Indeciso!!

[hugovieira]

Boas tardes!! desde ja quero daros parabens pelo portal! acho k e de grande utilidade e esta bem conseguido! queria saber a opiniao de voces !! estive a ver uns minis pra adquirir ! e de dois minis k vim fiquei sem saber dos quais escolher!! um tinha uma porta rota e de motor tinha muito mal aspecto faltando mesmo o radiador! o outro estava com bom aspecto de motor mas tinha a junçao do tejadilho com a calha onde fecham as portas (canha k apanha agua) Nao sei se me faço entender... estava meio oxidada estando mesmo cheia de dentadas!!! os dois tem um diferença de 200€ ! a minha grade dificuldade e se esse problema de chapa podre e de facil resoluçao?! visto k a mecanica e mala estarem muito boas! agradeço k me ajudem sou novo nessas vidas! lol

 

[Andre.Silva]

Bem vindo amigo. infelizmente não o posso ajudar. Que tal umas fotos para a gente ver? Vá com calma, não se precipite.

 

[diogoteixeira]

ao por umas fotos decide-se sempre melhor afinal uma imagem vale mil palavras .......

 

[hugovieira]

nao tenho fotos!! fui ver os carros e nao tirei fotos ... infelizmente achao k esse problema e muito grave pra um bate chapas resolver?

 

[nuno maurício]

Amigo apenas com base em palavras é difiçil dár-lhe uma opinião mas qualquer desses "defeitos" é facilmente reparavel por um bom bate chapas sendo o de mais difiçil reparação a calha do techadilho mas não é nada de outro mundo, mas depois de o carro desmontado e decapado não terá certamente apenas esses "defeitos", é bom que conte com mais reparações de chapa pois os carros escondem mais podres do que se imagina.

 

[PedroCosta]

Boas tardes!! desde ja quero daros parabens pelo portal! acho k e de grande utilidade e esta bem conseguido! queria saber a opiniao de voces !! estive a ver uns minis pra adquirir ! e de dois minis k vim fiquei sem saber dos quais escolher!! um tinha uma porta rota e de motor tinha muito mal aspecto faltando mesmo o radiador! o outro estava com bom aspecto de motor mas tinha a junçao do tejadilho com a calha onde fecham as portas (canha k apanha agua) Nao sei se me faço entender... estava meio oxidada estando mesmo cheia de dentadas!!! os dois tem um diferença de 200€ ! a minha grade dificuldade e se esse problema de chapa podre e de facil resoluçao?! visto k a mecanica e mala estarem muito boas! agradeço k me ajudem sou novo nessas vidas! lol

como ja disse o nuno mauricio um bom bate-chapas resolve isso, mas veja os fundos(todos), embaladeiras,na zonda dos vidros de sem pontos de ferrugem ou podres, pois esses sao uns dos problemas dos minis.Quanto ao motor pode sempre arranjar outro ou mandar arranjar esse, mas se tivessemos umas fotos ajuda e muito na nossa ajuda

 

[David Silva]

Hugo fizeste bem em expor a tua dúvida mas faz por favor a tua apresentação aos portalistas aqui. É um requisito do Portal. Obrigado!

 

[João Luís Soares]

Viva, Hugo!

Acredita que o pessoal aqui te ajuda no que precisares, mas ter umas fotos dos Minis e dos problemas de cada um era uma ajuda enorme.

Um bom bate-chapas resolve quase qualquer problema, mas isso tem custos...

Estuda o problema com calma e se puderes leva alguém conhecedor a ver os carros.

 

[hugovieira]

O facto de vir a ter mais podres e coisa k conto!!! e nao vou ficar nada chocado!! apesar de o proprietario o ter mantido durante muito tempo debaixo de telha!! e pena nao ter fotos falhei nesse ponto . Na minha ideia acho k e preferivel adquirir um mini rasoavelmente bom de chapa em vez de uma mecanica 5* nao sei se estou a ir pelo lado corrscto?! :S

 

[nuno maurício]

O facto de vir a ter mais podres e coisa k conto!!! e nao vou ficar nada chocado!! apesar de o proprietario o ter mantido durante muito tempo debaixo de telha!! e pena nao ter fotos falhei nesse ponto . Na minha ideia acho k e preferivel adquirir um mini rasoavelmente bom de chapa em vez de uma mecanica 5* nao sei se estou a ir pelo lado corrscto?! :S

Tal como o pedro aconselhou e muito bem voçe deve verificar estes pontos na carroçeria, se possivel até levantar a alcatifa á frente junto aos pés e tambem dar uma vista de olhos por baixo do carro para ver o estado dos fundos, sem dúvida que é lado mais correcto, é preferivel optar por um mini bom de chapa que bom de motor pois motores á muitos ou mesmo ter que reparar esse sai mais barato que os trabalhos de chapa pois cada hora de trabalho custo uma boa nota, e pode sempre ter a sorte que o motor do carro esteja bom e que precise apenas de uma revisão, ás vezes o aspecto dos motores não quer dizer nada pois até podia ter aspecto de novo todo pintadinho e estar uma desgraça.

 

[Rui Fernando Mauricio]

comprar os dois indecisao resolvida.

 

[nuno maurício]

comprar os dois indecisao resolvida.

Óra aqui está a melhor decisão a tomar , fica com dois, eu apoiava esta decisão .

 

[Nuno Miguel Freitas]

Eu quando comprei o meu ele estava a andar e fui do porto a espinho com ele e vice versa.Parecia não ter nada de mal com a chapa, ou pequenos defeitos.Quando o decapei, tinha as embaladeiras podres o sitio onde se apoiam os pés do condutor podre e tive de meter uma frente nova porque aquela estava muito mal tratada.Em resumo a minha preocupação foi pro motor do carro, pois já sabia que ao decapar ia encontrar dessas surpresas.....

 

[Nuno Andrade]

Bem-vindo Hugo, umas fotos podem ajudar...

cumprimentos.

 

[hugovieira]

de momento comprar os dois esta fora das minhas escolhas!! nao tenho lugar nem tenho intençao de recuperar os dois classicos!! e acho k eles merecem ser os dois restaurados!! por isso vou ficar so com 1