que possível e depois informo.
     
  15. Por acaso o meu carro em vez de um tem 3...o_O Já ficava cara a IPO, vale mais pagar o chumbo...:D:D:D
     
  16. in http://cpaa.no.sapo.pt/cpaa_com-tec_vist.html


    Parece então, de facto, que se confirma que os anteriores a 1960, desde que inscritos no CPAA, não têm de ir a IPO anualmente.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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