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Inspecção Tipo B

Tópico em 'Legislação' iniciado por Fabio Joel Fernandes, 29 Mai 2011.

Tópico em 'Legislação' iniciado por Fabio Joel Fernandes, 29 Mai 2011.

  1. Caros portalistas.

    Com a compra do meu w123 longo (V123) sou obrigado a submeter este carro a uma inspecção tipo B, pelo facto de lhe ter caducado a matrícula, e por não ir ao IPO há mais de 10 anos.
    O que é certo é não sei o que é este tipo de inspecção implica. Alguém se poderá dispor a explicar-me?

    Agradeço resposta amigos
    Abraço
     
  2. O carro é de que ano :huh:

    Uma IPO tipo "B" em regra tem de ser marcada antecipadamente e são revistos os pontos em geral como na outra IPO normal, no entanto os preços são cerca de 90€ e se chumbar são novamente 90 e tal €.

    Depende muito do inspector que apanhes.
     
  3. é de 1981.

    Mas o que a difere da do tipo A é só o preço então?
     
  4. Pois se é de 1981...

    Podes ver aqui:

    Reposição de Matrículas Canceladas por falta de IPO

    Eu já fiz uma IPO tipo B e foi igual a outra normal, em caso de dúvidas é que podem ser mais rigorosos, podes ver o que fazem aqui:

    http://www.portaldaempresa.pt/CVE/entidades/servico.htm?guid={9336696D-6C81-48C5-8BFA-1C50BB0E3966}#Price
     
  5. Encontrei isto em relação à IPO tipo "B".

    Controlauto

    Carrega em Outras e depois Outras inspecções.
     
  6. Obrigado amigo Jorge Viegas.

    Tive a ver aqui também uns blogs, e parece que um carro ao qual lhe foi cancelada a matrícula é submetido à inspecção tipo B, mas funciona como a do tipo A, no entanto para os carros com modificações e géneros disso, é que são submetidos mesmo a uma inspecção tipo B rigorosa.

    Abraço
     
  7. Ora nem mais, boa sorte ;)
     
  8. Vamos lá ver se a banheira passa quando a levar à inspecção =)
    Abraço
     
  9. Em principio não será muito diferente à inspecção normal, depois é um pouco mais trabalhoso mas com os papeis.
    Boa sorte.
     
  10. Trabalhoso em que aspectos amigo Rafael?

    abrço
     
  11. Um W123 longo, que espectáculo. Amigo, o que lhe aconselho é que antes da inspecção faça uma revisão ao carro todo e ponha-o num estado que dê segurança para circular, a si e aos outros. Depois disso, é só rezar para não apanhar um inspector ruim...
     
  12. Assim o desejo fazer amigo André Silva, por o carro em perfeitas condições de segurança, e não só. Pois, quanto ao inspector, isso é o que mais me incomoda.
    Abraço
     
  13. Esse formulário tenho de o entregar no imtt só após a inspecção, certo?

    É que se for só depois então tenho de andar sempre a ir lá, visto que 1º tenho de por o carro em meu nome e depois então isso.

    abraço
     
  14. Só tratas da reposição da matrícula depois do carro aprovado!
     
  15. pois, o que é pena porque se me dessem a matrícula antes, tirava um seguro provisório, e se a polícia me apanha-se a multa não era tão grande, visto que só não tinha a inspecção, mas sendo assim, então tenho de andar sempre com um reboque atrás, para o levar a um chapeiro para lhe dar uns últimos retoques, depois para o pintor, para casa e por fim ao IPO. lool

    Obrigado por toda a ajuda prestada amigos
     
  16. Atenção, só podes passar o carro para teu nome depois de repor a matricula, isto é:
    1º - Inspecção B (pedida pelo proprietario actual do carro);
    2º - IMTT repor a matrícula (requisiçao actual proprietari carro) e emissão de novo documento único;
    3º - Conservatória reg. aut. - transferência de propriedade.
     
  17. Obrigado caro Almeida Cardoso

    E se levar a dita declaração de venda comigo à inspecção B, será necessário ser o antigo proprietário a pedi-la?
    Hoje por acaso pedi ao meu pai para telefonar a um engenheiro amigo relaccionado com o imtt, e ele disse que se tivesse comigo a declaração de venda poderia ser eu a pedir a inspecção B, será verdade?

    abraço
     
  18. Boas, conseguiste tratar de tudo?

    Cumps
     
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