Luis A. Sá
Clássico
Pedro Emanuel da Silva disse:
A dizer claro.
Inicio de Restauro BMW 1602
- Autor do tópico Pedro Emanuel da Silva
- Data de início
A dizer claro.
OP
OP
Mal vejo a hora de pôr o motor a trabalhar ...
OP
OP
... Hoje quase chegava a hora de por o motor a trabalhar !
Por azar a junta do carburador estava partida e como nao tenho nenhuma já nao o pude instalar logo nao pude pôr o motor a trabalhar, apenas tive a rodar o motor, com um motor de arranque velho que lá tinha, nao valia a pena meter o que foi pintado , e lubrifiquei o motor para caso os segmentos tivessem colados .
Já agora alguem sabe onde se vendem dessas juntas ?
Se tiver a junta para a semana, em prencipio o motor irá trabalhar ... depois posto aqui um video !
Por azar a junta do carburador estava partida e como nao tenho nenhuma já nao o pude instalar logo nao pude pôr o motor a trabalhar, apenas tive a rodar o motor, com um motor de arranque velho que lá tinha, nao valia a pena meter o que foi pintado , e lubrifiquei o motor para caso os segmentos tivessem colados .
Já agora alguem sabe onde se vendem dessas juntas ?
Se tiver a junta para a semana, em prencipio o motor irá trabalhar ... depois posto aqui um video !
Rui Paixão
Clássico
Pedro Emanuel da Silva disse:
Mandei por MP uma hipotese...pode ser que ajude
OP
OP
Já vi ...
Obrigado, vou ver primeiro se resolvo isso na BMW !
Obrigado, vou ver primeiro se resolvo isso na BMW !
OP
OP
Hoje chegou, por intermédio de um amigo, o material que era para restaurar que enviei para a Alcanena,( tablier, palas de sol e volante). Fiquei passado quando me deram os seguintes orçamentos, aproximados:
palas de sol: 50 euros
volante: 110 euros
tablier: entre 500 e 600 euros
Eles se calhar vao forrar aquilo a ouro ...!
... Ainda bem o material todo de volta ...
Relativamente ao carro o motor de arranque já está quase pronto para ir ao sítio, tenho só de resolver um pequeno problema que surgio na pintura que eu nao estava á espera mas isso também resolve-se fácil, e o carburador está com a junta partida, tou a ver quando é que tenho tempo para dar um salto á Baviera para comprar isso .
Ver anexo 123454
Ver anexo 123455
Ver anexo 123456
palas de sol: 50 euros
volante: 110 euros
tablier: entre 500 e 600 euros
Eles se calhar vao forrar aquilo a ouro ...!
... Ainda bem o material todo de volta ...
Relativamente ao carro o motor de arranque já está quase pronto para ir ao sítio, tenho só de resolver um pequeno problema que surgio na pintura que eu nao estava á espera mas isso também resolve-se fácil, e o carburador está com a junta partida, tou a ver quando é que tenho tempo para dar um salto á Baviera para comprar isso .
Ver anexo 123454
Ver anexo 123455
Ver anexo 123456
Anexos
OP
OP
Lá consegui encontrar as fotos perdidas no pc da minha outra maquina, BMW 1502 de 1974, ela está agora no chapeiro para depois ir pintar, nao tem muitas peças para levar novas, nem para restaurar, já foi todo retficado de macênica por isso depois do pintor é só começar a montar.
Eu deste carro nao estou muito a par da situaçao ... dá para ver pela data das fotos, mas de vêz em quando ainda dou uma expreitadela a ver como vai.
O carro está porreirinho de chapa, claro que tem alguns podres... e foi a andar para a oficina, sempre prego a fundo, quando cheguei lá é que fiquei sem travoes, mas isso já está resolvido.
Para completar a colecçao só me falta um bmw 2002 !
Espero que gostem:
Ver anexo 123469
Ver anexo 123470
Ver anexo 123472
Ver anexo 123473
Ver anexo 123471
Eu deste carro nao estou muito a par da situaçao ... dá para ver pela data das fotos, mas de vêz em quando ainda dou uma expreitadela a ver como vai.
O carro está porreirinho de chapa, claro que tem alguns podres... e foi a andar para a oficina, sempre prego a fundo, quando cheguei lá é que fiquei sem travoes, mas isso já está resolvido.
Para completar a colecçao só me falta um bmw 2002 !
Espero que gostem:
Ver anexo 123469
Ver anexo 123470
Ver anexo 123472
Ver anexo 123473
Ver anexo 123471
Anexos
OP
OP
Ontem foi um dia cheio ...
O tejadilho ja foi estufado, ficou porreirinho e o como disse na semana passada o motor foi posto a trabalhar:
Ver anexo 124009
Ver anexo 124010
Ver anexo 124011
Ver anexo 124012
O tejadilho ja foi estufado, ficou porreirinho e o como disse na semana passada o motor foi posto a trabalhar:
Ver anexo 124009
Ver anexo 124010
Ver anexo 124011
Ver anexo 124012
Anexos
OP
OP
Como vos "prometi" fiz uns videos da makina a trabalhar, o primeiro video foi a segunda vez que o motor "pegou" mas devido a problemas no carburador(a boia nao vedar e estar completamente mal afinado) nao foi possivél ver grande coisa ...
YouTube - Motor BMW 1602
Os outros videos foram a 4º, 5º ... vez que o motor foi posto a trabalhar com o problema do carburador resolvido e já mais ou menos afinado:
Peço desculpa aos vizinhos pois já eram 22:30
180 cvD é claro que sao mais ...
YouTube - Motor BMW 1602 part2
YouTube - Motor BMW 1602 part3
YouTube - Motor BMW 1602
Os outros videos foram a 4º, 5º ... vez que o motor foi posto a trabalhar com o problema do carburador resolvido e já mais ou menos afinado:
Peço desculpa aos vizinhos pois já eram 22:30
180 cv
D é claro que sao mais ... YouTube - Motor BMW 1602 part2
YouTube - Motor BMW 1602 part3
Rui Paixão
Clássico
Isso de incomodar os vizinhos é chato, a não ser que eles gostem de ouvir o som! Se fosses meu vizinho eu ia logo la ter para ouvir mais de perto
Boa continuação, com calma fica ao teu gosto
Boa continuação, com calma fica ao teu gosto
OP
OP
Os meus vizinhos sao mais daqueles de nao gostar !
Mas como ás vezes também os tenho de aturar ...
Mas como ás vezes também os tenho de aturar ...
Nelson Rocha
o verdadeiro Mikael
boa... isso é que interessa....venham mais novidades
OP
OP
Agora é esperar pela embraiagem e começar a montar o motor e caixa no carro !
OP
OP
Bem, enquanto a embraiagem nao vem, que está á um mês para chegar e eu ja estou a ficar , vou montando outras peças no carro!
Hoje decidi ir ver os documentos do carro e deparei-me com a chapa de identificaçao que dizia BMW 1600-2, mas no livrete diz BMW 1602, fiquei um bocado confuso e sem saber qual deles é o meu modelo ...
Ver anexo 126379
O pára-choques traseiro foi novamente desmontado para trocas os escudetes, os braços do limpa-vidros foi reparado e pintado e foram ao sítio mais algumas luzes e frisos ...
Ver anexo 126375
Ver anexo 126374
Ver anexo 126376
Ver anexo 126377
Ver anexo 126378
Só por curiosiedade, este BMW é de alguêm daqui do portal ?
Ver anexo 126381
, vou montando outras peças no carro!Hoje decidi ir ver os documentos do carro e deparei-me com a chapa de identificaçao que dizia BMW 1600-2, mas no livrete diz BMW 1602, fiquei um bocado confuso e sem saber qual deles é o meu modelo ...
Ver anexo 126379
O pára-choques traseiro foi novamente desmontado para trocas os escudetes, os braços do limpa-vidros foi reparado e pintado e foram ao sítio mais algumas luzes e frisos ...
Ver anexo 126375
Ver anexo 126374
Ver anexo 126376
Ver anexo 126377
Ver anexo 126378
Só por curiosiedade, este BMW é de alguêm daqui do portal ?
Ver anexo 126381
Anexos
Vitor Craveiro
YoungTimer
Olá Pedro,
Como o carro veio da Alemanha, é natural que hajam algumas discrepancias.
Eu acredito mais na chapa do que nos documentos.
Abraço,
Vitor Craveiro
Como o carro veio da Alemanha, é natural que hajam algumas discrepancias.
Eu acredito mais na chapa do que nos documentos.
Abraço,
Vitor Craveiro
OP
OP
Nestes ultimos tempos nao tenho tido muito tempo para o carro, mas consegui fazer umas coisas, a embraiagem veio hoje, depois de tanto tempo á procura de uma nova acabou por se reparar a velha, mas ficou como nova ... agora é dispensar meio dia para monta-la no motor e pôr isso tudo debaixo do capot.
Os pára-choques já estao no sitio, os vidros laterais estao quase todos prontos para ir ao sítio e mais algumas peças foram tratadas .
Agora tenho de acalmar um bocado porque a factura que veio hoje junto com a embraiagem deu para arrepiar um bocado, mas novo é novo ...
Ficam aqui algumas fotos:
Ver anexo 127851
Ver anexo 127852
Ver anexo 127853
Ver anexo 127854
Ver anexo 127888
Ver anexo 127899
Ver anexo 127900
Ver anexo 127901
Ver anexo 127902
Os pára-choques já estao no sitio, os vidros laterais estao quase todos prontos para ir ao sítio e mais algumas peças foram tratadas .
Agora tenho de acalmar um bocado porque a factura que veio hoje junto com a embraiagem deu para arrepiar um bocado, mas novo é novo ...
Ficam aqui algumas fotos:
Ver anexo 127851
Ver anexo 127852
Ver anexo 127853
Ver anexo 127854
Ver anexo 127888
Ver anexo 127899
Ver anexo 127900
Ver anexo 127901
Ver anexo 127902
Anexos
OP
OP
Alguem sabe onde posso encontrar fita isoladora de tecido (pano) para isolar a instação electrica do BMW ?
Jorge Faustino
Jaafa
Olá
hoje é que eu reparei na questão chapa livrete. Eu estou como o craveiro e acredito mais na chapa logo deverias ver isso dos papeis com atenção.
Tendo em conta que o teu 02 é um 1600-2 deverias ter mais atenção a certos pormenores tendo em conta que o queres 100% original. Refiro-me ao para choques que deveriam ser curtos e à cor do aro dos faróis que não deveria ser preta, por exemplo.
Investiga lá isso bem porque acabas por gastar o mesmo a fazer bem e o resultado acaba por ser bem diferente.
hoje é que eu reparei na questão chapa livrete. Eu estou como o craveiro e acredito mais na chapa logo deverias ver isso dos papeis com atenção.
Tendo em conta que o teu 02 é um 1600-2 deverias ter mais atenção a certos pormenores tendo em conta que o queres 100% original. Refiro-me ao para choques que deveriam ser curtos e à cor do aro dos faróis que não deveria ser preta, por exemplo.
Investiga lá isso bem porque acabas por gastar o mesmo a fazer bem e o resultado acaba por ser bem diferente.
OP
OP
Agora ainda tou mais na dúvida porque, de carroçaria, tudo indica que seja um 1602 ...
Sei também que o carro, em angola, teve um acidente grave, capotou etc ... e aí poderiam ter trocado peças ...
Mas nao vou mudar peças, vai ficar 1602, nao vou arriscar a trocar tanto material e a gastar tanto sem ter a certesa que seja um 1600-2.
Vou falar com o antigo dono para ver se ele sabe mais alguma coisa acerca disso !
Sei também que o carro, em angola, teve um acidente grave, capotou etc ... e aí poderiam ter trocado peças ...
Mas nao vou mudar peças, vai ficar 1602, nao vou arriscar a trocar tanto material e a gastar tanto sem ter a certesa que seja um 1600-2.
Vou falar com o antigo dono para ver se ele sabe mais alguma coisa acerca disso !
OP
OP
Começei no domingo com a chauffagem, que nao tava com alguns problemas, o motor estava muito preso etc, mas ficou como novo só falta reparar a torneira e mais umas coisitas para ir para o sítio.
Ver anexo 128974
As grelhas da frente foram pintadas e já foram para o carro, só falta a grelha central.
Arranjei uns mininhos, uma antena cromada (a que tinha era preta e nao ficava lá muito bem) e umas buzinas de caracol.
Ver anexo 128976
Ver anexo 128978
A porta do lado esquerdo já está quase toda montada, só faltam os frisos e o painel claro, a consola do carro já foi toda desmontada e limpa, o rádio não está fixo porque ainda nao tenho a certesa se funciona ou não.
Ver anexo 128980
Na semana passada fui buscar as jantes de origem reparadas e já com pneus. Tem uns 165/80 R13 da Nokian, como diz no librete, e as jantes especiais ainda não é desta que vêm, segundo a oficina o pessoal das jantes de Braga está de férias.
Nas jantes especiais tou a pensar em montar uns pneus 185/60, mas tou com um bocado de receio que o pneu raspe no guarda-lamas por causa da largura !?
Ver anexo 128981
Ver anexo 128974
As grelhas da frente foram pintadas e já foram para o carro, só falta a grelha central.
Arranjei uns mininhos, uma antena cromada (a que tinha era preta e nao ficava lá muito bem) e umas buzinas de caracol.
Ver anexo 128976
Ver anexo 128978
A porta do lado esquerdo já está quase toda montada, só faltam os frisos e o painel claro, a consola do carro já foi toda desmontada e limpa, o rádio não está fixo porque ainda nao tenho a certesa se funciona ou não.
Ver anexo 128980
Na semana passada fui buscar as jantes de origem reparadas e já com pneus. Tem uns 165/80 R13 da Nokian, como diz no librete, e as jantes especiais ainda não é desta que vêm, segundo a oficina o pessoal das jantes de Braga está de férias.
Nas jantes especiais tou a pensar em montar uns pneus 185/60, mas tou com um bocado de receio que o pneu raspe no guarda-lamas por causa da largura !?
Ver anexo 128981
