Rui Paixão disse:Uma vespa?!
Quero acompanhar isso la no cantinho das 2 rodas
Ela já se encontra lá Rui ...
Estou á espera que o dono dela traga as peças para começara a "estudar" aquilo !
Rui Paixão disse:Uma vespa?!
Quero acompanhar isso la no cantinho das 2 rodas
Jorge Faustino disse:Limpa bem as superfícies e coloca o vidro, não te preocupes com mais nada que a borracha nova trata de vedar isso.
Com borrachas velhas é mais complicado e por às vezes fica lixo que complica as coisas.
Helder Filipe Cunha disse:Boas mais um restauro....
Pois a mim ontem aconteceu-me uma cena um bocado estranha....Estava a prepar o 2002 para o passeio de ontem quando tinha o motor a aquecer tive que ir fazer umas coisas na mala para isso tive que desligar o carro e pegar na chave e abrir a mala quando volto a colocar a chave no canhão da ingição não rodava para lado nenhum ficou bloqueado, tive que tirar a proteção por baixo desapertar um parafuso que esta no canhão sacar o canhão fora e com uma chave de fendas pus o carro a trabalhar, pois isso agora significa que tenho que comprar um novo certo?
Onde arranjar?
Qunato custa?
Saudaçoes
Helder Cunha
BMW_2002
Angelo Miguel disse:Ola pedro...
Afinal isso vai indo.. Sim senhor..
Quanto ao escape aconselho-te a colocares já um em definitivo por uma questão de afinação definitiva do motor..
Se colocares um provisorio a afinaçao nao ficara a 100% penso eu..
Mas ve la.. O que interessa é mesmo avanços no restauro..
Abraço
SergioPita disse:Parabéns pelo restauro, Pedro Emanuel da Silva tudo feito com muito brilho e rigor!
Mais parece uma mesa de operações essas fotos da colocação do motor no sítio - impecável !