Tiago Pinho
Elkingti
Boas vizinho, e mais novidades ? Não há ?
No que puder ajudar podes contar comigo
Abraços e boa sorte nesta aventura.
No que puder ajudar podes contar comigo
Abraços e boa sorte nesta aventura.
Pedro Emanuel da Silva disse:nada de especial de duvidas ...
As opticas tou a lixa-las, pô-las da cor do aluminio e depois vou pintar o aro em preto ...
Vai andando de vagarinho ...
Este BMW 1602 que está nas fotos vai ser todo original, jantes ... e o 1502 que eu vou arranjar umas fotos hoje se calhar é que vou por umas jantes especiais, farois de longo alcance á frente, talvês rebaixar a culassa, também fica de origem pq farois etc considera-se extras de fábrica ... mas é difrente
Parabens pelo seu BMW, Tiago Pinho, isso é que vai ser um makinao ... Com quantos cavalos vais ficar mais ou menos ?
Também gostava de ter um 3º BMW(2002) assim só para apostar em potência, para "brincar" ás vezes, mesmo que nao tivesse documentos ...
Você vai conseguir passar na inspecçao com o motor alterado assim ?
Agora que tava a ver o seu topico do seu bmw é entendi, "vizinho", em que sitio de s.joao está o bmw ?
Tiago Pinho disse:Boas Pedro, relativamente á potência do BMW esperemos que fique a rondar os 160/170 a vêr vamos no que vai dar depois nas medições.
Quanto ao factor "Inspecção" estamos todos a fazer figas para que não haja problemas de maior, em principio não deverei ter problemas, pois o motor vai todo esganadinho pra lá senão aqueles limites de emissões até arrebentavam
O carro está em Souto que fica a 2km de S.joão da Madeira
Abraços.
Pedro Emanuel da Silva disse:Mais um fim-se-semana passado á volta do BMW
Resolvi publicar algumas fotos sobre o trabalho:
Esta tarde passei-a a isolar o tejadinho com umas placas próprias que insonorizam, protegem do calor e reduz o som da chapa a "dobrar" quando se manda um murro ...
Ver anexo 130204
Ver anexo 130205
Ver anexo 130206
Tive a aplicar primário devaixo do tablier, que devia ter sido feito pelo pintor quando o carro foi para pintar mas como o tablier estava no sitio eles não pintaram, e tive a pintar o interior dos pára-choques para evitar ferrugem no futuro :
Ver anexo 130207
Ver anexo 130208
Tive a aplicar cera no interior das portas também para evitar alguns barulhos e para evitar ferrugem:
Ver anexo 130209
Finalmente pus o colector de admissão no sitio e os apoios do motor, tive a limpar e invernizar algumas pelas do motor e os fárois do carro:
Ver anexo 130210
Ver anexo 130211
Ver anexo 130212
O carburador fica para desmontar e limpar para a semana:
Ver anexo 130213
Estou á espera do primeiro par de jantes especiais (raiadas) que foram para arranjar e pintar para Braga, mas devido a uma imperfeiçao tiveram de ir novamente para lá ...
Quando essas jantes chegarem vou mandar as jantes de origem para arranjar e pintar e vou trazer o radiador que foi para reparar...
Se alguem estiver intressado no capõ amarelo que está nas fotos do motor ... está á venda...
Pedro Emanuel da Silva disse:No domingo de manha dediquei-me a pintar …
Pintei os faróis da frente, primário, tinta prata e verniz, por acaso ficaram um espectáculo, parecem novos …
Pintei também a bobine e o suporte que ficou muito bem e montei os trinques das portas já envernizados e tratados … apliquei mais alguns frisos para desocupar um bocado a garagem …
O motor de arranque já ficou ponto para ser pintado …
Ver anexo 131962
Ver anexo 131961
Ver anexo 131963
Ver anexo 131964
Ver anexo 131965
Ver anexo 131966