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INFORMO CHAPA do numero do quadro nao é obrigatoria

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por Pedro Vicente, 13 Fev 2011.

Tópico em 'Ajuda no Restauro e Manutenção' iniciado por Pedro Vicente, 13 Fev 2011.

  1. Pedro Vicente

    Pedro Vicente Vicent Classics

    Registo:
    25 Jun 2008
    Local:
    Setubal
    Acontece que perdi, alias guardei tao bem a chapa com o numero do quadro de um dos meus carros que estava em restauro, que nao a voltei a encontrar..
    Então mandei fazer uma nova, o que ja so vem em autocolante agora... gastei 100euros nela mais 20 para a montarem na marca...

    Foi a inspecção antes de ter o autocolante com o numero do quadro, e apresentei o papel que me deram na marca antes de ter o autocolante, e quando foi a inspecção, disseram me que aparentemente os classicos nao percisam de ter a chapa com o numero do quadro..

    Apenas os carros de 88 para frente é que são obrigados a ter a chapa com o numero do quadro...

    Apenas estou a informar para nao gastarem dinheiro desnecessario com eu fiz... enfim...
     
  2. francisco emanuel

    Registo:
    11 Set 2007
    Local:
    barreiro e condeixa-a-nova
    tens a certeza disso pedro? acho muita fruta.... é a minha opniao!
     
  3. Pedro Vicente

    Pedro Vicente Vicent Classics

    Registo:
    25 Jun 2008
    Local:
    Setubal
    yap... a confiança... de qualquer maneira podem sempre perguntarem quando forem fazer uma inspecção a um carro...

    So os carros de 88 para a frente é que são obrigados a ter a chapa...
     
  4. Pedro Vicente

    Pedro Vicente Vicent Classics

    Registo:
    25 Jun 2008
    Local:
    Setubal
    Mas atenção que terão de ter o numero original cravado no quadro...
    Cmps...
     
  5. David Cunha

    Registo:
    29 Jul 2006
    Local:
    Oliveira do Bairro (Aveiro) - Coimbra

    Amigo Pedro,

    Onde é que isso está escrito?

    Qual a legislação? Decreto de lei? Portaria?
    Alguma coisa do género...
     
  6. Pavel Sergo

    Pavel Sergo Pavel Sergo

    Registo:
    30 Jun 2006
    Local:
    cacilhas
    Viva amigo


    Então, porque será que quando levo os meus carros à inspecção, uma das primeiras perguntas que me fazem é: "onde está situado o numero do quadro deste carro"

    Se canhar não sabemos, e os documentos do carro também não são necessários...
    ... háaaaaaaaaaa :huh:
     
  7. F.V.Paixão

    F.V.Paixão Clássico

    Registo:
    15 Out 2010
    Local:
    Santarém
    Há aqui alguma confusão em relação ao que o Pedro Vicente disse.
    O número do quadro tem de existir. Ele diz é que a chapa aparafusada ou rebitada não é obrigatória até 1988.
    Agora há outra situação. Alguns carros anteriores a essa data, só teem o número nessa chapa. Não teem o número gravado no chassis. Como é que ficamos?
     
  8. Pedro Vicente

    Pedro Vicente Vicent Classics

    Registo:
    25 Jun 2008
    Local:
    Setubal
    isso ja sera situaçoes mais raras.. as mehari acho que sao uma delas salvo erro..
    Ai ja nao sei como sera...

    Mas nos restantes carros.. senao querem gastar $$ caso aconteça perderam a chapa... fica aqui a dica...

    Pois levei o meu a insp. e quando ia lhe mostrar o papel em como tinha pedido a chapa nova.. ele perguntou para que... pois so os carros de 88 em frente é que são obrigados a ter... se tiverem alguma duvida pesquisem nao vou perder tempo a procura de decretos de leis e afins... foi dito directamente pelo inspcionador e ele nem chegou a ver o papel que tinha...
     
  9. David Pint0

    David Pint0 YoungTimer

    Registo:
    6 Dez 2010
    Local:
    Seia
    eu tenho um escort mk1 de 1974 e veio da angola.....pelo que vi só tem lá uma chapa no chassi que é angolana(quando o carro estava na angola),a portuguesa não tem,como já me dizeram que são precisos 2 chapas,e o numero de chassi gravado no chassi também não tem..... alguém me podia ajudar....
    cumprimentos
     
  10. Pedro Vicente

    Pedro Vicente Vicent Classics

    Registo:
    25 Jun 2008
    Local:
    Setubal
    Não ha nada como expor o caso no centro de inspeçao... mas o escort nao tem numero cravado no chassi?? os escortistas que se cheguem a frente.. lol
     
  11. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    2
    O Pedro tem razão, acho que está é errado no ano, há 3 ou 4 anos vevei carros à IPO e disseram-me a mesma coisa, que a chapa de construtor não era obrigatória em viaturas anteriores a um ano qualquer da década de 70 excepto os que não traziam número de chassi gravado de série... A data de obrigatoriedade pode estar incorrecta ou ter alterado, mas a lei está certa.
     
  12. David Pint0

    David Pint0 YoungTimer

    Registo:
    6 Dez 2010
    Local:
    Seia
    Não, já andei lá a ver e não encontrei nada
     
  13. Pedro Vicente

    Pedro Vicente Vicent Classics

    Registo:
    25 Jun 2008
    Local:
    Setubal
    Pergunta ai ao Rafael onde fica o numero do quadro do escort dele... ou se so teem uma chapa...
     
  14. Rafael S Marques

    Staff Portalista Delegado Regional

    Registo:
    14 Fev 2008
    Local:
    Seia - Serra da Estrela
    Veículos nas Garagens:
    2
    Só é precisa uma, a do construtor, a outra que trazia não é obrigatório ter e só traziam os escorts montados em Inglaterra e alguns não traziam nunero de chassi gravado, mas é obrigatório ter.

    Os Escorts têm o nº gravado na torre do amortecedor frente direito.
     
  15. Jorge Viegas

    Jorge Viegas Veterano

    Registo:
    23 Mar 2008
    Local:
    Scallabis
    Já fiz IPO a várias marcas e modelos e pelo que me disseram tem de ter gravação a frio no chassis, no caso das viaturas mais antigas como algumas nao têm, terá de ter a chapa de construtor.
     
  16. Marco Pereira

    Marco Pereira Portalista
    Portalista

    Registo:
    23 Jun 2006
    Local:
    Alcains / Aveiro
    Veículos nas Garagens:
    4
    É verdade.
    A chapa de construtor do Simca 1301S do meu pai também está tão bem guardada, quando o desmontamos, que desde que foi restaurado ainda não a conseguimos encontrar :D:D:D.e estava seria um caso difícil para levar a IPO. mas não era preciso visto ter nº gravado no chassi a do construtor não é necessária.
    La foi inspeccionado e rola sem problemas, agora espera se o dia que se volte a encontrar a chapa para a colocar no sitio.:huh::huh:
    Ab Marco
     
  17. Guilherme Bugalho

    Portalista

    Registo:
    31 Ago 2007
    Local:
    Lavos - FigFoz
    Quase correcto
    Para perceber esta "mistela" é conveniente ter em atenção o seguinte.
    Inicialmente os carros (e por vezes nem só) vinham com uma chapa de identificação aparafusada no chassi.
    Depois e dado o crescente numero de roubos/furtos as marcas "resolveram" colocar o numero "marcado" no chassi de modo a evitar "espertezas". Isto sucedeu quando os carros ficaram mais acessiveis (baratos) e dependendo de cada marca passou a ser quase norma a partir do final dos anos 50. Claro que nos vários países se seguiu legislação para adequar ao que se passava.
    Hoje; já se vêem alguns cujo "numero" é um código de barras :D:D
    Por isso e dependendo do ano/marca do carro cada um tem os seus "segredos". :D
    No meu vauxhall HIY o numero vem numa "chapa" aparafusada ao chassi, isso vem no "livrinho" dele.
     
  18. Pedro Vicente

    Pedro Vicente Vicent Classics

    Registo:
    25 Jun 2008
    Local:
    Setubal
    Entao mais um vez esta confirmado... Se alguem perder a chapa num classico, desde qie tenha o numero ja cravado no chassi.. não ha problemas...

    Eu infelizmente gastei 120euros por nao ter esta informação antes... mais revoltado vou ficar se aparecer a chapa... lolol
     
  19. F.V.Paixão

    F.V.Paixão Clássico

    Registo:
    15 Out 2010
    Local:
    Santarém
    He he he pois é Pedro, quem é vivo sempre aparece.
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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