Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Postalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

II Passeio/Regularidade da Tertúlia do Ferodo Queimado

Tópico em 'Clubes e Eventos' iniciado por Rui Alves, 16 Ago 2008.

Tópico em 'Clubes e Eventos' iniciado por Rui Alves, 16 Ago 2008.

  1. Caros Tertulianos, Companheiros e Amigos,

    Tal como vínhamos anunciando há bastante tempo, iremos levar a efeito o nosso 2º Passeio de Regularidade no próximo dia 30 de Agosto, sábado.

    Como é óbvio, trata-se de um passeio despretensioso que não conta para nada a não ser para o currículo de mentiras dos Tertulianos.

    Terá início em Santarém e chegada ao Kartódromo de Abrantes local onde irá ser realizada a ultima prova e um belo jantar/churrasco ao ar livre, com publicação dos resultados e distribuição de prémios.

    Programa preliminar:
    Santarém ( local a divulgar )
    13h00 – Verificações Técnicas e Administrativas
    14h00 – Briefing
    1º Sector : Prova de Estrada
    14h30 – Partida para a 1ª equipa
    18h00 – Chegada ao Kartódromo de Abrantes
    2º Sector: Prova de Regularidade/Velocidade em pista
    19h30 – Jantar/Churrasco

    As horas indicadas são aproximadas devido à coincidência com a venda de "mines" frescas.

    As equipas podem ser constituídas por 1 ou mais elementos até à lotação legal da viatura desde que esta tenha 4 rodas e... mais uma suplente.

    Entretanto como este importante evento é motivo de longas e importantes reportagens das revistas do "JET" Ribatejano e não só, quem se quiser inscrever no Passeio ou mesmo colaborar num daqueles controles para lixar os participantes é só dizer-nos para o nosso E_MAIL ( ferodoqueimado@gmail.com ) ou no nosso BLOG ( http://ferodoqueimado.blogspot.com/).

    Para já, aqui fica a informação sobre os custos previstos para participar com direito à churrascada ( bebidas não incluidas ):
    Piloto + carro - 35€
    Navegador - 20€
    Outros penduras (acompanhantes) - 15€ (cada)

    Estejam, pois, atentos às notícias bem como à divulgação do rigoroso regulamento já entretanto publicado no nosso BLOG.

    Saudações Tertulianas

    “Os Camelos”
    Rui Alves, Luis Silva, Francisco Costa, Paulo Marques


    ps-Podem participar com qualquer automovel, independentemente da Marca, modelo ou ano.
     
  2. Que seja um enorme exito o passeio, e decerteza será um excelente convivio entre amigos.
     
  3. OLÁ COMPANHEIROS E AMIGOS

    Ontem estive no Kartódromo de Abrantes a ultimar a chegada do nosso Passeio e ao combinar as coisas com um dos proprietários de Kartódromo, o Carlos Carvalho, surgiu a ideia de para além da regularidade em Pista, efectuar também uma prova de arranque e travagem ou um pequeno Slalom... Vamos... pelo menos, pensar nisso...

    As Inscrições até ao momento, e a uma semana do seu encerramento, são as seguintes:

    1-Carlos Santos/José Quaresma Silva - Citroën Visa Trophee
    2-António Ramos/Óscar Romão - Alfa 1750 GTV (1971)
    3-Ivo Tavares/Gonçalo Parra - Peugeot 309 SR (1991)
    4-João de Brito/Célia Peres - Saab Sonett III
    5-João Esteves/Jorge Fernandes - Austin Mini
    6-António Baião/Afonso André - Ford Anglia
    7-José Barreiros/Gonçalo Barreiros - VW BEYG 1.5 (1968)
    8-João Botequilha/Magda Ferreira - BMW 316 1.8
    9-António Milheiriço/Fátima Milheiriço - Toyota RAV 4
    10-Pedro Romero/Mª Canita Romero - VW Golf GTI
    11-João Martins/Nelson Mesquita - Alfa Romeo 33 1.7 16v (1991)

    Para que não surjam duvidas, este Passeio/Regularidade não é reservado a tertúlianos, mas a todos os que gostem de queimar gasolina (ou Gasóleo, GPL, etc.).

    Solicito também que, aquando da inscrição, no nosso Blog ou por e-mail, por favor indicar os seguintes dados:
    -DA EQUIPA DE MENTIROSOS, OS NOMES DO PILOTAÇO, NAVEGADOR E EVENTUALMENTE OUTROS PENDURAS.
    -RELATIVO AO BOLIDE, A MARCA, MODELO, ANO, COR E MATRICULA.
    E... Se quiser, pode mandar também uma foto do bólide.

    Para já é tudo... Aquele abraço do costume

    RUI ALVES
     
  4. Olá companheiros e amigos

    Continuo à espera, no Blog ou no E_mail do Ferodo, das inscrições dos Foristas deste portal, neste que se espera, grande evento ribatejano, e que podem vir com qualquer veiculo.

    Trata-se de uma prova para os que se pretendem iniciar nas regularidades e que vale a pena fazer.

    Posso, desde já, adiantar que se vai tratar de uma prova de regularidade relativamente fácil porque estou a prever colocar as horas de passagem nas figuras do Road-book.

    Uma vez que as distancias consideradas reais, são as do Road-book, basta o navegador vir equipado com um cronometro e fazer com que o Pilotaço consiga acertar o carro com as Horas/Figuras indicadas.

    Não é, por isso, importante o veiculo estar equipado com Terra Trip/ALDA, ETC.

    Fundamental, É... não existir enganos no percurso!!!...

    Quanto ao percurso... só amanhã é que vou para a estrada, fazer o Road-book.

    Brevemente haverá mais novidades...

    Aquele abraço

    RA
     
  5. Olá companheiros e Amigos,

    Aqui fica mais uma actualização às inscrições:

    1-Carlos Santos/José Quaresma Silva - Citroen Visa Trophee
    2-António Ramos/Óscar Romão - Alfa 1750 GTV (1971)
    3-Ivo Tavares/Gonçalo Parra - Peugeot 309 SR (1991)
    4-João de Brito/Célia Peres - Saab Sonett III
    5-João Esteves/Jorge Fernandes - Austin Mini
    6-António Baião/Afonso André - Ford Anglia (*)
    7-José Barreiros/Gonçalo Barreiros - VW BEYG 1.5 (1968)
    8-João Botequilha/Magda Ferreira - BMW 316 1.8
    9-António Milheiriço/Fátima Milheiriço - Toyota RAV 4
    10-Pedro Romero/Mª Canita Romero - VW Golf GTI
    11-João Martins/Nelson Mesquita - Alfa Romeo 33 1.7 16v (1991)
    12-Nuno Afoito/Patricia Afoito - VW Golf G60
    13-Alexandre/Esposa - Mini 1000
    14-BOMCAR Racing - Luis Porem/Jorge Fernandes - BMW 528i (1984)
    15-BOMCAR Racing - Ricardo Porem/Manuel Porem - BMW 320is (1988)
    16-José Calado Maia/NN - Talvez o SSS
    17-Pedro Dinis/NN - VW 1200 Okrasa (1960)
    18-José Lopes/NN - Renault 8 Gordini (1969)
    19-João Rodrigues/Filipe Fernandes "Fifé" - Opel Kadett GTE
    20-José Manuel Matos/Luis Morgado - Ford Escort (1981)
    21-João Borges/Susana Borges - Mercedes CLS
    22-Quim Regueira/NN - Fiat (?)
    23-Fernando Sebastião/NN - Citroen 2CV
    24-Mário Pereira/Getúlio Pereira - Fiat Punto 1.3 Multijet (2008)


    Acompanhantes:
    Equipa 21 - Guilherme Cardoso, Ana Pinto de Sousa

    (*)O Baião, andava em treinos para este evento, e teve um problema com o motor do Anglia, tem a participação em risco...

    AUSÊNCIAS JUSTIFICADAS:
    João Vaz (Cabo Verde), Paulo Grosso/Susana Cordeiro (Lua de Mel), Joaquim Vieira (Outros compromissos), José Oliveira (Passeio Alfa), Segarra Marques (Outros compromissos), Camilo Figueiredo (Ausente, nas Termas), Magid Silva Ahmad (Passeio Alfa), Tomaz Batista (Saude de Familiar), Antero Milhomens (Saude de familiar), Paulo Almeida (Férias), João Santos (Outros compromissos), ECA (Controlador nos Alfas), Zé Alves (Ausente) Carlos Santos (Férias), José L. Nunes (Ausente), Pedro Rodrigues (Não pode), João Galante (Baptizado), Gica (Casamento), João Machado (Compromissos Profissionais), Fernando Cordeiro (Passeio Alfa), Pedro Mendes Alves (Impossibilitado), Jorge Dinis (Ferias).

    Quanto a controladores, já temos algumas "EQUIPAS MARAVILHA":
    1.Camelo Rui Alves
    2.Camelo Luis Silva
    3.Camelo Francisco S. Costa
    4.Camelo Paulo Marques
    5.Luis "Turista" com o Primo (e uma Geleira com "mines").
    6.Vasco Silva e a Namorada (espero que não se percam).
    7.Luis Pereira com o "coxo" do Carlos Almeida.
    8.Tó-Zé que ainda não sabe com quem vai.
    9.Paulo Andrade que também ainda não sabe com quem vai.

    Por agora é tudo.

    Aquele abraço

    Rui Alves

    ps-QUEM NÃO PUDER VIR PARTICIPAR NO PASSEIO, MAS QUISER ESTAR PRESENTE NO FABULOSO JANTAR/CHURRASCO, É FAVOR INSCREVER-SE, ATÉ 2ª FEIRA PARA O DITO, PARA OS CONTACTOS HABITUAIS.
     
  6. Olá Companheiros e Amigos

    Só esta noite acabei o Road-Book, pelo que só agora vos posso dar algumas dicas:
    - O Passeio tem cerca de 150 km, pelo que se recomenda que os depósitos de combustível do bólide, estejam atestados aquando da partida.
    - Os participantes devem ser portadores do seguinte equipamento: Boa disposição, um cronómetro (preferencialmente digital), um relógio e uma Caneta.
    -Outro tipo de equipamento (no carro ou de navegação) é pouco ou nada importante, uma vez que no Road-Book vêm indicadas as medias a praticar entre cada figura assim como os tempos de cronómetro de passagem em cada figura.
    - O local da Partida é no miradouro (é mais Miratejo), que fica nas traseiras do Liceu Sá da Bandeira em Santarém.
    - Dado que a prova de estrada é extensa, e o número de participantes bastante elevado, a partida vai ter que ser impreterivelmente às 14:00 para o primeiro. Assim sendo a concentração é a partir das 12:30.
    - O briefing com os participantes vai ser as 13:30. Vão ser dadas algumas dicas importantes para o “Passeio”.
    - No decorrer da prova de Estrada, estão previstas “neutralizações” de cerca de 30 minutos, nos Olhos d’Agua (arredores de Alcanena) e de cerca de 10 minutos em Almourol. A chegada ao Kartódromo de Abrantes, está prevista para as 18:15.
    - O uso de capacete, no Kartódromo, é recomendável. Quanto ao extintor… deve ser lido com atenção o Artigo 12º do Regulamento do Passeio. Desde já informo de que vão ser efectuadas algumas verificações aleatórias, a fim de verificar a existência do referido acessório de acordo com a sede dos “camelos”

    - Quanto à Lista de Inscritos:

    1-Carlos Santos/José Quaresma Silva - Citroen Visa Trophee
    2-António Ramos/Óscar Romão - Alfa 1750 GTV (1971)
    3-Ivo Tavares/Gonçalo Parra - Peugeot 309 SR (1991)
    4-João de Brito/Célia Peres - Saab Sonett III
    5-João Esteves/Jorge Fernandes - Austin Mini (1971)
    6-António Baião/Afonso André - Ford Anglia (*)
    7-José Barreiros/Gonçalo Barreiros - VW BEYG 1.5 (1968)
    8-João Botequilha/Magda Ferreira - BMW 316 1.8
    9-António Milheiriço/Fátima Milheiriço - Toyota RAV 4
    10-Pedro Romero/Mª Canita Romero - VW Golf GTI
    11-João Martins/Nelson Mesquita - Alfa Romeo 33 1.7 16v (1991)
    12-Nuno Afoito/Patricia Afoito - VW Golf G60
    13-Alexandre/Esposa - Mini 1000
    14-BOMCAR Racing - Luis Porem/Jorge Fernandes - BMW 528i (1984)
    15-BOMCAR Racing - Ricardo Porem/Manuel Porem - BMW 320is (1988)
    16-José Calado Maia/Vitor Rodrigues - Dastun 1600 SSS
    17-Pedro Dinis/NN - VW 1200 Okrasa (1960)
    18-José Lopes/NN - Renault 8 Gordini (1969)
    19-João Rodrigues/Filipe Fernandes "Fifé" - Opel Kadett GTE
    20-José Manuel Matos/Luis Morgado - Ford Escort (1981)
    21-João Borges/Susana Borges - Mercedes CLS
    22-Quim Regueira/NN - Fiat (?)
    23-Fernando Sebastião/NN - Citroen 2CV
    24-Mário Pereira/Getúlio Pereira - Fiat Punto 1.3 Multijet (2008)
    25-Carlos Romão/Fernando - Citroen 2 CV (1989)
    26-José Carvalhosa Dias/Nuno Rodrigues - Porsche 911
    27-Miguel Fernandes/Fátima Pita - Mercedes 280 (1974)
    28-Mariana Martins/João Martins – (?)
    29-Paulo Frazão/Miguel Frazão - Datsun 1200
    30-Anibal Matos/Inês Alves - Fiat 127 (1975)
    31-Miguel Morais/Antonio Morais - Volvo 240 Turbo (1983)
    32-Jose Vieira Borges/Lourenço F. Almeida - Mercedes ML40
    33-BOMCAR Racing Rui Magalhães/Henriqeu Marques - Porsche 911 3.2 (1985)
    34-BOMCAR Racing Jorge Batista/Jorginho Batista - Datsun 1200 KitCat (1972)
    35-Armando Miranda Ceia/NN - Porsche Carrera 911 (1988)
    36-Luis Cordeiro/Filomena Carvalho - Mercedes 280 S
    37-José Nobre / Guilherme Cardoso - Volkswagen Golf GTI

    Por agora é tudo, publico igualmente o “REGULAMENTO DO PASSEIO” (agora já o definitivo), para que os meus amigos o possam ir analisando. Fico igualmente a disposição para esclarecer outras dúvidas que surjam.

    Aquele abraço
    Rui Alves



    REGULAMENTO DO PASSEIO/REGULARIDADE
    “FERODO QUEIMADO”


    Art. 1º - O II Passeio – Regularidade do “FERODO QUEIMADO” de 30 de Agosto de 2008, deverá ser percorrido a uma média igual ou inferior a 51,45 km/h (7 segundos cada 100 metros).
    a) É excepção a este art. os casos particulares em que segurança e a fluidez de tráfego o imponham e a legislação em vigor o permita e que serão devidamente indicadas no Road-Book.
    Art. 2º - Todos os participantes estão obrigados a respeitar integralmente o Código da Estrada e demais normas e prescrições que regulamentam o trânsito na via pública.
    a) O não cumprimento, para além da(s) responsabilidade(s)/coima(s) para com as autoridades, Penalização - 100 pontos + 4 “mines” por cada infracção detectada.
    Art. 3º - E admitida a participação com qualquer “veiculo a motor”.
    a) Para efeitos deste artigo, considera-se que «Veículo a motor» é um veículo com motor de propulsão, dotado de pelo menos quatro rodas, com tara superior a 550 kg, cuja velocidade máxima é, por construção, superior a 25 km/h, e que se destina, pela sua função, a transitar na via pública, sem sujeição de carris.
    Art. 4º - Os participantes deverão estar munidos de todos os documentos obrigatórios à circulação automóvel na via pública.
    a) Qualquer falta ou infracção, é da completa responsabilidade dos participantes.
    1- Penalização - Para além da(s) responsabilidade(s)/coima(s) para com as autoridades, 4 “mines” por cada documento em falta ao “Colégio de Camelos”.
    Art. 5º - A responsabilidade e consequências advindas de qualquer incidente ou acidente causado pelos participantes ao longo do itinerário ou no(s) recinto(s) da(s) Provas de Perícia, Velocidade ou Regularidade, não poderá ser imputada, em qualquer circunstância, aos promotores ou organizadores do evento.
    Art. 6º - Recomenda-se que cada equipa seja constituída por um mínimo de 2 elementos (Piloto e Navegador), no entanto são admitidos participantes a solo.
    a) Para além da equipa, poderão ser transportados “acompanhantes” até à lotação prevista para o veículo.
    Art. 7º - Os casos não previstos ou dúvidas de interpretação, serão resolvidos através de reunião conjunta entre os “CAMELOS” promotores do evento. É da sua exclusiva competência todo e qualquer poder de decisão.
    Art. 8º - A partida será entregue aos participantes:
    a) Regulamento do Passeio, Road-Book e/ou uma Carta de Controlo (onde constarão o percurso e as localizações das Provas de Classificação assim como a sua hora de inicio/fim).
    b) Eventualmente publicidade obrigatória, se arranjarmos alguma marca de cerveja ou Sex Shop, que nos queira patrocinar.
    c) Autocolante(s) do Ferodo e Numero de identificação do Participante (que deverão ser colocados nos vidros laterais traseiros, no lado direito do pára-brisas e no vidro trazeiro).
    Art. 9º - Dado este Passeio ser uma prova para "Gentlemen" e basicamente regido por motivações do campo da amizade e ter um carácter socialmente reservado e íntimo, a Organização não aceita reclamações nem discussões.
    a) Se mesmo assim persistir a ideia de reclamar, o reclamante terá primeiro de depositar, junto do “Colégio de Camelos”, o valor correspondente a 4x4 garrafas de bebida muito cara e generosa, com mínimos de 15 anos de idade e 40% de volume! E que não será devolvido mesmo que seja reconhecida a razão ao reclamante.
    b) No entanto, se o reclamante tiver razão, será no fim, convidado a beber do “precioso líquido”.
    Art. 10º - Todo o percurso será em estradas alcatroadas ou de bom piso.
    Art. 11º - Se algum participante estiver em dificuldades, preste-lhe a sua ajuda.
    Art. 12º - Os veículos participantes devem vir equipados com extintor (Carregado)
    a) A falta deste acessório implica uma penalização de 60 pontos acrescidos de um pagamento ao “Colégio de Camelos” de 8 “mines”.
    Art. 13º - Em caso de desistência, o participante deverá imediatamente informar a “Organização”.
    Art. 14º - A Hora Oficial é fornecida pelo relógio de um dos “Camelos”.
    a) Na partida estará um relógio com a Hora Oficial da Prova.
    Art. 15º - As partidas para a prova de estrada serão dadas de minuto a minuto, salvo se a Direcção da prova entender por qualquer motivo alterar este procedimento.
    Art. 16º - Os CHP ou CHC - Controlos de Partida e de Chegada, são locais destinados as partidas/chegadas de Etapas ou Secções, sendo as horas para apresentação nestes controles indicadas no Road-Book e/ou na Carta de Controlo e/ou por indicação de algum elemento da organização.
    a) Os participantes terão que se apresentar no decorrer do minuto que antecede ao da sua hora ideal de partida ou terão que se apresentar após o 1º segundo do minuto que corresponda ao da sua hora ideal de chegada, nos controlos de partida e de chegada respectivamente
    b) Os avanços ou atrasos na apresentação a um CHP ou CHC são penalizados com 60 pontos por cada minuto de avanço ou atraso.
    Art. 17º - Os Controlos de Passagem destinam-se a confirmar a passagem dos participantes em todo o percurso.
    a) A não passagem num CP – 1000 pontos a acrescentar a pontuação do último concorrente que cumpriu o percurso/provas na totalidade, acrescido de 4 “mines”.
    Art. 18º - É da responsabilidade dos participantes controlarem, iniciarem e finalizarem as provas à hora correcta.
    a) Quando se tratar de um CHP, CHC, CP ou CHCP, a hora a ser inscrita, pelo controlador, na Carta de Controlo correspondente ao momento exacto em que a carta for entregue em mão ao mesmo.
    Art. 19º - A Prova de VERIFICAÇÃO DE MÉDIA (P.V.M.) será disputada a uma velocidade média entre 18 km/h e 51,45 km/h, de acordo com a indicação do Road-Book.
    a) Na Prova de VERIFICAÇÃO DE MÉDIA (P.V.M.) os participantes terão que passar, em todos os pontos do percurso (figuras de Road-Book), no decorrer do segundo que corresponda ao da sua hora ideal.
    b) Para efeitos do número anterior será indicado através no Road-Book as horas (H:M:S), de controlo, em que cada participante deverá controlar (Sem Paragem) nas referências do Road-Book no decorrer da prova.
    1- Poderão existir figuras no Road-Book que não tenham controlo
    c) As penalizações durante as provas de verificação de média são de 1 PONTO POR CADA SEGUNDO DE AVANÇO E DE 1 PONTOS POR CADA SEGUNDO DE ATRASO em relação a hora ideal de passagem nas figuras do Road-Book, não existindo qualquer tolerância.
    d) ATENÇÃO: Os controlos das Provas de Verificação de Média são secretos e sem qualquer indicação no terreno. Estes controles poderão ser instalados em qualquer das referências constantes do Road-Book, sendo permitida a paragem á vista de um controlador.
    e) A penalização máxima por cada Controle da prova de Verificação de Média será 900 pontos.
    Art. 20º - Todos os Controles Horários, abrem 15 minutos antes e fecham 15 minutos depois da hora prevista para a apresentação do participante ao respectivo controlo.
    a) Pelo que, para efeitos de atribuição de Penalizações, se o participante efectuar a passagem fora deste tempo será considerado com não efectuar a passagem no controle (900 pontos).
    Art. 21º - Está prevista uma Prova de Arranque e Travagem, disputada no parque de estacionamento do Kartódromo de Abrantes.
    a) O percurso desta prova será de acordo com as indicações do Road-Book ou dos controladores no local.
    b) O tempo será expresso em pontos (1 segundo = 1 Ponto)
    c) As penalizações previstas são:
    1- Não efectuar a prova – 1000 pontos a acrescentar a pontuação do último concorrente que cumpriu o percurso/provas na totalidade, acrescido de 4 “mines”.
    2- Engano de percurso – 60 Pontos
    3- Derrube de “pino” – 10 Pontos (cada)
    4- Não parar na caixa – 10 pontos
    Art. 22º - Está prevista uma Prova de Velocidade/Regularidade, disputada no Kartódromo de Abrantes.
    a) O percurso será dividido em 2 partes e os participantes devem tentar ser o rápido e o mais regular possível (efectuar o mesmo tempo nas duas partes).
    b) Formula a aplicar: (T1+T2)+2X(T1-T2)+PEN= Total de Pontos
    T1 = Tempo gasto na 1ª parte
    T2 = Tempo gasto na 2ª Parte
    PEN = Outras Penalizações
    c) As penalizações previstas são:
    1- Não efectuar a prova – 1000 pontos a acrescentar a pontuação do último concorrente que cumpriu o percurso/provas na totalidade, acrescido de 4 “mines”.
    2- Engano de percurso – 60 Pontos (cada)
    3- Derrube de “pino” – 10 Pontos (cada)
    4- Não respeitar as indicações dos Controladores/Comissários de Pista – Penalização a atribuir pelo “Colégio de Camelos”.
    Art. 23º - Classificações:
    a) Será considerado vencedor do Passeio o participante que obtiver MENOR QUANTIDADE DE PONTOS NO FINAL (após a soma dos pontos da Prova de Estrada com os da Prova de Circuito).
    b) Em caso de igualdade pontual na classificação de qualquer prova, estabelecem-se os seguintes critérios de desempate:
    1- 1º Prevalece a antiguidade do automóvel
    2- 2º Prevalece a menor cilindrada do automóvel
    3- 3º Prevalece o maior peso do automóvel
    4- 4º Prevalece a vontade do “Colégio de Camelos”.
    Art. 24º - Prémios – Se o dinheiro chegar e os organizadores estiverem bem-dispostos, serão distribuídas lembranças aos primeiros, … e … aos outros logo se vê.
    Art. 25º - PARA TODOS OS EFEITOS, NESTE PASSEIO/REGULARIDADE, CADA SEGUNDO CORRESPONDE A UM PONTO.
    Art. 26º - Para efeitos de controlo, em todas as provas, o momento do controlo coincidirá com a passagem do ponto mais avançado do veículo, com a perpendicular, tirada pelo controlador, á faixa de rodagem.
    Art. 27º - A responsabilidade e consequências advindas de qualquer incidente ou acidente causado pelos participantes ao longo do itinerário de ou para a Tertúlia, ou no recinto das perícias, regularidades ou velocidades, não pode ser, em caso algum, imputada aos organizadores.
    Art. 28º - Os casos não previstos ou dúvidas de interpretação do presente regulamento, serão resolvidos pelos elementos da Organização, pelo que é da sua exclusiva competência todo e qualquer poder de decisão. – O colégio de Camelos é Soberano.
     
  7. Lista Oficial das Equipas

    Nº - EQUIPA - VEICULO - ANO

    1- Ivo Tavares/Gonçalo Parra -Peugeot 309 SR 1991
    2- António Baião/Afonso André -Ford Anglia
    3- Mário Pereira/Getúlio Pereira -Renault Clio 1.5 DCI 2001
    4- José Barreiros/Gonçalo Barreiros- VW 1.5 1968
    5- João Paulo Martinho/Jorge Gonçalves -Alfa Romeo 2000 GTV
    6- Jaime Almeida/Martinho Martins -Datsun 1200
    7- José Manuel Matos/Luis Morgado -Ford Escort 1981
    8- Fernando Sebastião/Bernardo Sebastião- Citroen 2CV
    9- Carlos Santos/José Quaresma Silva -Citroen Visa Trophee 1982
    10- Luis Cordeiro/Filomena Carvalho -Mercedes 280 S
    11- António Ramos/Óscar Romão -Alfa Romeo 1750 GTV 1971
    12- João de Brito/Célia Peres -Saab Sonett III
    14- João Esteves/Jorge Fernandes -Austin Mini 1971
    15- João Botequilha/Magda Ferreira -BMW 316 1.8
    16- António Milheiriço/Fátima Milheiriço- Toyota RAV 4
    17- Pedro Romero/Mª Canita Romero -VW Golf GTI
    18- Nuno Afoito/Patricia Afoito -VW Golf G60
    19- Alexandre/Esposa -Mini 1000
    20- BOMCAR Racing - Luis Porem/Jorge Fernandes -BMW 528i 1984
    21- BOMCAR Racing - Ricardo Porem/Manuel Porem -BMW 320is 1988
    22- José Calado Maia/Vitor Rodrigues - Datsun 1600 SSS
    23- Pedro Dinis/NN -VW 1200 Okrasa 1960
    24- José Lopes/NN -Renault 8 Gordini 1969
    25- João Borges/Susana Borges -Mercedes CLS 2005
    26- José Nobre/Guilherme Cardoso -VW Golf GTI 1.6 1982
    27- Armando Miranda Ceia/NN -Porsche 911 Carrera 1988
    28- Carlos Romão/Fernando -Citroen 2 CV 1989
    29- José C Dias/Nuno Rodrigues -Porsche 911
    30- Miguel Fernandes/Fátima Pita -Mercedes 280 1974
    31- Mariana Martins/João Martins -(?)
    32- Paulo Frazão/Miguel Frazão -Datsun 1200
    33- Anibal Matos/Inês Alves -Fiat 127 1975
    34- Jose V Borges/Lourenço F Almeida -Mercedes ML40
    35- BOMCAR Racing Rui Magalhães/Henrique Marques -Porsche 911 3.2 1985
    36- BOMCAR Racing Jorge Batista/Jorginho Batista -Datsun 1200 KitCat 1972
    37- Eurorentlei Rally Historic Jose Grosso/NN -Ford Escort 1600 Sport 1978
    38- Guerra da Silva / Compadre Parreira -Citroen 2 CV
    39- Carlos Menezes / Sergio Pita -BMW 325 IX Touring 1989
    40- João Paulo Martinho / João Pedro Martinho -Peugeot 206 GR 2001
    41- Filipe Brilhante/Ana Aleixo -BMW Z1
    42- José Luis Brilhante / Madalena Brilhante -Porsche 911 turbo
    43- Antonio Jose Alves / Jorge Pais -Fiat panda 4x4
    44- Marco Ruivo / Paulo Borges -Austin cooper S
    45- BOMCAR Racing Luis J Almeida / Luis F Almeida -Audi 200 Coupe Quattro 1983


    Chamamos a atenção que esta LISTA DEFINITIVA DAS EQUIPAS ditará a ordem de partida mas, infelizmente, ainda tem alguns dados em falta que os concorrentes não deram ( marca e modelo do veículo, ano, matricula e cor ).

    MUITO IMPORTANTE:
    Assim e desde já seremos forçados a aplicar uma PENALIZAÇÂO EXCEPCIONAL não de "Mines" mas de 4x4 garrafas de 7,5 l de liquido espirituoso muito caro e com idade superior a 15 anos a quem não fornecer esses elementos ao "Colégio de Camelos" até às 19:00h de hoje.


    Deste modo agradecemos que confiram esta LISTA e nos transmitam os dados em falta com urgência ou qualquer alteração ou imprecisão encontrada.

    Relembramos que podem fazer o download do REGULAMENTO em http://ferodoqueimado.blogspot.com/

    PROGRAMA:
    O local da Partida é no Miradouro (é mais Miratejo), que fica nas traseiras do Liceu Sá da Bandeira em Santarém.
    - Dado que a prova de estrada é extensa, e o número de participantes bastante elevado, a partida vai ter que ser impreterivelmente dada às 14:00 para o primeiro. Assim sendo a concentração é a partir das 12:00.
    - O briefing com os participantes vai ser as 13:30. Vão ser dadas algumas dicas MUITO importantes para o "Passeio".
    - No decorrer da prova de Estrada, estão previstas "neutralizações" de cerca de 30 minutos, nos Olhos d'Agua (arredores de Alcanena) e de cerca de 10 minutos em Almourol.
    - A chegada ideal do 1º concorrente ao Kartódromo de Abrantes, está prevista para as 18:15.

    Entretanto estejam atentos às notícias que iremos publicando no nosso BLOG

    Saudações Tertulianas
    “Os Camelos”
     
  8. 2ª Passeio/Regularidade, um desastre completo!!!

    É como estão a ler no título:
    Foi um completo desastre!!!
    Esta é a frase que melhor identifica o que se passou ontem no 2º Passeio/Regularidade do Ferodo Queimado.
    Empenharam-se estes 4 Camelos em arranjar “bebida” à borla com a feitura dum Regulamento exigentíssimo e não é que as equipas não quiseram colaborar?
    Traziam o respectivo extintor no carro, ninguém reclamou, todos cumpriram com as normas de segurança e o resultado foi que os Camelos tiveram de tirar do bolso os euros para comprar “Mines” (*) se é que quiseram beber?!?!
    Já nem falamos nas outras garrafas previstas como penalização, as tais com mais de 15anos, porque não houve sequer um dedo, uma unha, um cisco de reclamação.
    Aliás mesmo se houvesse um apontar de dedo, a gente não ia ligar nenhuma porque, afinal, tratou-se de um passeio entre pessoas que queriam divertir-se numa organização de muito baixo nível, onde, por mero acaso e devido aos apoios recebidos, havia umas taças e umas medalhas.
    Não embandeirem em arco os melhores ou, por outro lado não desanimem os mais fracotes pois pode ter acontecido que tenham obtido a classificação da vossa vida, melhor ou pior, pois isso só se ficou a dever à clara incompetência do "Colégio de Camelos" e não à inquestionável qualidade das equipas!!!
    Aliás como as mentiras que nos foram contanto durante o evento foram tantas, será leviano acreditarmos que alguém tenha gostado deste Passeio porquanto, assumidamente, o percurso foi uma chatice, havia armadilhas horrorosas, os locais e paisagens eram terrivelmente feios, o kartódromo acabaria por ser uma estopada com tipos a “gazar” mais parecendo terem o diabo no corpo e, para piorar as coisas, as classificações só foram dadas muito depois de um churrasco auto-servido em copos e pratos de plástico.
    Aliás quando distribuimos os prémios quase metade tinha-se pirado para não assistir à desgraça toda.
    Um pavor caros Tertulianos, um pavor!
    Mas esperem pela pancada, porque para o ano, o road book será feito em papel higiénico, a carta de controle na parte de trás de uma folha usada de fotocópia, publicação de classificações nem pensar e copos e pratos nem vê-los.
    Quem quiser traga o material de casa!!!
    Quanto aos cerca de 130 convivas ( 44 equipas e acompanhantes ), sem duvida alguma, foram brilhantes a contrastar com os pindéricos dos Camelos e Controladores.
    Daí acima de tudo querermos agradecer a todas estas maravilhosas equipas que fizeram o enorme esforço em aguentar com a organização de um Passeio da treta e, como não podia deixar de ser, dar um bem-haja aos nossos patrocinadores que caíram na patetice de acreditarem nestes 4 Camelos!
    Obrigado!
    Um valente abraço
    Saudações Tertulianas

    "Os Camelos"
    Rui Alves, Luis Silva, Francisco Santos Costa, Paulo Marques

    ps1-Apoios:
    KARTÓDROMO de Abrantes
    ORCOPEÇAS,
    EQUI
    AUTOMOTRIZ
    EURORENTLEI
    ROQUES Vale do Tejo
    TREMEZPNEUS
    Farmácia Stª Catarina
    Ivo Tavares
    BOMCAR


    ps2-Controladores e colaboradores:
    Carlos Carvalho - Kartodromo de Abrantes
    Carlos Almeida
    António Morais
    Miguel Morais
    Luís “Turista”
    Pedro Cação
    Paulo Andrade
    Rita
    António José
    João
    João Martins
    Nelson Mesquita
    José Lourenço
    Tatiana
    Sinel
    Vasco Silva
    Primo do "Turista"
    Paula
    Luis Cordeiro
    Filomena Carvalho

    ps3-As Fotos do Evento e a Classificação Final pode ser consultada no Blog do Ferodo em http://ferodoqueimado.blogspot.com/

    (*) Lê-se “Minis” e não “Maines”!!! São aquelas garrafas pequeninas de 20 cl com um líquido normalmente servido gelado, muito agradável, para beber quando está calor!!!
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página