Alexandre Quintans
YoungTimer
Muito boa tarde a todos.
O que me levou a juntar a todos vos, foi precisamente a paixão que nos une pelos veículos clássicos.
O objectivo de aqui estar passa também por tentar adquirir um veiculo clássico a medio prazo.
Mas reconheço que sou um rookie nesta matéria.
O clássico de sonho e o icônico Pony car Ford Mustang, difícil caro mas o sonho comanda a vida.
Decidi por isso tentar a sorte na importação de um destes exemplares, mas antes disso existem serias duvidas que gostava de esclarecer com todos vocês no sentido de o sonho nao se tornar num pesadelo.
Deixo como exemplo de importacacao de um pais da comunidade Européia, um Ford Mustang 302 big block cabriolet.
Questões: sendo anterior a 1970 pode ser considerado veiculo de interesse historico?, se assim for quanto poderá custar a legalização do mesmo com matriculas Portuguesas?, a nivel de iuc, ficara isento ou ser-lhe-ao aplicadas as tabelas posteriores a julho de 2007?
Desde ja agradeço a todos a atenção dispensada.
Alexandre Quintans
O que me levou a juntar a todos vos, foi precisamente a paixão que nos une pelos veículos clássicos.
O objectivo de aqui estar passa também por tentar adquirir um veiculo clássico a medio prazo.
Mas reconheço que sou um rookie nesta matéria.
O clássico de sonho e o icônico Pony car Ford Mustang, difícil caro mas o sonho comanda a vida.
Decidi por isso tentar a sorte na importação de um destes exemplares, mas antes disso existem serias duvidas que gostava de esclarecer com todos vocês no sentido de o sonho nao se tornar num pesadelo.
Deixo como exemplo de importacacao de um pais da comunidade Européia, um Ford Mustang 302 big block cabriolet.
Questões: sendo anterior a 1970 pode ser considerado veiculo de interesse historico?, se assim for quanto poderá custar a legalização do mesmo com matriculas Portuguesas?, a nivel de iuc, ficara isento ou ser-lhe-ao aplicadas as tabelas posteriores a julho de 2007?
Desde ja agradeço a todos a atenção dispensada.
Alexandre Quintans
